Мне, когда проходил сказали менять нет смысла. Завод льёт хорошую полусинтетку, поэтому можно не менять. Чего я делать и не стал. Но это касается движков с 16-й клапанами, что там с 8-ю я не в курсе.
nikolai22a, сервисная книжка есть? Что в ней написано? Вот всё, что написано и надо делать, а чего не написано-по желанию, есть лишние финансы-пожалуйста. Но ТО 3000 ещё не отменили, отказ от него только планируется.
Я считаю, что ТО-1 надо. Протяжка (контрольная) всего, что недотянули на заводе никогда не помешает. Масло менять буду (16кл. АКПП), все-таки движок на обкатке был и лучше слить со старым маслом всю гадость, что появилась после притирки деталей. Главное, новое масло нормальное купить, на подделку не нарваться.
Проходил ТО-1 еще в Октябре, мне тогда хомут шланга сапуна на клапанной крышке незатянули, проездил я так неоткрывая капот по трассе около недели, открыл и о*уел, весь мотор с лицевой стороны в масле! Протер как мог тряпочкой.. сейчас по письменному предписанию по проблемме с подушкой поеду к диллеру, предьявлю..потребую помыть за их счет ДВС (на что думаю пошлют меня куда подальше )
по письменному предписанию по проблемме с подушкой поеду к диллеру
Кому-нибудь приходило письмо или звонок от дилера, или автозавода, с предложением заехать и устранить недочёт? А то я об этом только из новостей на сайте АвтоВАЗа узнал.
__________________
Фары дурака видно издалека.
Уровень развития общества определяется отношением к детям, старикам и животным.
Кому-нибудь приходило письмо или звонок от дилера, или автозавода, с предложением заехать и устранить недочёт? А то я об этом только из новостей на сайте АвтоВАЗа узнал.
По-моему это только из области фантастики. Им же это экономически не выгодно.
)
Линейный вид
