На Дальнем Востоке будут покупать Гранту?)

[SPIKER 199RUS]

Сообщение от Потомок

А если серьёзно, то конечно вытеснят.

Лично мне бы очень хотелось, что бы с ДВ праворукие машины вытеснили. Поскольку что бы там не говорили, а машины эти помимо того что старые еще и травмоопасные. Потому, что доставка большинства утиль-сырья из Японии осуществляется в разрезанном и разобранном виде, после чего все это дело сваривается и продается как и насколько хорошо это все делается тоже вопрос. И по сути такая машина-конструктор при выезде на трассу превращается в капсулу смерти.

[Nachtwandler]

Сообщение от SPIKER 199RUS

Лично мне бы очень хотелось, что бы с ДВ праворукие машины вытеснили. Поскольку что бы там не говорили, а машины эти помимо того что старые еще и травмоопасные. Потому, что доставка большинства утиль-сырья из Японии осуществляется в разрезанном и разобранном виде, после чего все это дело сваривается и продается как и насколько хорошо это все делается тоже вопрос. И по сути такая машина-конструктор при выезде на трассу превращается в капсулу смерти.

ну насчёт травмоопасные - это ты погорячился. ПР авто будут побезопаснее классики и самар. Да и Приор, Калин и Грант многие ПР ино по безопасности тоже переплюнут. Другое дело, что из-за расположения руля вероятность попасть в ДТП на них выше.

[101]

Ответ на вопрос темы: будут на ДВ брать Гранту если ВАЗ её туда будет реально поставлять и только с АКП (желательно с японской).
Вопрос времени ...
На этом тему можно и прикрыть.

[Nachtwandler]

Сообщение от [Мих@лыч]

Что идёт?
На ДВ стати покупать отечественный автопром?

У нас на работе приезжал клиент за Тойота Приусе 05 года япошке с гибридным движком, даже сравнивать с нашими машинами стыдно...

Приус кончно интересный авто, вот только покупают его с новья только:
1. помешанные на экологии
2. любилели выделяться
3. В странах, где дотируют покупку гибридов (США, Япония)

И производить его в японии начали именно потому, что он был проспонсирован правительством Японии. На том же ВАЗе электрокар в 97-м был готов у производству. Водородные авто в начале 2000-х были готовы стать на конвейеры. Но все эти устремления разбивались об суровую правду жизни - бех продвижения со стороны правительства, гражданам данные авто нах не нужны, потому как традиционные авто проще и дешевле эксплуатировать.

З.Ы. Кстати, в японии год назад прекратили программу поддержки гибридов. Итог - резкий спад продаж.

Добавлено через 23 минуты

Сообщение от 101

Ответ на вопрос темы: будут на ДВ брать Гранту если ВАЗ её туда будет реально поставлять и только с АКП (желательно с японской).
На этом тему можно и прикрыть.

все рано не будут брать - у ДВшников уже психология другая. Что б понять в чем, приведу аналогию (не в обиду ДВникам) - несколько лет назад показывали по НТВ жизнь на московской помойке. Туда с супермаркетов вывозили грузовиками просроченные продукты (колбасы, икру, балыки и пр.пр деликатесы). Простроченность продуктов и то что это на помойке их не смущала - народ на камеру хвастал, что есть чёрную икру каждый день. И вот теперь вопрос - как думаешь, будут эти бомжи покупать в магазине свежую колбасу, когда на помойке за бесплатно можно можно найти просроченную буженинку? А ведь просроченное - не значит не съедобное. Вон с машинами на ДВ примерно такая же ситуация.

[_Александр_]

Сообщение от [Мих@лыч]

Что идёт?
На ДВ стати покупать отечественный автопром?

Берут потихоньку... Во Владивостоке(о-о-о!) есть владельцы Калины. У нас в Амурской области (не так уж и далеко от Владика!) владельцев ПР и владельцев отечественных авто примерно в соотношении 60 на 40 процентов. Стали больше покупать (у кого деньги есть) именно с ЛР (южнокорейские кроссоверы, Солярисы, те же упонки, но уже с ЛР.

[Сусикофф]

У меня, в Комсомольске-на-Амуре, процентов 70 на тойотах, ниссанах и т.д... И в ближайшем будущем тренд спроса на японцев не упадёт, а только вырастет... С ценами уже так. Вот по идее, машины со временем должны дешеветь? А у нас они дорожают! Это как с квартирами - сталинками! Дома стареют, а цены на них растут!

[Илья Вадимович]

Я житель ДВ. Согласен, что спрос на отечественный автопром здесь невелик, проще и дешевле пока брать японские ПР. Скоро обещают во Владике открыть автозавод, возможно он как то повлияет на спрос, если цены будут ниже и авто качественнее. А пока до япошек нам далековато. Лично я решил покупать "Ладу-Гранту", надеюсь, что она оправдает мои ожидания.

[tarlagoy]

Сообщение от feudor

Да не будут принимать никаких законов о запрете пруля. Потихоньку экономическими мерами вытеснят его с ДВ. И этот процесс уже идет.

Какой процесс? Какими экономическими методами? Уточните, если сможете. 3-5 летние ноуты-тииды-белты дешевле вазов, какой смысл брать последние? Пруль исчезнет с ДВ, когда Япония утонет. Но и тогда шансов никаких - в нескольких десятках километров Китай, у которого свой автопром. ВАЗу на ДВ путь заказан. Ну, может отделные экземпляры у Дрома и некоторого количества энтузиастов - исключение, лишь подтверждающее правило. Вазу бы в Сибири закрепиться хотя бы.

[_Александр_]

Весьма голословно. Это где вы видели, чтобы япы стоили дешевле вазов? Есть,конечно, примерно98 года. Ниссан тиида 2007 года в благовещенске стоит где-то в районе 400.000. Есть дешевле, есть дороже. Оф.дилер АВТОВАЗа в Благовещенске "Амур-Лада" продал за 2012 год около 1.000 автомобилей. За два года утилизации(2010-2011) - чуть более 4.000 автомобилей. Нормально идут продажи (особенно кроссоверов с ЛР в Атик-моторс (Ниссан, Хюндай, Рено). У кого есть деньги,ПР уже не рассматривают - не престижно.

[Slavent154]

Сообщение от _Александр_

У кого есть деньги,ПР уже не рассматривают - не престижно.

Вот это удар по самолюбию прулеводов)))) Некоторые только с ВАЗов слезли на ПР и думают, что они крутые, а тут такое....)))))