Лада Гранта или Лада Веста ? - Архив

[Sancho48]

Есть еще проблемные места у неё на что стоит обратить внимание ?

Шумку полностью сделать. А на 15 литье нормально по трассе.

[Pinnki]

Сообщение от 85metalist

Если на три года брать, то можно не обрабатывать. Там заводской антикор есть.

Как пойдет. Если машина будет приносить позитивные эмоции, то зачем менять. Я бы и свою 15ку не менял. Но жена настаивает на покупку другого автомобиля. Б/У иномарку не хочу, не потому что я патриот, и не потому что мало зарабатываю. А потому что не хочу себе отказывать в радостях жизни. Машина это инструмент для передвижения прежде всего. И понты тоже мне не нужны. У меня до этого была Ауди - хорошая машина, комфортная. Но слишком дорогое обслуживание. Сломался блок управления стеклоподъемниками все ппц.....разборка......разборка. ...нет....ждать запчасть, и ездишь как дурак с закрытыми окнами.
Ну да ладно отошел от темы. Еще раз спасибо за ваши совету и пожелания.
Пойду искать ветку по кузову. Хочу заранее знать куда лезть и на что смотреть при обработке.

[hoh23]

Шумку мало смысла в гранте делать. Если готов к растратам на машину после покупки - лучше тогда по 16 платить вместо 10 и весту сразу купить. Гранта не станет ни когда вестой если в нее ввалить 100-150 тыс. Может она поедет быстрее, но и так легче и поедет 1.6 быстрее чуть чем веста 1.6. И минус гранты по мне не в том что она гниет там и дырки появляются.. У меня 4 года на улице служила мне - ни чего плохого по кузову сказать не могу. Она по комфорту, сборке уступает, скрипы по салону, стучки, пространство внутри, работа подвески, вибрации. Веста лучше заметно воспринимается, веста взролее немного.

Добавлено через 10 минут

Скажем так про сиденье ,что даже с разборки получше будет нового стоковского я из него компьютерное кресло сделал само то в кресле от иномарины есть лифт и каркас сплошной ,а не сетка, подогрев так же как и на стоковом кресле так что ничего переделывать не пришлось , конечно лучше было бы найти от Ниссан Кашкай там пишут все подходит, но эти сидухи на разборках не задерживаются...

На весте по сути от кашкая стоит сидуха, но на спорте сидения мне больше на много нравились, пускай там и нету микролифта и т п. Спорта там кстати мало будет в драйв актив потому что мотор низовой на комфорт и просто будет как поло или рапид солярис получше подвеска на ровной дороге себя вести(чем у обычной гранаты), жесткова-то чуть, шумно, но зато управляется близко к авто подороже.

[Димон 55]

Как это так мало смысла делать в Гранте шумку??? Я свою всю оклеил с крыши до низа и очень доволен, машина очень тихая получилась... Ещё плюс что зимой очень тепло и медленно салон остывает и быстро прогревается.
А так, если уж лишние 6,5 тыс. руб. платить по кредиту напряжно и не хочется, то и Гранта в самый раз, особенно если брать по выше выложенной бухгалтерии, цена заманчивая получается. И вроде, Pinnki, у тебя там ошибочка в подсчётах по Весте.
560 610 - 250 000 = 310 610 + 16 000 СЖ + 12 000 Цвет= 338 610 в кредит
Итого: 250 000 + 310610 + 69071 = 657 681 руб(622 900 руб.(прайс-цена))
А почему плюсуем к общей цене 310 610 руб. если СЖ 16 000 и доплата за цвет ещё 12 000, т.е. надо приплюсовать 338 610 руб. Итого Веста будет ещё дороже на 28 000 руб., если я правильно понял...

Добавлено через 16 минут
Сейчас посмотрел комплектухи, реально лучше люкс взять, а не Драйв Актив. Там из плюсов только сидухи, а вот противотуманок даже нет....

Добавлено через 1 минуту
После "пятнашки" люксовая Гранта иномаркой покажется... Больше не захочешь на пятнашке ездить.

[wovan]

сразу тросики ручника выдернуть - протирают . передние брызговики поменять - вышоркивает . или антигравий пошире сделать . все

[hoh23]

И чего тише весты получилась ?

Добавлено через 2 минуты
В гранте качество сборки салона не устраивало помню, много что скрипит, дребезжит.

Добавлено через 3 минуты

плюсов сидухи

А почему подвеска, внешний вид, кожа, выхлоп и т д и все из этого вытекающее не плюс?

[ил73]

Да спора нет что Веста лучше Гранты ,но авто лучше брать в топе ,а это уже другие деньги . По мне так Гранта это рейстайлинг 21099(-015) и все болячки предыдущей модели или в большей их степени перешли и на Гранату.(шумная КПП скрипы тросиков ручника обрыв ремня ГРМ ....) Веста новый виток Тольятинского автозавода с новыми плюсами и минусами хотя минусы из-за старой МКПП и ДВС те же

[lis@ndrew]

Сообщение от hoh23

И чего тише весты получилась ?

На весте ктался много раз в такси и несколько тест драйвов. На новых еще вроде ничего, а вот на такси очень напряжный шум от трансмиссии... Гудит аж голова болеть начинает после 15-20 минутной поездки. Гранту на МКПП не держал, не могу судить, но на новом ларгусе с механикой воя этого пока нет. Из негативных звуков только родной вазовский бубубу от гофры глушителя. Прям с новья...

[hoh23]

На весте ктался много раз в такси и несколько тест драйвов. На новых еще вроде ничего, а вот на такси очень напряжный шум от трансмиссии... Гудит аж голова болеть начинает после 15-20 минутной поездки. Гранту на МКПП не держал, не могу судить

На гранте где-то в 2 раза сильнее гудела мкпп, тут есть звук, но тихий мало заметный, шумки значительно больше.

Добавлено через 7 минут

(шумная КПП скрипы тросиков ручника обрыв ремня ГРМ ....) Веста новый виток Тольятинского автозавода с новыми плюсами и минусами хотя минусы из-за старой МКПП и ДВС те же

Ну ремень конечно так же порвать может мотор тот же. А так в целом впечатления от мкпп и двс на весте стало лучше. Мкпп доработали хорошо ходы короче и включаются лучше, звуков ни каких нету или скрипов или дребезгов от тросиков, комфортнее работает плавнее едет сама машина. Механика лучше заметно стала, десткие болезни убрали и на нормальную коробку похоже стало. Ну и мотор тож слыжно меньше значительно и установлен по другому, вибраций не передает так сильно как у гранты. На гранте мотор и кузов как единое целое все передает на кузов.

Добавлено через 9 минут

Насчет валкости так я не гонщик ,но то что на люксах подвеска собраней это есть . Да и куда валкости деться при отсутствии подрамника
и особенностях кузова.

Ну хоть там и нет подрамника, но гранта спорт кренилась меньше весты в поворотах и руль острее даже чуть там был чем у весты на штатной резине йоко. По трассе нормальной без ям и волн на любой скорости лгс устойчиво шла хоть 120 хоть 180. Чего про обычную лг задранную сказать не могу.

[Andrey163]

Ну хоть там и нет подрамника, но гранта спорт кренилась меньше весты в поворотах и руль острее даже чуть там был чем у весты на штатной резине йоко. По трассе нормальной без ям и волн на любой скорости лгс устойчиво шла хоть 120 хоть 180. Чего про обычную лг задранную сказать не могу.

так там и занижение, и тапки с завода широкие.