Роботизированную трансмиссию получат LADA Granta и LADA Kalina - Страница 3 - Официальный Лада Гранта Клуб

**Diman** · 17.08.2014, 20:23

Цитата:

у меня на приоре 1-я после 2-й очень плохо включалась, что будет, если автоматика не сможет воткнуть передачу? Если будет уходить в аварию, недалеко уедешь...

Проблема такая была из за неотрегулированного сцепления и старого типа выбора КПП и плохого масла. Если всё будет отрегулировано (все держим кулачки) то ничего в аварию уходить не будет

**Oleg08** · 17.08.2014, 20:40

Цитата:

Сообщение от Diman

Проблема такая была из за неотрегулированного сцепления и старого типа выбора КПП и плохого масла.

Да нет, и сцепа нормальная была и масло ZIK лил, дело в синхронах, нужна была сильная перегазовка. Эт я к тому, что в МКП всегда может где-то что-то не включиться с первого раза, как показывает практика. Как на это будет реагировать автоматика, неизвестно. Но потенциально проблемы могут быть нехилые, руками то уже не вобьешь. Если бы коробка была спроектирована под автоматику, тогда другое дело.

rant · 17.08.2014, 22:01

Цитата:

Сообщение от bog61

Да нет, и сцепа нормальная была и масло ZIK лил, дело в синхронах, нужна была сильная перегазовка. Эт я к тому, что в МКП всегда может где-то что-то не включиться с первого раза, как показывает практика. Как на это будет реагировать автоматика, неизвестно. Но потенциально проблемы могут быть нехилые, руками то уже не вобьешь. Если бы коробка была спроектирована под автоматику, тогда другое дело.

Ну дык разработчики робота наверно не идиоты, и перегазовку продумают ))

Barak · 18.08.2014, 00:58

Если я правильно понимаю, у ваз будет полуавтомат с 1 сцеплением в место, более быстрого, надёжного и куда более перспективного с 2-я сцеплениями т.к. второе включается и включает передачу, уже под не которой нагрузкой и куда, более плавно, но возможно на четверть дороже по стоимости, по - этому выбрали более компромиссный вариант.

RealRussian · 18.08.2014, 09:45

Цитата:

Сообщение от Barak

Если я правильно понимаю, у ваз будет полуавтомат с 1 сцеплением в место, более быстрого, надёжного

Почитайте сколько косяков было с DSG у VAG, при их то опыте.

badandrew · 18.08.2014, 13:20

Новая Lada: машина плохая, коробка передач хорошая
Маил.рушники уже робот пощупали

luchsergey · 18.08.2014, 13:59

Описывают что супершикарный робот получился за 20тыр всего и с 10летним ресурсом.Вот бы его на голый невтыковый грантостандарт применить.

norztf · 18.08.2014, 14:15

ну прям расхвалили и дёшево и буксировать можно, и раскачиваться, и расход маленький, и комфорт огого, и надежность, хорошо если все так, про систему помощи на подъеме не совсем понятно на автомате то ж вроде ее нет, а на горках не откатывается... про запуск ниже 27 удивило, что то не видел такой инфы в инструкции, там от -40 до +45 завод допускает эксплуатацию

**Oleg08** · 18.08.2014, 21:11

Дуракоустойчивость

Лада Приора получила роботизированную трансмиссию

Цитата:

Моей машине повезло меньше. Коллеги проснулись пораньше, раздобыли ключи – и давай ломать коробку прямо во дворе отеля. Дым, говорят, шёл первостатейный. В машине после них было не продохнуть от сожжённого сцепления, пришлось даже выторговывать у организаторов другой автомобиль.

Цитата:

Отладив коробку на Приоре, её думают перенести и на Гранту/Калину, но это произойдёт, по словам Бо Андерссона, только в ноябре. Те, кто непосредственно работает над проектом, более пессимистичны и называют «минимум год».

Цитата:

В принципе, все немецкие компоненты, при большом желании можно удалить и вернуть тросовый привод с рычагом. Это если кто купит и разочаруется. ВАЗовцы добавляют: и если поломается. Хотя по официальной версии компоненты АМТ рассчитаны на весь срок службы коробки, включая трансмиссионное масло и диск сцепления. Дескать, коробка с АМТ работает мягче и меньше подвержена износу. Впрочем, кулуарно ВАЗовцы оговариваются: конечно, масло придётся поменять хотя бы один раз. От себя добавлю: сцепление тоже, в каком бы щадящем режиме оно не работало и не носило марку Valeo.

Цитата:

По словам специалистов ZF, в «автомате» скорострельность» АМТ составляет 120 мс, а в ручном режиме – 70 мс. Разница возникает из-за того, что автоматике нужно «подумать», какую передачу включить.

http://www.rusautomobile.ru/avtomobi...koustojchivost

Антон Чивурин · 19.08.2014, 09:09

Цитата:

Сообщение от Вячеслав Л

Спасибо за ссылки с ликбезом.

Один только вопрос, какова будет надежность этой разработки, если даже примитивную МКПП АвтоВАЗ не можем разработать и производить без косяков, чтобы не выла, не гудела, и не было проблем с синхронизаторами и выжимными. Это камешек в огород тросиковой МКПП.

Читал где-то, что первичные испытания робот прошел без нареканий.
Верим в лучшее, ждем возможности опробовать робота на деле