Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы > Система зажигания и управления двигателем

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.03.2015, 16:10   #11
fotolom
Технический специалист
Автозвук и Мультимедиа
 
Аватар для fotolom
 
Регистрация: 24.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛГ Люкс АКПП
Сообщений: 1,115
Re: Поднять орбьороты ХХ и правильно отключить вентилятор кондея

Цитата:
Сообщение от www-shurik Посмотреть сообщение
И есть ещё один нюанс, если ехать по трассе с кондеем какой смысл крутить два вентилятора?
При достижении некоторой скорости вентиляторы отключаются. Если ничего не путаю.
Цитата:
Сообщение от angtar Посмотреть сообщение
нет, не последовательно, должно быть две скорости, как на калине, вывод C1 - большая скорость, D1 - малая через резистор,
На Гранте именно последовательно, так и достигается малая скорость работы вентиляторов. Дополнительных резисторов нет.
На приведённой схеме именно так и получается.
К1 и К2 работают одновременно - большая скорость, параллельное включение,
К14 - последовательное - малая скорость.
Схема построена весьма грамотно. При выходе из строя реле (подгорание, залипание) ничего фатального не произойдёт, КЗ нигде не будет.

Последний раз редактировалось fotolom; 25.03.2015 в 16:16.
fotolom вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.03.2015, 16:53   #12
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,430
Re: Поднять орбьороты ХХ и правильно отключить вентилятор кондея

Цитата:
Сообщение от fotolom Посмотреть сообщение
При достижении некоторой скорости вентиляторы отключаются. Если ничего не путаю.
Вполне может быть, но у меня вообщем то обороты ХХ подняты и надо как то гасить его вообще.

Думал на вентилятор кондея предохранитель должен быть, глянул по схеме, а там он один 60А и сразу на много всего. Реально до сих пор не придумал как его отключить - жгут в гофре идёт около него (рукой не реально выдернуть разъём не снимая бампер), реле К13 (или К14 смотря по какой схеме) контролится ЭБУ и через несколько минут загорается чек - ошибка проводки вентилятора 1.

Но новые обороты ХХ мне понравились, второй день так езжу, даже не столько обороты, сколько "желание" ЭБУ подхватывать (как бы компенсируя кондей, но он у меня отключен) - переключения плавные, трогание стало как то лучше т.к. я сцеплением плавно ищу точку начала движения, прежде чем давить на газ (часто правая нога вообще ещё на тормозе), то автоматическое поддержание 940 об/мин как то хорошо стало восприниматься для меня.

Последний раз редактировалось www-shurik; 25.03.2015 в 16:58.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.03.2015, 20:18   #13
destin
Технический специалист
Электрооборудование
Двигатель и его системы
 
Аватар для destin
 
Регистрация: 20.01.2013
Адрес: Санкт-Петербург, Павловск.
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 3,949
Re: Поднять орбьороты ХХ и правильно отключить вентилятор кондея

Цитата:
Сообщение от www-shurik Посмотреть сообщение
Думал на вентилятор кондея предохранитель должен быть, глянул по схеме, а там он один 60А и сразу на много всего.
На схеме предохранители неправильно нарисованы, картинку надо повернуть вверх ногами. Предохранитель на вентиляторы 40А.
__________________
"Совершенство в разработке достигается не тогда, когда нечего добавить, а тогда когда нечего убрать."
Антуан де Сент-Экзюпери
Q&A
Q. Вобщем все работает , но не запускается двигатель!
A. Так не бывает. Если ВСЕ работает, то и двигатель запустится. Если не запускается, значит что-то не работает.
destin вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.03.2015, 20:20   #14
Oleg08
Лада Гранта Спорт
Супермодератор
 
Аватар для Oleg08
 
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 62
Пол: Мужской
Автомобиль: Toyota Cresta 2JZ-GTE
Сообщений: 25,818
Re: Поднять орбьороты ХХ и правильно отключить вентилятор кондея

Ваще это изврат конечно, правильные пацаны прошивают ЭБУ и не морочатся с вентиляторами и пр.
__________________
Правила форума: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=31. Злой модер удалил пост? См. здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=11651
Oleg08 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.03.2015, 03:23   #15
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,430
Re: Поднять орбьороты ХХ и правильно отключить вентилятор кондея

ЭБУ прошить - надо за 400 км ехать, платить за работу 3500, а тут бесплатно, выдернул разъём их кондиционера и готово. Тем более мне кроме оборотов ХХ пока нет особой необходимости прошивку править.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.03.2015, 03:27   #16
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,430
Re: Поднять орбьороты ХХ и правильно отключить вентилятор кондея

Я вот по этой схеме смотрел, т.е. лучше проверить всё на месте получается, слишком часто что то косяки при отрисовке схемы выявляются.
Вложение 16747

Последний раз редактировалось www-shurik; 18.11.2021 в 23:32.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.03.2015, 09:17   #17
destin
Технический специалист
Электрооборудование
Двигатель и его системы
 
Аватар для destin
 
Регистрация: 20.01.2013
Адрес: Санкт-Петербург, Павловск.
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 3,949
Re: Поднять орбьороты ХХ и правильно отключить вентилятор кондея

Цитата:
Сообщение от www-shurik Посмотреть сообщение
Я вот по этой схеме смотрел
Схема та, правильно будет так:
вент1.jpg
Получается так, сверху вниз:
Желтый 40А - ABS
Красный 50А - ЭУР
Желтый 40А - Вентиляторы
2 Синих 60А - реально на машине от них идет два толстых провода сиреневый и малиновый.
если смотреть схему КСУДа из ТИ они должны быть соединены вместе и идти на Б+ генератора, а также на питание всего остального (два трёхконтактных разъёма)
Зелёный 30А - на контактную группу главного реле, и предохранители монтажного блока, F21(бензонасос) и F24(компрессор кондиционера)
__________________
"Совершенство в разработке достигается не тогда, когда нечего добавить, а тогда когда нечего убрать."
Антуан де Сент-Экзюпери
Q&A
Q. Вобщем все работает , но не запускается двигатель!
A. Так не бывает. Если ВСЕ работает, то и двигатель запустится. Если не запускается, значит что-то не работает.

Последний раз редактировалось destin; 26.03.2015 в 10:00.
destin вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.04.2015, 00:16   #18
Alex53
Форумчанин
 
Регистрация: 17.02.2015
Адрес: Коломна
Возраст: 33
Пол: Мужской
Сообщений: 25
Re: Поднять орбьороты ХХ и правильно отключить вентилятор кондея

А что если замутить повышение холостых оборотов через педаль сцепления, в ней же есть датчик, кто что думает, как это реализовать, также можно задать и обогащение смеси, если педаль с эбу соединить, тогда вообще при трогании можно газ не трогать, не знаю как на гранте, но на январях 7.2 была возможность использовать свободные ноги эбу
Alex53 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.04.2015, 00:29   #19
Oleg08
Лада Гранта Спорт
Супермодератор
 
Аватар для Oleg08
 
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 62
Пол: Мужской
Автомобиль: Toyota Cresta 2JZ-GTE
Сообщений: 25,818
Re: Поднять орбьороты ХХ и правильно отключить вентилятор кондея

Alex53, флаг вам в руки, дизассемблируйте код полностью (пока не удалось никому), доработайте программу, скомпилируйте заново. Пока возможно менять тока таблицы, и то не все видимо.
__________________
Правила форума: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=31. Злой модер удалил пост? См. здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=11651
Oleg08 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.04.2015, 00:54   #20
trek
Форумчанин
 
Аватар для trek
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 65
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
Re: Поднять орбьороты ХХ и правильно отключить вентилятор кондея

Цитата:
Сообщение от Alex53 Посмотреть сообщение
А что если замутить повышение холостых оборотов через педаль сцепления, в ней же есть датчик, кто что думает, как это реализовать, также можно задать и обогащение смеси, если педаль с эбу соединить, тогда вообще при трогании можно газ не трогать, не знаю как на гранте, но на январях 7.2 была возможность использовать свободные ноги эбу
поставить активатор на сцепление, ваще сама ездить будет. Водителю только руль пальчиками подправлять. Можно в порядке бреда железку с шарниром от педали сцепления к педали газа приспособить. Получше кстати вариант будет.
Можно просто научиться с места трогаться. Нет смысла никакого пытаться "изобрести велосипед".

Последний раз редактировалось trek; 25.04.2015 в 01:10.
trek вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Метки
обороты хх

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:48. Часовой пояс GMT +3.