Отключил ABS !!!

[destin]

Сообщение от flу

все, держите меня семеро !

на гранту до недавнего времени ставилась abs bosch 8.1 а на лада4х4(нивушка 2121) уже ставится последняя версия 9.0 !
в 2010 году Bosch запустил в серийное производство ESP и ABS самого последнего 9-го поколения.

На моей двугодовалой определяется как bosch ESP9

Добавлено через 1 час 38 минут

Сообщение от luchsergey

Подскажите кто знает! то что официальная схема абс моей нормы не совпадает с реалиями , я уже частично убедился по предам у аккума.

Посмотри здесь. http://www.lada-granta.net/showpost....91&postcount=1

[Oleg08]

От администрации форума:

ВНИМАНИЕ!

Любое вмешательство в тормозную систему запрещено! Вы должны об этом помнить!

Эксплуатация такого автомобиля ЗАПРЕЩЕНА!

Такой автомобиль не пройдет техосмотр и его владелец может понести ответственность в соответствии с ПДД и кодексом об административных правонарушениях!

[luchsergey]

Накупил тройников,трубок. у нас применяется винегрет 10х1,25 ; 10х1 ; 12х1, а
задний контур нарощен вообще невиданными стыками : гайки 10х1 причем в противофазе.

сперва впал в ступор тк тройники 10х1 только в интернет магазе по космической цене но к ним понадобились бы два переходника с 12х1 на 10х1 которых в природе не существуют.

поставлю волгины латунные тройники на 10х1,25 , трубки предние заменю на восьмёрочные с 10х1,25 на обоих концах тк с завода правая передняя 10х1,25 на 12х1 , левая 10х1,25 на 10х1 , задние состыкую комбинированно из остатков и новых купленных трубок.

хорошо помимо восьмёрочных трубок с штуцерами 10х1,25 на обоих концах нашел в магазе две штатные калиновский на ГТЦ 10х1 на 10х1,25 и 12х1 на 10х1,25.

один трубчатый переходник выписал в интермагазе 10х1 на 10х1,25.

Короче понять эту клинопись тяжко, на практике всё просто.

вся чехарда с трубками из-за того что на наших ГТЦ четыре резьбы 10х1,25 а на что нам сейчас ставят две резьбы : одна 10х1 и одна 12х1 , а на гидромодуле абс две 12х1 и четыре 10х1 а на наших шлангах на колесах наш стандарт 10х1,25.

[Антидот]

Вынул пред 40а., как советовал luchsergey. АБС отключилась. На приборной горит неисправность АБС, неисправность тормозной системы Не горит. Спидометр работает. На днях поеду тестить. Потом отпишусь о результатах, если кому интересно.)

[luchsergey]

Дальше не планируете идти до логического завершения ,как я?

[lis@ndrew]

Видос
Трогаясь с места кукурузер вжал тормоза, АБС не работает на скорости ниже 8 км/ч. С горы он ехал с отключенным АБС. Прикольно, не так ли, вам видать так же охота

[vess]

lis@ndrew, и причём тут абс?

[lis@ndrew]

При том, что если бы водила крузака не покатился практически с места, или хотя бы в процессе скатывания отпустил тормоз и дал врящаться колесам, машина бы стала управляемой, а не куском железа, катящемся с горы. Но он катился с места до и вдавил тормоз до момента активации АБС, т.е. имитировал ситуацию с отключенным АБС, хоть и не нарочно. Вот и думайте что лучше, с АБС вполне адекватно управлять машиной в такой ситуации, или без АБС неуправляемо катится как этот крузак? Просто давить тормоз это инстинкт, его сложно, почти невозможно перебороть.
Я недавно лося чуть не забодал, сработало и АБС и БАС, очень могу сказать приятно было от этого, потому как двигаясь на лося я мог безопасно маневрировать и объехать его с любой стороны, но тормоз то при этом был вжат "в пол", да и БАС развивает максимальное давление в тормозной системе, что тоже не лишнее.

[Oleg08]

Сообщение от lis@ndrew

да и БАС развивает максимальное давление в тормозной системе, что тоже не лишнее.

Не просто не лишнее, БАС может жизни спасти.

[Вячеслав Л]

Сообщение от lis@ndrew

При том, что если бы водила крузака не покатился практически с места, или хотя бы в процессе скатывания отпустил тормоз и дал врящаться колесам, машина бы стала управляемой, а не куском железа, катящемся с горы. Но он катился с места до и вдавил тормоз до момента активации АБС, т.е. имитировал ситуацию с отключенным АБС, хоть и не нарочно. Вот и думайте что лучше, с АБС вполне адекватно управлять машиной в такой ситуации, или без АБС неуправляемо катится как этот крузак? Просто давить тормоз это инстинкт, его сложно, почти невозможно перебороть.
Я недавно лося чуть не забодал, сработало и АБС и БАС, очень могу сказать приятно было от этого, потому как двигаясь на лося я мог безопасно маневрировать и объехать его с любой стороны, но тормоз то при этом был вжат "в пол", да и БАС развивает максимальное давление в тормозной системе, что тоже не лишнее.

Сам обеими руками за АБС, но очень долго заставлял себя переучиваться, заставляя сам себя додавливать педаль.

Ибо раньше была выработана привычка сначала работать рулем, вбивая пониженные передачи, и "играть" тормозами без блокировки.
Ну, просто когда то повезло с учителями из школы контраварийного вождения, вбили в рефлексы.