Глухое постукивание при отпущенной педали сцепления

[Артем61]

Я вас очень прошу почитайте устройство ведомого диска по моей ссылке,там все описано.

[ЗуброМан]

Ага обязательно прочту и распечатаю на всякий случай вдруг в дороге пригодится, спасибо за совет.

Добавлено через 2 минуты
Так у нас в Гранте второй демпфер на крутильные колебания стоит?

Добавлено через 15 минут
Вот ставил такой диск и простой без демпфера одни пружины возле шлицевой разницы ни увидел http://yandex.ru/clck/jsredir?from=y...44891948597658

Добавлено через 39 секунд
Только не на Гранте ставил.

[VAZ_11193]

Сообщение от Serge!

не обязательно слушать "одешников", вам тут пишут не они. Если шум при выжиме сцепления продает, и снова появляется при включении оного - велика вероятность шума от подшипников. Звук их ни с чем не перепутаешь, если раз слышал - диагноз поставишь 100%.
Ну а то, что есть на всех коробках - факт. Когда покупал калину спецом слушал, ибо на пятнашке до этого напрягал. На одной был явный шум, на другой тишина. Так и отъездил больше 50 тысяч.
На ресурс реально не влияет. Ну а то, что шумим - не научился еще ваз делать коробки. Вернее разучился, классические были идеальны.

Не угадал.

[zas96]

Здравствуйте. Похоже у каждого своя "таблетка против стука". Расскажу про свою:-)). Стучала коробка на нейтрале на холостых. Переключалось все хорошо, выла конечно, но это как у всех. Перелопатил кучу инфы, причин масса. Снял, разобрал и н чего не нашел по началу. Подшипники в порядке, обоймы не болтаются. Гаситель колебаний на диске сцепления работает, пружинки целые и не болтаются. Ну коли уж разобрал, поменял подшипники. При спресовке роликово подшипника вторичного вала, случайно заметил что шестерня первой передачи болтается на валу. 2-3-4 сидят плотно, а первая как то болтается по оси слегка. Еле снял стопор малой шестерни главной пары, но разобрал, все проверил, вал в размере, шестерня вроде тоже(по штангелю, нутромера нет). Посмотрел на восмерошной коробке (валяется разобранная), там все плотно, хоть и на подшипнике. Шестерня главной пары, высотой 27,5 мм. на восмерочной 28мм. Думал вот она собака где зарыта. Но нифига, у шестерни десятой, ну и нашей коробки, высота 27,5мм. Возможности купить новую шестерню первой передачи нет. Решил чуть увеличить фаску шестерни главной пары и подложить под стопорное кольцо шайбу. Короче я уменьшил зазор между шестеренками первой передачи и главной пары. Все собрал, и теперь стука нет! Не могу точно сказать на какой из деталей провален размер, но однозначно где то есть косяк.
Так что, у кого есть стук на холостых, при разборе коробки, обратите внимание внимание на шестерню первой передачи. Удачи всем!
Скопировал свое сообщение из другой темы, там не пойму как удалить((( модераторы поправьте пожалуйста!

[boro3003]

Что такое стук на хх я даже и предположить не мог. С новья у меня ничего такого не было. Недавно (71 тыс. пробега) пришлось снимать коробку, т.к. нечаянно отломил резьбу подпружиненного фиксатора синхронизатора задней передачи. Снял КП, с нее снял крышку пятой передачи, снял шестерни пятой передачи, снял картер КП. После ремонта корпуса картера КП собрал всё обратно. Заодно, раз уж снял коробку, заменил ведомый диск сцепления на новый (хотя как оказалось при вскрытии, старый был довольно-таки ещё ничего). Всё собрал, поставил на место, залил масло Лукойл 75W-90 GL-4 (до этого было ZIC G-F TOP 75W90 GL-4/5). Завёл, и тут началось!!! Приехал домой, начал изучать форум. В итоге выписал 5 возможных причин этого стука:
1. Некондиционный ведомый диск (люфт в шлицах с первичным валом);
2. Выработка в шлицах первичного вала;
3. Люфт выжимного подшипника;
4. Люфт подшипников первичного вала;
5. Люфт во втулках вилки сцепления.
Как вы думаете, что может быть причиной стука? Ещё раз скажу, что до снятия коробки ни о каком стуке на холостых я и не слыхивал. Кстати, при снятии коробки, на первичном валу смазки было совсем чуть-чуть. А при сборке подновить её я забыл.

[zas96]

Думаю сцепление не причем, если только диск не левый. Хотя, когда отпускаешь сцепу он просто передает вращение и греметь не должен. Надо в коробке смотреть, что-то где-то криво встало. Диагноз один - говно коробка, я вот снова буду свою снимать и перебирать. Новые подшипники, после трех тысяч пробега завыли капец! Вологодские вроде, в синей коробочке. Может левые, а может не повезло. На старых совсем не выла, только стучала(((. Хочу попробовать пиленга поставить.
И еще, я что то не видел у себя в коробке синхронизатора задней передачи(

[boro3003]

Когда собирал коробку, обнаружил там ещё и микротрещину, которая при затягивании нижнего из трех болтов, начинала угрожающе расширяться. С обратной стороны корпуса трещины не было. Поэтому я решил оставить всё как есть, нижний болт посадил на герметик и сильно не затягивал, но видимо маловато, теперь из-под этого болта масло чуть-чуть подкапывает.
На выходных буду опять скидывать коробку поменяю диск сцепления на родной. Проверю, в нём ли дело было.

[boro3003]

Сообщение от zas96

если только диск не левый(

Диск поставил вот такой: http://keno-tanaki.ru/catalog?show=137

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от zas96

Новые подшипники, после трех тысяч пробега завыли капец! (

А старые сколько пробежали?

[ss-45]

У меня бывает стучит. Сцепление выжму, отпущу, проходит.

[zas96]

Сообщение от boro3003

А старые сколько пробежали?

Старые были заменены прошлым хозяином, меняли у ОД, есть доки. Жаловался на стук, поменяли по гарантии. Прошли они 6 тыс и не выли цуки! Разобрал я, потому что стучала шестерня, ну и если разобрал, решил сальники и подшипники сменить, сменил!((( Хоть старые обратно ставь!

Добавлено через 12 минут

Сообщение от boro3003

Диск поставил вот такой: http://keno-tanaki.ru/catalog?show=137

Про диск ни чего не скажу, тоже у себя заменил на такой же как стоял валео по-моему. Но родному там еще ходить и ходить!
Сам буду в третий раз коробку снимать, как подшипники приедут. Есть мысль купить новые валы, но после смены подшипников "терзают смутные сомнения" не было бы хуже! Коробка наша дорогая, стоила бы как на 15-ху, купил бы новую и не колупал бы мозг!