Лада Гранта или Лада Веста? - 11

[hoh23]

Это я слышал про 1.8 мотор бывают проблемы - там же новая система эта подачи малса, а 1.6 проверен годами уже и вообще масло только нюхает.

Добавлено через 2 минуты
За пробег 10-11 тыс после замены последней у меня граммов 100 масла ушло отсилы. Вообще веста машина отличная проблем ни каких даже сверчков по салону нету даже когда по ямам едешь. Мотор тока 1.6 не совсем мощный ) После турана садишься, тот вроде 1.5 тонная махина в который холодильник 2-метровый погрузить можно метр на метр в ширину и глубину, но тянет лучше явно туран, даже если этот холодильник туда загрузить разницы особо не почувствуешь. Или 4 пассажиров. Веста проседает сразу еще хуже, турану пофигу вообще.

Но это любого 1.6 атмо касается такие проседания и не едет. Тот же более легкий поло в каршерингах тоже ели тошнит, ехать начинает только если крутить в рев. Ну в рев если крутить и веста едет - все одно. С низов даже хз кто лучше поло или веста примерно одинакого и та и та едет по чуток в потоке ехать можно если не загруженная машина, но тяги особо хорошей нету.

[hoh23]

На гранте спорт 1.6 хорошо ехал прял динамика подхват были лучше поло или весты, но только тоже на оборотах после 3 тыс.

[hoh23]

Хз у весты подвеска ощущается на много солиднее чем у гранты - рычаги подрамники, крепкость кузова. Это все и с самого начала выхода в свет ей в плюс отмечали. Даже если чуть бухает на отработке неровностей это вообще ни о чем глядя на ее преимущества. Я бы вообще ее назвал одной из лучших в классе по балансу как ведет себя управляется и как отрабатывает ямы и плохое покрытие даже если с вагами или корецами сравнивать - ей просто равных нету среди конкурентов. На том же поло подвеска откровенное гамно в сравнение ) А если про поло то единственный плюс существенный перед вестой это автомат и мотор 1.4 тси. Но это все за доп плату. Руль еще фартовый с кожей ))) Хотя щас в весту тоже кожу + подогрев руля, так что тут тоже не в пользу поло стало. В остальное все хуже кажется. И кузов теснее и управление и как работает на ямах подвеска.

[ihtio]

Сообщение от hoh23

Хз у весты подвеска ощущается на много солиднее чем у гранты - рычаги подрамники, крепкость кузова. Это все и с самого начала выхода в свет ей в плюс отмечали. Даже если чуть бухает на отработке неровностей это вообще ни о чем глядя на ее преимущества. Я бы вообще ее назвал одной из лучших в классе по балансу как ведет себя управляется и как отрабатывает ямы и плохое покрытие даже если с вагами или корецами сравнивать - ей просто равных нету среди конкурентов. На том же поло подвеска откровенное гамно в сравнение ) А если про поло то единственный плюс существенный перед вестой это автомат и мотор 1.4 тси. Но это все за доп плату. Руль еще фартовый с кожей ))) Хотя щас в весту тоже кожу + подогрев руля, так что тут тоже не в пользу поло стало. В остальное все хуже кажется. И кузов теснее и управление и как работает на ямах подвеска.

Однако ж в поло тихо, а в весте слышно всю работу подвески. Претензии по этому поводу именно высказывали. Да и я замечал это не раз. Как-то она кряхтит.

[hoh23]

Однако ж в поло тихо, а в весте слышно всю работу подвески. Претензии по этому поводу именно высказывали. Да и я замечал это не раз. Как-то она кряхтит.

В весте когда работу подвески слышно как она отрабатывает - по чуток бухает, в поло уже на таком же покрытие она на пробой идет удары как кувалдой по колесу ))) хочется вообще остановиться и ехать 5-10 км.ч что бы подвеска справлялась ...

А когда ровно на любой подвеске нормально едешь, но на весте даже поустойчивее.

Добавлено через 2 минуты
Сложно вообще у поло подвески и шасси плюсы какие-то найти перед вестовской. Ну если только немного может мягче проходит мелкие совсем стыки, чуток мягче. Но в остальном там сплош минусы.

Добавлено через 8 минут
Да и тихой машину вообще в целом бы не назвал ... Мотор сильно ревет и др звуки всякие неприятные. Шумки не особо, да и такого размера машина комфортной быть не может ...

На какой поло не сядешь у одно салон дребезжит у друого в моторе что-то дребезг или свисты у третего рывки и коробка пинает, хотя тачки все от 3 до 30 тыс пробега км. Хз как за 15 тыс автомат так ушатали что газ плавно отпускаешь машину дергает будто я на тормоз нажал резко и при ускорении рывки.

[andrey.vlad]

Сообщение от hoh23

В весте когда работу подвески слышно как она отрабатывает - по чуток бухает, в поло ... на пробой идет удары как кувалдой по колесу ))) хочется вообще остановиться и ехать 5-10 км.ч что бы подвеска справлялась ...

Однако ж, Весту продавать собрался а ВАГ оставлять, не? Или не в подвеске дело?

[AVV-5]

Сообщение от hoh23

Хз у весты подвеска ощущается на много солиднее чем у гранты

Чем тяжелее и больше машина, тем более комфортные ощущения. Это закон, тут ничего поделать нельзя. Минусы больших автомобилей: в цене и более высокой стоимости эксплуатации. В голове у каждого своя "Золотая середина", при выборе автомобиля.

[hoh23]

Чем тяжелее и больше машина, тем более комфортные ощущения. Это закон, тут ничего поделать нельзя. Минусы больших автомобилей: в цене и более высокой стоимости эксплуатации. В голове у каждого своя "Золотая середина", при выборе автомобиля.

Согласен с той же вестой грантой уже тоже заметно, но не только что тяжелая и больше. А и то что еще рычаги подрамники внедрили и шумо лучше.

[AVV-5]

Сообщение от hoh23

Согласен с той же вестой грантой уже тоже заметно, но не только что тяжелая и больше. А и то что еще рычаги подрамники внедрили и шумо лучше.

Вы как будто мостовую подвеску Гранты, сравниваете с независимой Весты. Разницы большой нет, сильная зависимость от ширины и длины автомобиля, массы.
Вы на Чайке не ездили, это корабль, который только покачивается на неровностях дороги, другое измерение, если сравнивать с мелкими современными автомобилями.

[Neibot]

мостовую подвеску Гранты, сравниваете с независимой Весты.

А я думал, макферсон и балка что там, что там.
А оно эвона как.