Ремень генератора 8-ми клапаника

[imelvvidu]

Сообщение от Zensor

Вообще то тут форум как раз про ВАЗы, раз народ интересуется. Я не думаю, что система натяжения ремня в БМВ тут кого то интересует.

А я думал что вообще люди интересуются какие бывают натяжители и потом, может на грантах люксах будет стоять автомат, никто не знает пока.
Не видел ни как у приоры, ни как у калины, просто предположил, что возможно будет натяжитель автоматический, а не утверждал этого точно. Ведь не на приоре не на калине такого гемороя как на гранте нет с этим ремнем.

[AMFITON]

Сообщение от imelvvidu

Ведь не на приоре не на калине такого гемороя как на гранте нет с этим ремнем.

А о каком собственно геморое речь? Поменяли пару генераторов по гарантии. Но пока слышно ничего ни от кого не было, что у кого-то порвался или слетел ремень генератора.

[Вятич]

Сообщение от imelvvidu

Ведь не на приоре не на калине такого гемороя как на гранте нет с этим ремнем.

На просторах интернета встречал Калину с "грантовским" вариантом натяжения ремня генератора.

[dilaz]

Сообщение от Вятич

На просторах интернета встречал Калину с "грантовским" вариантом натяжения ремня генератора.

Это как раз с последних калин такой ремень на гранту и переехал.У самого такой на калине стоит,когда первый раз увидел подумал натяжник забыли поставить,а оказалось упрощение конструкции.Интересно новые ремни разных производителей по размеру будут подходить,ато будут ещё те танцы с бубном.Я думаю со временем купить натяжник как на прежних калинах и ремень

[nikolaj2619]

Сообщение от dilaz

Я думаю со временем купить натяжник как на прежних калинах и ремень

А смысл в этом!!?? Ремень вытягиватся не должен за весь свой срок эксплуатации и натяжное устройство не нужно.
Считаю, что именно этот новый вариант достаточно удачен и надёжен, ни каких опорников и натяжителей, а значит и меньше проблем с узлом.
Все производители приходят уже к такому ришению и ни чего страшного здесь нет, только плюсы чем минусы.

[андрей36]

Сообщение от nikolaj2619

А смысл в этом!!?? Ремень вытягиватся не должен за весь свой срок эксплуатации и натяжное устройство не нужно.
Считаю, что именно этот новый вариант достаточно удачен и надёжен, ни каких опорников и натяжителей, а значит и меньше проблем с узлом.
Все производители приходят уже к такому ришению и ни чего страшного здесь нет, только плюсы чем минусы.

РЕМНИ ПРИВОДА НАВЕСНЫХ АГРЕГАТОВ
Непросто поменять ремни на «фордах» с мотором 1,6 л (ЗР, 2008, № 3; 2009, № 6) – там нет натяжного ролика, при этом агрегаты намертво закреплены на двигателе и лишены возможности смещаться. Старый ремень просто разрезаем, а новый заводим на шкивы с помощью оправок и мыла. Даже опытные механики возятся вдвоем порой больше часа. Радует, что заявленный ресурс большой (200 тыс. км), но на самом деле столько не живут: изнашиваются шкивы, удлиняется сам ремень и, свистя, начинает проскальзывать гораздо раньше. А подтянуть его – никак. Иные умельцы подкладывают П-образные пластины под привалочные плоскости агрегатов, натягивая тем самым ремень, но такое решение все же на любителя. Вот и думайте где плюсы скорее минусы. Раньше ВАЗы были ремонтопригодные в любом гараже,а теперь всё идёт к тому что ремонт только через сервис ,а какой он мы знаем.Так вот и будем доробатывать ЛГ своими силами.

[Юрий155]

Сообщение от андрей36

Раньше ВАЗы были ремонтопригодные в любом гараже,а теперь всё идёт к тому что ремонт только через сервис ,а какой он мы знаем.Так вот и будем доробатывать ЛГ своими силами.

Мы русские у нас не цены большие , азарплата -маленькая! Гаражный дядя Вася да ещё и с Инетом это хороший коктейль. Мы Русские мы всех победим!!! Сначала разберём, разберемся, соберём и победим!

[Zensor]

Сообщение от dilaz

Это как раз с последних калин такой ремень на гранту и переехал.У самого такой на калине стоит,когда первый раз увидел подумал натяжник забыли поставить,а оказалось упрощение конструкции.Интересно новые ремни разных производителей по размеру будут подходить,ато будут ещё те танцы с бубном.Я думаю со временем купить натяжник как на прежних калинах и ремень

Тогда придётся ещё кронштейн генератора менять на старого образца. Он по месту подходит.

[zyph.ru]

Сообщение от Zensor

Тогда придётся ещё кронштейн генератора менять на старого образца. Он по месту подходит.

Вот это обрадовал так обрадовал.

[dilaz]

Сообщение от Zensor

Тогда придётся ещё кронштейн генератора менять на старого образца. Он по месту подходит.

так кронштейн вроде бы такой же и резьба необходимая есть куда натяжник прикручивать

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от nikolaj2619

А смысл в этом!!?? Ремень вытягиватся не должен за весь свой срок эксплуатации и натяжное устройство не нужно.
Считаю, что именно этот новый вариант достаточно удачен и надёжен, ни каких опорников и натяжителей, а значит и меньше проблем с узлом.
Все производители приходят уже к такому ришению и ни чего страшного здесь нет, только плюсы чем минусы.

это он теоритически не должен вытягиваться,он с новья натянут как струна что не хорошо для подшипников генератора и ещё где гарантия того что новый купленный ремень например другого производителя по размеру будет точь в точь с тем что с завода,да и ремень ГРМ чтоб сменить придётся откручивать генератор если его ремень так не слезет