Генератор - Архив

[Al.Row]

Сообщение от RZD

Если что - дотянул бы на аккумуляторе.

я так понимаю, там загорается иконка с аккумулятором когда генератору приходит конец? т.е. можно ездить до этого момента?

[RZD]

Сообщение от Al.Row

я так понимаю, там загорается иконка с аккумулятором когда генератору приходит конец? т.е. можно ездить до этого момента?

У меня до этого не дошло, но вы можете поэкспериментировать, "добить генератор до конца". Люди на форуме рассказывали , что генератор перед самой смертью начинает издавать звук, как болид из "Формулы-1". Все на улице оборачиваются.
А вообще мой совет - чаще заглядывайте под капот, а то-ведь электроника может и подвести.

[Al.Row]

Сообщение от RZD

У меня до этого не дошло, но вы можете поэкспериментировать, "добить генератор до конца". Люди на форуме рассказывали , что генератор перед самой смертью начинает издавать звук, как болид из "Формулы-1". Все на улице оборачиваются.
А вообще мой совет - чаще заглядывайте под капот, а то-ведь электроника может и подвести.

Да звук то уже идет некоторое время, проехал примерно 100 км. Сейчас вот сижу и думаю, что поставить лучше. С гарантии я ушел. До этого была 10 проблем по началу не было, поэтому и тут не думал что будут.
Думаю поставить бошевский генератор, если его конечно реально найти. Вот на сколько его интересно хватит.

[rolik1583]

Сообщение от Al.Row

Думаю поставить бошевский генератор, если его конечно реально найти. Вот на сколько его интересно хватит.

Не проще заменить 2 подшипника,раз гарантии нет?

[Petru}{a]

На моём разбило посадочное место, а не подшипник.
Генератор не выл, просто затарахтел как спорткар. Сначало подумал что это из-за грязи на защите которая набилась под пыльник. Словно вибрация от двигателя передавалась на защиту через грязь, но увы, снял, почистил звук остался. Стал ощупывать генератор- точно он, причём показалось что разбит задний подшипник, но, сняв ремень и покачав шкив, понял что умер передний. С гарантии я спрыгнул, так что безбоязненно начал разборку генератора. Замечу что выехал из салона на новой машине через 200км снял верхний болт крепления и предвинул генератор вплотную к кронштейну, так проездил 3500км и генератор всёравно умер. Шкив на валу сидел мертвецки крепко, но сдался, правда попортил немного резьбу на валу. Вобщем выяснилось что подшипник вполне нормальный, а вот его место в крышке разбито. А я так надеялся просто поменять подшипник на новый. Стало ясно что нада бежать в магаз за новым генератором, которого в магазине не оказалось, но был от десятки, купил его снял статор, на его место поставил родной статор. Подточил на кронштейне места соприкасновения с двигателем и также установил без верхнего болта, пока живёт.

[anto]

Сообщение от Petru}{a

Замечу что выехал из салона на новой машине через 200км снял верхний болт крепления и предвинул генератор вплотную к кронштейну, так проездил 3500км и генератор всёравно умер.

Ничего не делал. Пробег 5500. Подвывания появившиеся на 1500к так и остались. Подвывает так, как будто перетянут ремень. Вот гадаю - когда умрёт.

[Nagolnov]

я на ревущем гене проехал 500 км. до замены, инженер по гарантии был удивлен таким пробегом.

[Al.Row]

Сообщение от rolik1583

Не проще заменить 2 подшипника,раз гарантии нет?

а есть инструкция как сделать это?

[Vova2012]

съёмник и руки чтоб нормально росли .делов на час .всё что делали люди человек в состоянии починить .

[Al.Row]

да тут вопрос, не в этом. а в том, сколько он еще протянет после ремонта. Завтра попробую его сделать. Потом напишу результат.

Добавлено через 41 минуту
А есть ли вообще в Питере люди которые помогут установить кронштейн от калины?
или особого смысла в этом нет?