АТФ для АКПП Гранта в морозных районах

[luchsergey]

-27 это не -40, в диапазоне которых зимой у нас несколько месяцев держится температура и это обычное дело.
Накрываются АКПП медным тазом в основном на трассе в мороз по причине загустевшей минеральной АТФ,которая ломает пластиковые клапана и тп.

[zver]

Сообщение от luchsergey

-27 это не -40, в диапазоне которых зимой у нас несколько месяцев держится температура и это обычное дело.
Накрываются АКПП медным тазом в основном на трассе в мороз по причине загустевшей минеральной АТФ,которая ломает пластиковые клапана и тп.

Остывать то она на ходу конечно будет. Но ведь не до -40 температура АТФ упадет. Так что как то преувеличена на мой взгляд трассовая составляющая проблемы. -27 конечно не -40, но и предел потери текучести -50. а до нее еще заморозить надо. Вы все таки не на полюсе холода. Если под 50 шарахнет у вас, то думается и на МКПП минимум поедет.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от luchsergey

Думать не нужно о производителе-он льёт ВЕЗДЕ самый дешёвый гавнойл минералку.

Железная аргументация. Уже и Ниссан-Жатко в говнозаливателей произвел.

Сообщение от shtamt

Однозначно заменить. Одно дело думать, что производитель залил нормальное масло, другое быть уверенным, что залито действительно надежное, проверенное масло, и в дороге задницу морозить не прийдеться, ожидая эвакуатор.

Пардон на чем сей постулат основан применимо именно к данной теме?