Комбинация приборов

[www-shurik]

ЛГ Норма.
Не подскажите, датчик открытия двери на панели формируется электронникой из цифрового сигнала от ИММО или идёт отдельный провод от концевиков.

Хочу разделить двери пассажирские и водительскую (диодной развязкой), чтобы ИММО не пикал на открытие пассажирской двери, если водитель сидит в машине.

Вроде как по схеме Х1 (контакт 22) к датчику дверей. От колодки двере
А на ИММО откуда взят сигнал открытой двери - с панели приборов или врезан в провод

[Malchish]

Сообщение от www-shurik

Хочу разделить двери пассажирские и водительскую (диодной развязкой), чтобы ИММО не пикал на открытие пассажирской двери

это надо было сказать тем, кто тебе сигналку ставил, только они могли запараллелить датчик пассажирской двери с водительской

Сообщение от www-shurik

А на ИММО откуда взят сигнал открытой двери - с панели приборов или врезан в провод

а под словом "ИММО" ты что подразумеваешь?

[www-shurik]

Наличие ключа проверяется катушкой в замке зажигания т.е. я поэтому и упомянул ИММО - вроде как он за это отвечает. А так то на гранте ИММО в одном корпусе с блоком электроники, т.е. я имел ввиду этот блок, который пикает при наличии ключа и открытой двери. Но видимо блок электроники об открытой двери узнаёт уже по цифровому каналу т.е. оттуда уже ничего не взять.

А датчики действительно запараллели установщики, но если их только через диоды завести на сигналку, на панели приборов не будет работать индикатор открытых дверей, что тоже не хотелось бы.
У самой панели приборов на схеме я не нашёл раздельного входа на водительскую и пассажирскую дверь т.е. их можно разделить только на панели приборов диодной развязкой. Или я ошибаюсь?

Вот как этот блок электроники проверяет открытие дверей?

Судя по схемы с датчика сигнал идёт на панель приборов к индикатору и к выводам какой то микросхемы потом видимо уже идёт только по цифровой шине.

Или вообще нет никакой развязки и датчик концевиков подключен к какой то микросхеме на панели управления? А та уже и лампочку включает и по цифровой шине состояние дверей передаёт?

[Malchish]

Сообщение от www-shurik

А так то на гранте ИММО в одном корпусе с блоком электроники

читаем внимательно шапку темы

[www-shurik]

Да про ИММО мне информация не нужна - я в него не полезу.
Всё на панели приборов собрано.
Хотел просто узнать, может у кого заснята панель приборов с двух сторон, чтобы прикинуть как и к чему там подключены- светодиоды индикаторов - либо на прямую выходят на колодку. И можно повесить свой провод от концевика двери к сигнализатору на панели приборов с диодной развязкой, чтобы информация об открытой двери не уходила к иммобилайзеру. А сняв панель с сигналкой я уже развязку сам бы сделал без проблем.

Добавлено через 1 час 44 минуты
схема от 2110, панель от гранты длянаглядности
Вот так я хотел бы сделать, потому как на панель приборов вход только одного концевика через штатный разъём.
Вот и интересует, кто уже панель разбирал - там реально монтаж этот выполнить. Или светодиоды бескорпусные и дорожки тонкие и всё впритык?

[destin]

чтобы прикинуть как и к чему там подключены- светодиоды индикаторов - либо на прямую выходят на колодку.

Сегодня понажимал дверной концевик, салонная лампочка зажигается на доли секунды раньше индикатора на панели. Учитывая инерционность лампочки уже это свидетельствует о том, что прямой связи нет.

[Malchish]

всего-то надо развязать концевики дверей
(что должны были сделать установщики сигналки, и что никак не повлияло бы на работу сигнализатора в приборке)
вместо этого ты собираешься лезть в приборку, чего как раз делать не надо

[www-shurik]

Сообщение от Malchish

всего-то надо развязать концевики дверей
(что должны были сделать установщики сигналки, и что никак не повлияло бы на работу сигнализатора в приборке)
вместо этого ты собираешься лезть в приборку, чего как раз делать не надо

Тогда датчик не закрытой пассажирской двери уже не будет отображаться на панели приборов. Бывает иногда дети до конца не закрывают задние двери в темноте когда утром их в школу везу, приходится всё время переспрашивать или вокруг машины бегать - проверять. Лучше уж с писком смериться, когда они возле школы вылазят или вообще авто не глушить.

Сообщение от destin

Сегодня понажимал дверной концевик, салонная лампочка зажигается на доли секунды раньше индикатора на панели. Учитывая инерционность лампочки уже это свидетельствует о том, что прямой связи нет.

На схеме нормы от концевика дверей колодка 34 идёт два провода, к панели и к колодке жгута проводов заднего, а он опять делится в жгуте на два - плафон освещения салона и выключатель плафона освещения салона; Инерционность могла быть из-за тугой резинки или на люксе с его "комфортом".

Я как раз хотел разрезать ту дорожку, которая идёт к микросхеме. Пару диодов бескорпусных положить на дорожку и из точки спайки диодов тонкий фторопластовым проводом и как то его закрепить для соединения .

ЗЫ: В молодости компы ZХ спектрум сам собирал, а тут два диода и проводок впаять, думаю рука не дрогнет
Приборку снимали при мне, когда сигналку ставили - вроде снять довольно просто. Жалко я тогда не зафотал. Просто не хочу резать дорожку, если светодиод окажется в 1 см от микросхемы и не будет никакого пространства для монтажа.

Добавлено через 1 час 17 минут
Хотя можно диодами развести на плафон. В темноте света хватит в качестве датчика, а днём по зеркалам - наверное тогда лучше точно в панель не лезть.

[destin]

Сообщение от www-shurik

Я как раз хотел разрезать ту дорожку, которая идёт к микросхеме.

получите
фотка нормы
приборка.jpg
фотка стандарта, здесь дорожки лучше видно.
открытая дверь.jpg

[Malchish]

перерезанием одной дорожки не обойтись.
признак открытой двери (с контакта 22) идет на вход процессора, который и управляет светодиодом