Катализатор работает в диапазоне температур от 450 до 900 К и обеспечивает протекание следующих реакций, в которых оксид азота восстанавливается до молекулярного азота.
ну а кто честнее делает каталики США или Рашша? я думаю США, т.к. эта страна никого не кидала! а значит восстановление в азот более эффективное, т.к. больше Родия положили
у меня по газоанализатора чистый выхлоп на приоре, всё идеально для того, что она заявлена как Евро3
а гранта не тянет Евро-2 по СО, в остальном тоже норм!
На газоанализаторе только CO проверяют. Нормы евро на то и евро, что они в европе. Нам они нужны только для экспорта за границу и для ограничения ввоза б/у японцев/немцев + пошлины, иначе бы япошки задавили АвтоВАЗ.
На газоанализаторе только CO проверяют. Нормы евро на то и евро, что они в европе. Нам они нужны только для экспорта за границу и для ограничения ввоза б/у японцев/немцев + пошлины, иначе бы япошки задавили АвтоВАЗ.
Откуда возьмётся азот, если у тебя смесь не бедная. А если бедная - катализатор остынет, там гореть не чему будет.
А co и cн сгорают.
каталик вварен в 90см от выхода из гбц
до каталика на пауке 2 гайки
в одну ШПДК, в другую EGT сенсор
при прошивке мощностных итак ясен пень катали красный
а вот малонагруженные делаю с высоким углом на бедной смеси так, чтобы EGT сенсор регистрировал темпу выхлопа не менее 350С перед входом в каталик
на деле это смесь 15.8..16.8:1 (регистрируемая, но желаемая по прошивке 15.6:1) при углах 37.5-39.5 для поддержания скорости 80-130 в зависимости от передачи
Последний раз редактировалось reg62; 16.12.2019 в 12:29.
Линейный вид
