Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Трансмиссия Лада Гранта > МКПП

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.02.2018, 17:32   #401
Ярослав02
Форумчанин
 
Аватар для Ярослав02
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,171
Re: Стук подшипников первичного вала

Цитата:
Сообщение от ss-45 Посмотреть сообщение
У меня SKF закрытые c завода стояли.
Я говорил о типоразмере. У вас, 6305 ?
Ярослав02 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.02.2018, 17:36   #402
ss-45
Форумчанин
 
Регистрация: 07.07.2015
Адрес: Tyumen
Возраст: 33
Пол: Мужской
Сообщений: 1,721
Re: Стук подшипников первичного вала

Цитата:
Сообщение от Ярослав02 Посмотреть сообщение
Я говорил о типоразмере. У вас, 6305 ?
У всех такие стоят от восьмерки до весты- одинаковые.
__________________
норма(87л.с.)
ss-45 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.02.2018, 18:24   #403
Ярослав02
Форумчанин
 
Аватар для Ярослав02
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,171
Re: Стук подшипников первичного вала

Цитата:
Сообщение от ss-45 Посмотреть сообщение
У меня SKF закрытые c завода стояли.
Любопытная деталь !
Подшипник перегружен. Там вообще, по большому счету, другой должен стоять - радиально-упорный, зубья шестерен то косые, ну и осевая нагрузка тоже серьезная. Вот такой-же, как передние, задний первичного и должен быть.
А они его ещё и закрыли ! Он и так в перенапряге, а его ещё и закрыли. Чем и сократили ему и так недолгий век. В итоге - 20-30 тыщ пробега и подшипника нет.
И это - массово.
А теперь внимание. Очевидную проблему на ВАЗе заметили. И как они ее решили ? А они вместо открытия закрытого подшипника стали ставить SKF. Которые ходят немногим больше вологды, если вообще больше. Нормально ?
По-моему это просто дичь какая-то. Или диверсия-сабботаж(куда смотрит товарищ Берия ?)

Последний раз редактировалось Ярослав02; 16.02.2018 в 18:28.
Ярослав02 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.02.2018, 21:32   #404
ss-45
Форумчанин
 
Регистрация: 07.07.2015
Адрес: Tyumen
Возраст: 33
Пол: Мужской
Сообщений: 1,721
Re: Стук подшипников первичного вала

Нормально там все с подшипниками) не в подгипниках дело. Я еще прижимную пластину немного шлифовал.
__________________
норма(87л.с.)
ss-45 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.02.2018, 23:09   #405
Ярослав02
Форумчанин
 
Аватар для Ярослав02
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,171
Re: Стук подшипников первичного вала

Цитата:
Сообщение от ss-45 Посмотреть сообщение
Нормально там все с подшипниками) не в подгипниках дело. Я еще прижимную пластину немного шлифовал.
Ну конечно, не в подшипниках - подумаешь, мелочь, сменили недорогого отечественного производителя комплектующих в БЮДЖЕТНОМ автомобиле на топового мирового, КРАТНО отличающегося по цене ! Да умножить это на сотни тысяч экземпляров, если не миллионы.
Ярослав02 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.02.2018, 23:15   #406
Колыч
Форумчанин
 
Регистрация: 15.12.2015
Адрес: 12RUS
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA 2191
Сообщений: 238
Re: Стук подшипников первичного вала

Читал-читал...Глаза устали.
Нашёл в просторах И-нета:
https://лада.онлайн/do-my-self/repai...dlya-lada.html
Колыч вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.02.2018, 17:21   #407
alex-1968
Форумчанин
 
Регистрация: 13.08.2013
Адрес: Кемерово
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 6,949
Re: Стук подшипников первичного вала

А че все в подшипники то уперлись?
Объясните мне почему если дать натяг ручкой переключения передач звук пропадает, если это виноват подшипник?

И пугать ненада, что вот-вот сломаетцо, я с этим тарахтением сколько себя помню ездил.

Последний раз редактировалось alex-1968; 18.02.2018 в 17:26.
alex-1968 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.02.2018, 20:53   #408
Ярослав02
Форумчанин
 
Аватар для Ярослав02
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,171
Re: Стук подшипников первичного вала

Цитата:
Сообщение от alex-1968 Посмотреть сообщение
А че все в подшипники то уперлись?
Объясните мне почему если дать натяг ручкой переключения передач звук пропадает, если это виноват подшипник?
Ну это как раз таки и не сложно сделать. Вилка включения передачи может поджимать болтающийся на разбитом подшипнике вал. И тот умолкает.
Но это теоретически, предположительно. А так, судя по видосу от зарулевского Емелькина, там якобы ещё может болтаться и сама изношенная вилка, которая изнашивается от паразитного держания руки на рычаге КПП. Вот это лично мне уже сложно комментировать, я не до конца понял этот его тезис. Видос есть в ютубе - "перебираем кпп гранты", "техническая среда" - можно самому его послушать и поглядеть. Наверное это тоже может быть причиной звучков.
Ярослав02 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.02.2018, 04:07   #409
alex-1968
Форумчанин
 
Регистрация: 13.08.2013
Адрес: Кемерово
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 6,949
Re: Стук подшипников первичного вала

Ярослав02, ну вот и мне кажется, что это скорее вилки.
Натяг ручкой он же вдоль оси валов. И как это может влиять на подшипник?
А на вилках зазор сразу как раз есть, и никакой даже идеи в конструкции КПП нету для того чтоб его выбрать - короче так задумано.
Ну и я ж говорю - я изъездил не одну восьмерошную КПП (теперь вот тросовая) и все тарахтели и ни одна из-за этого не сломалась. И перебирал не одну.

Последний раз редактировалось alex-1968; 19.02.2018 в 05:28.
alex-1968 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.02.2018, 09:55   #410
Ярослав02
Форумчанин
 
Аватар для Ярослав02
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,171
Re: Стук подшипников первичного вала

Цитата:
Сообщение от alex-1968 Посмотреть сообщение
Ярослав02, ну вот и мне кажется, что это скорее вилки.
Натяг ручкой он же вдоль оси валов. И как это может влиять на подшипник?
А на вилках зазор сразу как раз есть, и никакой даже идеи в конструкции КПП нету для того чтоб его выбрать - короче так задумано.
Ну и я ж говорю - я изъездил не одну восьмерошную КПП (теперь вот тросовая) и все тарахтели и ни одна из-за этого не сломалась. И перебирал не одну.
Вот буквально недавно смотрел видос с переборкой КПП у свежей бордовой Приоры с небольшим пробегом. Жалобы те же. Мастер не поленился и распилил снятый подш. А там изуродованная дорожка под шариками - что и требовалось доказать.
Но, судя по всему, вилкам тоже стоит уделять внимание при переборке. Вот вы говорите, что вилки никак не исправишь и они приговорены стучать, а Емелькин вроде там говорит, что нужно просто что-то контролировать, типа их износ, и тогда стучать не будут. Но я так и не понял чётко - что и как контролировать и как выявлять при дефектовке стучащую вилку.

Осталось у себя попробовать при появлении тарахтелки подать рычаг КПП вперёд и выяснить уходит ли шум.
Но у себя я чётко знаю, что шумит подшипник, потому что при норм уровне масла он трещит оч громко, а при левом крене авто, или после долития масла он в значительной степени притихает. Знач это он и есть причина шума.
Ярослав02 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 21:58. Часовой пояс GMT +3.