Проблема с движком - Архив

[Oleg08]

Николай02, фильтр, масло какое, температура?

[www-shurik]

Сообщение от гонщик

эт все понятно , вопрос был про поршневую , можно ли ее оставить родную и просто накрыть гбц 21124 ? Ресивер поставлю от приоры е-геаз , проводку менять не буду , зажигание тоже оставлю родное , провода вв от 12шки 1.5. прошивку сменим.ну и т.д. Главное еодойдет гбц 21124 или нет . может кто уже заморачивался подобным

Из-за общего ценника такое никто не проверял в реальности.
На 16v сжатие 11,0
На 8v сжатие 10,5
Виной тому только ГБЦ или какие то проточки на поршнях хз.
Но если затеивать такую работу, то поршня уже не проблема. Их куда проще заменить через поддон. Как ляжет ГБЦ и нужны ли проточки на поршнях от 8v можно проверить, только подставив ГБЦ (тут поршня то своей гранты почти никто не видел, только на чужих фото).

[гонщик]

Сообщение от www-shurik

Из-за общего ценника такое никто не проверял в реальности.
На 16v сжатие 11,0
На 8v сжатие 10,5
Виной тому только ГБЦ или какие то проточки на поршнях хз.
Но если затеивать такую работу, то поршня уже не проблема. Их куда проще заменить через поддон. Как ляжет ГБЦ и нужны ли проточки на поршнях от 8v можно проверить, только подставив ГБЦ (тут поршня то своей гранты почти никто не видел, только на чужих фото).

ок , понял спасибо всем откликнувшимся . Так то геморно конечно все это . Тогда наверное заморочусь с родной гбц. впуск выпуск клапана легкий распил каналов и т.п. Канечна будет хуже чем на мех.дросселе но думаю прибавка будет.

[Николай02]

Сообщение от bog61

Николай02, фильтр, масло какое, температура?

У автомобиля пробег 29 км.Все еще заводское.Какое масло и остальное не знаю.На улице было -22.

[Mishanya]

Сообщение от shmm2

Добрый вечер. Недельку назад в гараже завел машину, двигатель заработал и секунд через 3 заглох, вторая попытка - все ОК. В течении дня все было нормально, в конце дня машину поставил в гараж. Неделю не заводил. Сегодня опять двигатель в первую попытку завелся и через секунды 2 заглох. Вторая попытка - все ОК. Раньше такого не было. Пробег 5000, бак почти полный, на панели приборов перед заводкой бортовик показывал 10,8 вольт. Понятно, что нужно АКБ зарядить. А вот почему двигатель сам глохнет?

У меня такая ерунда была из-за бензина, 95-й Роснефть, так же в мороз после долгого простоя заводилась и тут же глохла, со второй попытки заводилась нормально, стал заправляться на Лукойле и проблема ушла.

[Diman]

Сообщение от гонщик

эт все понятно , вопрос был про поршневую , можно ли ее оставить родную и просто накрыть гбц 21124 ? Ресивер поставлю от приоры е-геаз , проводку менять не буду , зажигание тоже оставлю родное , провода вв от 12шки 1.5. прошивку сменим.ну и т.д. Главное еодойдет гбц 21124 или нет . может кто уже заморачивался подобным

Есть уже тема называется 8v -16v. Я же её и создавал. Никаких эбу, никаких катушек, ничего ненадо покупать кроме головы, ремня, и выпуск выпуск, провода от двенашки для одного МЗ. У меня уже несколько друзей переделывали на шеснарь, знаю что говорю. А при установке головы, лучше сразу поставить невтык поршни автромат. Две тысячи стоят. Всё,
В этой теме больше этот вопрос не обсуждаем!!

[SpaceNavigator]

Николай02: У автомобиля пробег 29 км.Все еще заводское.Какое масло и остальное не знаю.На улице было -22.

В двигатель синтетику 0w30 / 0w40 / 5w30 / 5w40 - нормально.
В коробку синтетику 75W90 GL-4 - нормально.
Сам использую вариант: в мотор 5w40, в КПП 75w90 синтетика (марку указывать нет смысла). Всё устраивает.

Прочитал по поводу лампы - Я бы масляный фильтр заменил для начала (стОит копейки). Вероятно клапан не держит.

[trek]

Сообщение от Николай02

У автомобиля пробег 29 км.Все еще заводское.Какое масло и остальное не знаю.На улице было -22.

Пинайте гарантийщиков без никакого своего вмешательства. Пусть завод проблемы огребает, чем вы сами. При любой вашей самодеятельности задокументированной ИПГ проблемы на себя повесите.

[Николай02]

Сообщение от SpaceNavigator

В двигатель синтетику 0w30 / 0w40 / 5w30 / 5w40 - нормально.
В коробку синтетику 75W90 GL-4 - нормально.
Сам использую вариант: в мотор 5w40, в КПП 75w90 синтетика (марку указывать нет смысла). Всё устраивает.

Прочитал по поводу лампы - Я бы масляный фильтр заменил для начала (стОит копейки). Вероятно клапан не держит.

Понял.Благодарю.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от trek

Пинайте гарантийщиков без никакого своего вмешательства. Пусть завод проблемы огребает, чем вы сами. При любой вашей самодеятельности задокументированной ИПГ проблемы на себя повесите.

Так и сделаю.Но пока больше лампа давления масла не загоралась больше.

[Сергей23]

ПРивет всем!Такая проблема,машина стоит по два или пять дней без движения в гараже,аккумулятор отключен.Прихожу включаю аккумулятор ,насос нагнетает бензин начинаю заводить она схватывает и глохнеть и так несколько раз.На педали сцепления и газа не нажимаю,после нескольких неудачных пусков нажимаю на газ и пытаюсь завести машина заводится,почему так происходит,раньше такого не было.Пробег 31000,ни чего не менял и ничего не регулировал.