Из блока сливается только то, что в блоке, печке и примерно 2/3 из радиатора . Что бы слить всё, нужно открутить краник и на радиаторе.
Добавлено через 2 минуты
По поводу краника, я ставил конусный. Устройство как на штуцере прокачки тормозов.
Взял две канистры по 5л Синтека красного Обнинского, тот что с завода залит. При замене помпы, только с блока сливался антифриз. Нового вошло, ровно одна канистра. До замены, уровень уже был по нижней отметке - min. Сейчас ровно по верхней - max.
Вчера, вскрыл кожух, проверить как новый ремень ГРМ себя ведёт. К блоку, относительно старой "дорожки" на шкивах, сместился на 3-4 мм. Акцентировал внимание на торце ремня, который к блоку, ложится впритык к бортику опорного INA 2112, но следов потёртости или выработки не заметил на ремне. Будем посмотреть дальше...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Кадыр
Патрубки идущие к печки находятся ниже,трубы обратки,от туда не сольется?
Не в тему немного. Сухая заливка, вроде 8 л.?! В печке, все равно остаётся...
Снял крышки ГРМ,и увидил,шкивы погрызанные особенно коленвала и выпускного распредвала,на ремне сквозные дырочки от попадания камней мелких,пробег 75т https://yadi.sk/d/csVFGr2u3Xgnmu
Снял крышки ГРМ,и увидил,шкивы погрызанные особенно коленвала и выпускного распредвала,на ремне сквозные дырочки от попадания камней мелких,пробег 75т https://yadi.sk/d/csVFGr2u3Xgnmu
Снял крышки ГРМ,и увидил,шкивы погрызанные особенно коленвала и выпускного распредвала,на ремне сквозные дырочки от попадания камней мелких,пробег 75т https://yadi.sk/d/csVFGr2u3Xgnmu
Не увидел ни "погрызанных шкивовов", ни ремня в дырочку. Всё выглядит отлично.
Линейный вид
