Господа гонщики , присоединяюсь к общему трепу и хочу задать вопрос. Не возвращается педаль сцепения в исходное положение. Но бывает и возвращается. В общен через раз. Какие могут быть причины? Есть подозрение на механизм автоматического натяжения. Пока не залазил. Там ведь разбирать надо. Кто поделится коментариями? К дилеру ехать нет времени.
"хороший" клиент попался.. у ребят железная выдержка.. если конечно это всё не постановка
__________________
Подвеска Мерседеса беззвучно переваривает практически любые ямы, но не думайте, что она это делает бесплатно (с) Из руководства по эксплуатации
Ребята видимо самопиаром занимаютсяХарактеристики мотора не могут быть ниже заявленных производителем, так как двигатель проходит сертификацию и прописываются минимальные из полученых характеристик. И уж тем более как они там написали 95 л. с. для 21126 - это просто смешно. По их мнению всё везде кривое и не такое. Про свечи вообще бред сивой кобылы. По ходу развели парня тыщ на 30-40 и так и не смогли дотянуть до заводских показателей. Программы пишут за 2 часа, а тут целый конструкторский отдел за год никак не справится! Вообщем стандартная гаражная статья. Из всего могу поверить только про затяжку не правильным моментом, но это из-за того что двигатель собирают-разбирают по два раза и естественно второй раз нужно затянуть чуть с большим моментом, так как на старом месте резьба уже протянута- это везде так. Даже колёса пару раз зима лето поменял и затяжка уже переваливает далеко за 10 кг. Кстати клапана опять китайские поставили или я не внимательно читал? Итог такой - две таких переделки и за эти деньги можно просто купить новый двигатель.
Линейный вид
