Цитата:
Сообщение от bizk
Просьба читать посты внимательно, помпа двс у меня не штатная умм, она плохо качает на хх.
Термостат работает правильно, морда укрыта.
Основное непонимание исходит от жителей тёплых регионов. Приезжайте в Якутию зимой посмотрим на ваши термостаты с помпами.
|
У меня такая же, с закругленными лопастями. Но если ей дать чуток оборотов, она эту электрическую разом пересилит. Там зависимость от оборотов квадратичная.
Возможно в нижнем диапазоне оборотов (из-за не плотности прилегания крыльчатки к блоку) ёще ниже производительность из-за паразитного пропускания мимо крыльчатки и при 840 - 860 об/мин сильно падает поток.
На ХХ вазовскую не сравнивал, на москвиче помню снимал шланг на работающем ДВС (промыть хотел, подавая воду в РБ), там реально поток выше 15см вверх струёй даже не поднимается, т.е. просто пальцем прикрыл и всё.
Зато когда на гранте воздух выгонял после сборки, маленько хотел погазовать, помпа своим давлением шланг сорвала по не засохшему герметику (хомут слабо протянул отвёрткой, надо было ключом на 8), за секунды с блока вся ОЖ улетела как из гидранта, прежде чем успел обороты скинуть. Но я то 5000 крутанул.
Экономия топлива от низких оборотов мизерная , в моих масштабах даже стоимость эл.помпы наверное не покроет в течении года, поэтому я бы обороты ХХ просто повысил по возможности. К тому же я в этом больше плюсов вижу, в т.ч. работа ДВС на низких оборотах не чего хорошего - большой момент, не высокий КПД.
Линейный вид
