ШТАТ делает бк для Гранты - 3

[Редуктор]

Сообщение от Andrey422

Алгоритмы вычисления видимо разные

Может даже заложена разная производительность форсунок. Ведь данный метод измерения косвенный, на самом деле показывающий правильно только при идеальном совпадении всех условий. Раньше ставился расходомер с прямым измерением потока.

[BIBERlist]

Сообщение от ILV

я вот тоже не понимаю разницу в показаниях штата и бортового, они разве не работают с одними и теми же данными?

Данные одни, а применяемость разная. Например, мнгновенный расход на холостом ходу по БК -----, а Штат 0,8 л/км. Возможно штат учел расход на холостом ходу, а БК нет. Вообще сравнивать два прибора измеряющих одну величину, да ещё от разных производителей, не стоит. Попробуйте (я по долгу службы проверил)на одну трубу поставить два манометра. Оба поверенные, исправные, а показывать будут обязательно по разному в пределах погрешности. А тут программный продукт. Один программист считает с точностью до тысячных, а другой до сотых. Округление со временем даст разницу результата.

[zver]

Сообщение от BIBERlist

Данные одни, а применяемость разная. Например, расход на холостом ходу по БК -----, а Штат 0,8 л/км. Возможно штат учел расход на холостом ходу, а БК нет.

Заблуждаешься. БК также как и штат учитывает всю сгоревшую горючку. Иначе его показания были бы меньше чем у штата. БК просто не отображает данные по расходу на хх.

[Mishanya]

Сообщение от zver

БК просто не отображает данные по расходу на хх.

Может и не показывает, но учитывает, ведь средний расход растёт при простое с работающим мотором.

[zver]

Сообщение от Mishanya

Может и не показывает, но учитывает, ведь средний расход растёт при простое с работающим мотором.

А я разве что то другое сказал))))

[BIBERlist]

Сообщение от zver

Заблуждаешься. БК также как и штат учитывает всю сгоревшую горючку. Иначе его показания были бы меньше чем у штата. БК просто не отображает данные по расходу на хх.

Ключевое слово в моём сообщении "возможно")), я и не настаиваю, и не парюсь, и меньше ездить не стану от показаний компов. Функционал Штата меня вполне устравает.
Весна пришла, актуален лозунг "Больше газа!- меньше ям!" ))))))

[zver]

Разница в показаниях есть. О причинах спрашивал в своё время у их представителя. Он чего то плел маловразумительное , но так и не смог ничего ответить.

[_AI_]

Кто-нить инструкцию читал вообще?
Там написано, что на ХХ показывает расход в час, а не за 100км.

PS а про показания, все измерительные датчики делают измерения в попугаях, а БК по своей шкале переводит их в реальные единицы измерения.
В данном случае проблема в том, что у разных БК разная шкала, т.е. по идее их надо калибровать.

[Oleg08]

- Вы датчик расхода видите?
- Нет.
- Вот и я не вижу, а расход есть!

Я так полагаю, что расход везде считается по количеству впрысков топлива, длительности впрыска и некоей эталонной производительности форсунок.

[zver]

Сообщение от _AI_

Кто-нить инструкцию читал вообще?
Там написано, что на ХХ показывает расход в час, а не за 100км.

PS а про показания, все измерительные датчики делают измерения в попугаях, а БК по своей шкале переводит их в реальные единицы измерения.
В данном случае проблема в том, что у разных БК разная шкала, т.е. по идее их надо калибровать.

К чему сей пассаж? То что Штат показывает на хх литры в час а БК нет не имеет никакого значения кроме отображения информации. И тот и другой комп учитывают израсходованное на хх топливо. И дело не в том что шкала разная. И БК и Штат получают информацию от одного и того же ДУТ. Шкалы это лишь графическое отображение для пользователя.

Добавлено через 2 минуты
[QUOминимg61;305236]- Вы датчик расхода видите?
- Нет.
- Вот и я не вижу, а расход есть!

Я так полагаю, что расход везде считается по количеству впрысков топлива, длительности впрыска и некоей эталонной производительности форсунок.[/QUOTE]

Как минимум Штат по подобному алгоритму считает. Вот БК похоже берет инфу только от ДУТ для расчёта без учёта времени впрыска. Отсюда и разница в показателях набегает.