Цитата:
Сообщение от CSE
парни, с евро 2 теперь по ЦО не пройти техосмотр?
и еще вопрос, у меня в СТС экологический класс поставили - НЕ определен, хотя у первого владельца был 4й вроде))) это моя лазейка при прохождении техосмотра?
|
Пишут, что по ГОСТУ (по которому сейчас) хорошо прогретый мотор пройдёт и хорошо прогретый меньше СО даёт, чем не прогретый с катализатором. На ТО при замере СО бывает моторы и остывают, сильно то никто не будет в боксе давать время на прогрев. Но и ГОСТ не такой жёсткий как ЕВРО...
У нас пока проблем нет. Там есть разница замер СО на авто до 2013 г.в. или ещё как то, но не по СТС (евро класс у нас не влиял вроде), но гранта без катализатора укладывалась в этот гост. Движок же по лямбде регулируется в 1,0
Добавлено через 13 минут
У нас сейчас: заплатите, заедите, сфотаетесь и уедите, и пофигу что там под капотом.
Раньше просто делали за деньги онлайн.
Сейчас фото с привязкой координат.
Как вариант (где то видел), могут эко класс автомобиля на основе его характеристик, например выхлопа снизить. И будут зоны города, где евро-0 въезд запрещен или налог какой нибудь введут. Ведь карбюраторные тоже никто не упраздняет.
Насчёт изменений в конструкцию - есть контроль чего то конкретного (кенгурятник, колёса, подвеска). Но тотально проверять миллионы авто никто не собирается - за чей счёт? Не сверять же каждую хреновину в машине с заводской. Тупо какие то тесты прошла, визуальный осмотр. А катализатор можно и выбить не вырезая (без следов).
Может лет через 10 контроль и введут. Но это когда ещё, тогда может и электромобили чуток подешевеют. Я бы себе такую игрушку взял, будь она дешевле.
К слову сказать - мой новый и целый. Я как его снял, так и лежит. На характеристиках авто не в лучшую сторону отражался - больше всего бесил его нагрев.
Пустая труба так не греется, у неё площадь соприкосновения с газами мизерная, на фоне площади всех сот катализатора. Если уж прижмёт, поставлю обратно. А то после выборов ТО передвинули на октябрь, а там глядишь как возьмутся.
Поездил в такси. Так поглядел - "чудо". Не шума, не запаха, не чего прогревать не надо, масло менять не надо с фильтрами.
Батарейку доработают к 2035 и можно брать. Фиг с ней уже с переплатой из тёплого гаража выехал, поездил и вернулся в него.
К 60 годам вряд ли я буду по 100 км в день накатывать если я сейчас за зиму только 3800 проехал и масло поменял., шрусы, фигусы... только чего то и меняю, руки по локоть в масле.
Комбинированный вид
