При пробеге 40000 км стал проявляться вой при скорости после 30 км/ч . И при разгоне, и при движении накатом. Подскажите как продиагностировать – акпп это или ступичные подшипники? Или что ещё? СТО не предлагать. Нахожусь в глуши на все праздники.
-- акпп, для комфортного и быстрого перемещения, ибо
ручкой мешать как потерпевший не всегда охото ))))
Не только комфортного, но и безопасного. Как пример: каждый день по дороге на работу, мне приходится вливаться в поток автомобилей на перекрестке прилегающем под острым углом. Так как этот поток идет из-за города то и скорость у них максимальная. Здесь наша АКПП вне конкуренции. Были бы какие-то провалы или не дай бог ручка, говорить об уверенности или безопасности не приходилось.
-- замеряли , считали, - какие то эксперты,
не знаю уж как, но вывод был, что автомат безопаснее ручки.
-- цифру не скажу - не помню, но - оно того стоит ...
Все, что используется в предельных режимах долго не живет.
Это также верно, как и то, что мы все умрём. Не поспорить- технически обосновано. С такими формулировками точно к докторам.
Добавлено через 3 минуты
Мой то вопрос вопрос был в надежде на Ваш ответ, какой узел в АКПП испытывает предельную нагрузку, т.е. приближается к критической. Я думал Вы знаете про что говорите.
Линейный вид
