Тормозные колодки-2

[Ивф]

Сообщение от Sancho48

Так какие всё таки будут оптимальным вариантом 505, 299, 295 или импортного производства?

500 или 299

Добавлено через 29 секунд
295 - уже не вариант.

[reg62]

Сообщение от Ивф

500 или 299

Добавлено через 29 секунд
295 - уже не вариант.

а какие вазовские будут тормозить авто эффективнее, чем система на базе 4-6 тормозных цилиндров?

[трибол]

Сообщение от reg62

а какие вазовские будут тормозить авто эффективнее, чем система на базе 4-6 тормозных цилиндров?

А какая связь между эффективностью колодок(их коэффициентом трения)и количеством поршней в суппорте?Например у нивы 3 поршня(как бы три тормозных цилиндра в общем корпусе) в суппорте со скобой,что эквивалентно 6 поршням оппозитного суппорта (о таких суппортах вы писали ранее), и что, на ниве какие то особые колодки по эффективности?(думаю,что там нет ничего подобного 299 и 505). Эффективность торможения машины зависит не от количества поршней в суппорте(количества тормозных цилиндров),и нива со своим "эффективным" торможением этому яркий пример. Задача многопоршневого суппорта со скобой это получить большую по площади колодку,но узкую в радиальном направлении диска(с большим эффективным радиусом),и реализовать контуры тормозной системы типа 4+2 или 4+4.

[tom]

Сообщение от vess

А колодки то там вообще есть???)))
По описанию, железками тормозишь.
Или просто колодки посыпались.

В автосервисе( неофициальном) говорят есть, %20 осталось вчера не смог сменить , сегодня поменяю.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Ивф

В "Авто 49" - 299-е ТИИР по цене около 700 руб. В Люберцах есть точно!

Больше на бензин потрачу , пока до Люберец и обратно доеду.

[Ивф]

Так надо просто найти ближайший магазин сети "Авто 49 (Би-Би)". Их в Москве десяток.

[reg62]

Сообщение от трибол

А какая связь между эффективностью колодок(их коэффициентом трения)и количеством поршней в суппорте?Например у нивы 3 поршня(как бы три тормозных цилиндра в общем корпусе) в суппорте со скобой,что эквивалентно 6 поршням оппозитного суппорта (о таких суппортах вы писали ранее), и что, на ниве какие то особые колодки по эффективности?(думаю,что там нет ничего подобного 299 и 505). Эффективность торможения машины зависит не от количества поршней в суппорте(количества тормозных цилиндров),и нива этому яркий пример. Задача многопоршневого суппорта со скобой это получить большую по площади колодку,но узкую в радиальном направлении диска(с большим эффективным радиусом),и реализовать контуры тормозной системы типа 4+2 или 4+4.

ясн.. т.е. тормозов спорткара не получить((( а так хотелось бы замедляться мгновенно

[Вячеслав Л]

Сообщение от reg62

ясн.. т.е. тормозов спорткара не получить((( а так хотелось бы замедляться мгновенно

Мгновенное замедление... хм, будет равносильно падению с 9 этажа на асфальт )

[tom]

Короче сегодня поменял колодки , скрип и всё неприятные звуки ушли , фото не могу вставить, оставалось от колодки ( тормозной поверхности) милиметра3-4 колодки стояли ТИИР-299 такие же поставил. пробег составил 28970км

[трибол]

Сообщение от reg62

ясн.. т.е. тормозов спорткара не получить((( а так хотелось бы замедляться мгновенно

Так все остальные въедут в зад.Есть правило:в колонне (потоке) двигаться со скоростью колонны и замедляться как все(не быстрее и не медленнее),это и есть показатель мастерства.А если на дороге нет никого и не будет,то замедление совершенно неважно,ну проехал лишних 20м.,и что?

[Sancho48]

Меня тоже торможение не устраивает, сравнивал с другими машинами, получается у моей тормозной путь больше, пока заменю колодки, может и диски тоже под замену, но пока не вскрывал рано говорить.