Электрооборудование Лада Гранта

[AK74]

Сообщение от Oleg08

AK74, может про лампу АБС на панели речь идет? Диагностику надо делать, ошибки смотреть.

На приборке люксов 2015 года, она именно ESC.
Диагностику только у ОД, а как я уже говорил пока "не с руки".
Больше всего меня интересует, постоянно работающая курсовая устойчивость не угробит авто дальше?

ЗЫ. Можно будет попробовать отключить кнопкой, если еще раз вылезет.

[destin]

Сообщение от AK74

Доброго всем времени суток.
2Модераторам, более подходящей темы не нашел. Но, если плохо искал - больно не пинайте, плз. ;-)

Уезжал сегодня с работы и поймал этот сабж, когда уже ехал вырулил на прямую дорогу. Проехал еще метров 50 (до удобного для парковки места) и заглушил моторчик.
Снова завел - не горит.
Проехал метров 100 опять загорелся.
Опять остановился, моторчик не глушу - горит.
Заглушил, вышел, по пинал колеса, завел - не горит. И потом не загорался, до самого дома.
1. Я так понимаю, что чудит либо датчик скорости колеса, либо его проводка?
2. Чем может грозить авто, если, какое-то время, не обращать внимания на эту индикацию?
Просто, ОД находится в области, это отпрашиваться на работе, на целый день - не с руки, пока.

Заранее благодарен авторам дельных предложений.

Может стоит внимательно прочитать инструкцию?
Ещё есть датчик поворота рулевого колеса.

[AK74]

2 destin
Ничего внятного, кроме:

Скрытый текст

Во всех других случаях загорание сигнализатора свидетельствует о возникновении неисправности, устранение которой необходимо проводить
только на аттестованном ПССС.

[свернуть]

в мурзилке от 11.02.2015 нет.
Но, как я писал выше:

Скрытый текст

Больше всего меня интересует, постоянно работающая курсовая устойчивость не угробит авто дальше?
ЗЫ. Можно будет попробовать отключить кнопкой, если еще раз вылезет.

[свернуть]

Как я понимаю, по сути идей уже не будет, так что считаю что можно "закруглять" мою тему, до поездки к ОД.

[destin]

Сообщение от AK74

2 destin
Ничего внятного, кроме:

Из последнего РЭ

12 – ESC (в вариантном исполнении). Cигнализатор системы электронной курсовой устойчивости (ЭКУ). Загорается желтым светом при включении зажигания на время примерно 2 секунды и гаснет по окончании режима самотестирования системы ABS-ESC. При движении автомобиля загорается и мигает с частотой 2–3 раза
в секунду в случае срабатывании функции электронно го контроля устойчивости или противобуксовочной функции. Сигнализатор ESC OFF загорается желтым светом после отключения функции электронного контроля устойчивости и противобуксовочной функции и гаснет после включения функций.

А почему оно должно угробить авто? ABS(а это тот же блок) ведь не гробит.

[AK74]

Доброго всем времени суток.
2 destin
Технологическая инструкция 3100.25100.12054 стр 1

Скрытый текст

В вариантном исполнении автомобили оснащаются электронной системой контроля устойчивости (ЭКУ), которая в любых дорожных условиях при отклонении автомобиля от заданной траектории движения автоматически притормаживает одно или несколько колес и, при необходимости, уменьшает крутящий момент двигателя, тем самым компенсируя отклонение и сохраняя устойчивость и управляемость автомобиля.
Система ЭКУ выполняет также функции АБС.

[свернуть]

Т.е ESC гораздо глубже вмешивается в управление авто, чем ABS. Вот потому и был вопрос, не угробит ли, если постоянно активна.
ЗЫ. С тех пор этот баг более не проявлялся.

[оренбург]

помогите у меня лада гранта 8 клап,2012 года, проблема начилась с насос омывателя он то работает то не работает в чем проблема,менял на новый все также ,вот заглушу машину минут через 30 опять работает примерно 20 минут и все пототом опять не работает

[Novell]

Здравствуйте! Прощу помощи, как и отец стал обладателем гранты, но моя норма плюс 21090 с кондеем, но без абс. Купил машину зимой и кроме проблемы щелканья реле охлаждения радиатора особых проблем не было, но вот потеплело и выявился один факт, когда тепло это реле не щелкает, но и проехав в пробке при достижении Т-105 Гр., загорелся чек (Р-0485) и вентилятор не включился вообще, пока съехал на обочину Темп. была уже 112Гр.. Вопрос вот в чем?? Что это за проблема?? Значит в мороз реле его запускало, даже при начале прогрева двигателя, но так щелк включился, щелк выключился, а тут нет и еще ошибку выдает?? ПОМОГИТЕ, у отца на гранте-люкс вообще никаких проблем такого характера, разное электрооборудование?? Возможно, но кондей у меня и у отца.

[H.A.J.]

Я бы посмотрел реле - предохранитель, провода к моторчику ...

[Merk]

ПОМОГИТЕ, у отца на гранте-люкс вообще никаких проблем такого характера, разное электрооборудование?? Возможно, но кондей у меня и у отца.[/QUOTE]

У нескольких калин была проблема с разъемом на самом вентиляторе, его с верху видно если только снять воздушный фильтр. Разъем банально не был защелкнут и со временем от вибрации контакт пропадал. Я бы начал от туда капать. Если ошибку прочитал, то наверно стоит комп, попробуй снизить температуру включения вентилятора. А вообще печка хорошо справляется с охлаждением двигателя даже в пробках. )))

[TOSJ]

Сообщение от Novell

Здравствуйте! Прощу помощи, как и отец стал обладателем гранты, но моя норма плюс 21090 с кондеем, но без абс. Купил машину зимой и кроме проблемы щелканья реле охлаждения радиатора особых проблем не было, но вот потеплело и выявился один факт, когда тепло это реле не щелкает, но и проехав в пробке при достижении Т-105 Гр., загорелся чек (Р-0485) и вентилятор не включился вообще, пока съехал на обочину Темп. была уже 112Гр.. Вопрос вот в чем?? Что это за проблема?? Значит в мороз реле его запускало, даже при начале прогрева двигателя, но так щелк включился, щелк выключился, а тут нет и еще ошибку выдает?? ПОМОГИТЕ, у отца на гранте-люкс вообще никаких проблем такого характера, разное электрооборудование?? Возможно, но кондей у меня и у отца.

для начала просто сними разьем с датчика температуры на термостате. должен сразу включится вентилятор... потом будешь смотреть включится или нет