Дальние поездки

[Вячеслав Л]

Сообщение от Egorka

Ребят, кто ездил на юга на гранте без кондиционера? Чо, прям нереально ехать в жару? Мне кажется это бред. Плохо без него, но нереально....Прошу ваших отзывов и мнений.

Ездил несколько лет в Астрахань без кондея в августе, это 35-38 градусов.

1. на ходу не проблема, т.к. есть обдув. Можно комбинировать открывая передние и задние окна по диалоги.

2. больше утомляет тот факт, что двигаясь на юг большую часть дня едешь навстречу солнцу. Солнце светящее в морду весь день нагревают торпеду, обшивку, сиденья.
Если на лобовом висит навигатор/планшет/смартфон, он тоже раскаляется. Поэтому к его держателю сзади прикреплял кусок изолона. (утеплитель с фольгой)
Хорошо если есть тонированная полоса на лобовом. Кепка с козырьком тоже не помешает.

3. Очень помогает, если в пути положить влажное полотенце/ткань/марлю на плечи. Для смачивания в салоне полторашка воды.

4. Полезно подстроить свой график под матушку-природу. Рассветает сейчас. Посему выезжать в ночь, а самое пекло с 13 до 15 часов пропустить, например, остановкой на обед и отдых.

5. В движении штатной вентиляции вполне достаточно.
Для затора, пробки, тянучки очень подходит дополнительный вентилятор примерно за 600 руб. Только не китайскую соплю. А полноценный, большой, с металлическим кожухом, и мощным мотором. Его надо ставить так, чтобы он дул снизу, с пола.

[Andrey163]

А можно просто обзавестись кондиционером в машине, и покрыть стекла атермальной тонировкой

[Egorka]

Andrey163, не бюджетно это сейчас. в 35-40 т.р. влетит, не вариант.

Вячеслав Л-у и все остальным спасибо за советы и рекомендации!

[luchsergey]

Сообщение от Вячеслав Л

приобрёл подобный с огромадной прищепкой но никак не соображу кудой приладить его ? так и валяется не востребованный второе лето. нет фоток как крепить?

[luchsergey]

Ну покупал я обе: патр и гранту с кондишкой и тк есть ум повыкинул их нах.

[Egorka]

Я что-то не пойму, откуда повылазило столько умников? Ребята, давайте я сам разберусь что и как покупать. Мне ваши советы не нужны.

[Волгарь]

Egorka, не кипешуйте, поезжайте спокойно. Стекла у вашей ласточки тонированные (если и спереди тоже, то очень хорошо). На Волге ездил без кондиционера, но 75% зад и 35% перёд затонированы были. Стекла только чуть-чуть опускали. Как только опускаешь больше, тут же солнце лезет со всеми своими лучами. Самое пекло в пробке и медленно ползущем трафике. Но об этом уже писали другие, да и так понятно.
Раньше с родителями на копейке в полном стоке ездили ежегодно.. и ничё, никто не сварился.
Помню как на заднюю полку в Н.Новгороде положили решетку яиц, а вечером под Харьковом решили из них яичницу сделать, а они все печёными оказались.

...но с кондеем лучше

[Egorka]

Волгарь, благодарю за совет. Лучше, конечно, но при покупке авто бюджет был катастрофически ограничен, просто по самое некуда.

[Вячеслав Л]

Сообщение от luchsergey

приобрёл подобный с огромадной прищепкой но никак не соображу кудой приладить его ? так и валяется не востребованный второе лето. нет фоток как крепить?

Ага, тоже долго гадал куда его прикрепить.
Попробовал прикрепить в середину торпеды. Только хуже, т.к. дует горячим воздухом от раскаленной торпеды в морду. Расстроился, оторвал, кинул на пол под пассажирское. О-о-о-!!! Чую прохладной снизу повеяло!

Далее методом научного тыка определено самые лучшие места:
- под ногами пассажира,
- на пассажирском сиденье,
С направлением воздушного потока - снизу-наружу, через водительское стекло.

Это на порядок лучше работы штатной вентиляции (даже с кондиционером), поскольку не дает скапливаться теплому/горячему воздуху под потолком и уровне лица.
Даже сейчас, когда есть кондиционер в авто, вместо вдыхание охлажденного пересушенного воздуха, предпочитаю вот такой метод, не включая кондиционер при температурах до 28 градусов.
При работающим же кондее, доп вентилятор снизу позволяет перемешивать правильно воздух в салоне.

Это, конечно когда нет пассажира.
Когда с пассажиром, вентилятор перекочевывает на тоннель сзади между передними сиденьями.

Резюме. Прищепка оторвана полностью, как бесполезная, вентилятор не имеет крепления совсем, а используется в мобильно-перемещаемом варианте, по нескольким точкам салона. Из доработок, только доп. выключатель на шнурке, в пределах досягаемости рукой, дабы включать и выключать не выдергивая из штекера.

Плюс еще несколько функций,
- после стояния машины на солнце, распахиваю дверь/двери и вентилятором за пару минут выдуваю горячий воздух из салона
- во время тех.обслуживания вытаскиваю на улицу, чтобы не жарко было работать.
- когда был восьми клапанный двигатель, и надо было быстро остудить двигатель для регулировки клапанов.

Выводы, затраты копеечные, прихода много.

[lis@ndrew]

Сообщение от luchsergey

Ну покупал я обе: патр и гранту с кондишкой и тк есть ум повыкинул их нах.

а точно есть ум то? А то странно выходит - при покупке заплатить за них, а потом выкинуть. Не очень логично выглядит.

Добавлено через 3 минуты
Ну и страхов про полотенце мокрое и вентиляторы в машине с кондеем никогда не будет. Да и на усталости водителя наличие кондея сказывается положительно - т.е. устаешь меньше и концентрация внимания на дороге не ослабевает от жары.
А тот литр, что он якобы жрет - не стоит эта экономия мучений в жару. Да и не жрет он литр. Я почти 2000 км проехал недавно (гнал домой машину в Великого Новгорода), всю дорогу с кондеем, кроме ночи. С кондеем расход 6,7 без него 6,7 так где разница? Может в сотых литра она и будет, но это погрешность. А на обгонах при продавленной педальке ЭБУ отрубает компрессор и на обгон получаешь всю мощность мотора, так что "кража лошадок" тоже миф.