Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Электрооборудование Лада Гранта > АКБ,стартер,генератор,замок зажигания,ЭУР,вентиляторы

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.01.2019, 07:44   #211
granta14
Форумчанин
 
Аватар для granta14
 
Регистрация: 22.08.2018
Адрес: Мордовия
Пол: Мужской
Автомобиль: 98 лс + АКПП
Сообщений: 821
Проблемы после удара/сильной тряски

Бегло полистал форум, не нашёл похожей темы. Если ошибся - перенесите в уже существующую.

Типичная ситуация: резкий удар (немного стукнулся передним бампером), падение в яму или сильная кочка/другая неровность. После этого может загореться индикатор аккумулятора и упасть напряжение словно генератор не работает (при этом через раз наблюдается лютый свист ремня) или же машина начинает глохнуть на холостых/околохолостых оборотах.
Стоишь на холостых - глохнет без предупреждения. На ходу пытается заглохнуть, но достаточно дать чуть-чуть газа и снова едем.

Исправляется либо после ещё одного удара/сильной тряски (после первой ямы был лютый свист и падение напряжения, после следующей всё нормализовалось), либо через час-полтора само проходит (в это время может троить и не заводится, либо глохнуть на холостых см. выше).

В эбу ошибок нет вообще. Прям в момент неисправности не успел подключиться, потому что всегда неожиданно, но через 5-10 минут (встав на парковку) проверял - история ошибок чистая.
Из предположений которые мне озвучивали - может плохой контакт/окислились фишки на генераторе, либо ДМРВ тоже плохой контакт и от тряски "встаёт неудачно".

Самое удивительное (для меня) - проблема повторяется на разных машинах 98лс/акпп разных лет выпуска.
Как писал выше, обычно такое случалось на форсировании ям без торможения (не видно под снегом), при слабых ударах передним бампером (бампер треснул, но подушки не раскрылись) и просто при непредвиденных рывках (дважды было при экстренном торможении на малой скорости, когда машина сильно клевала носом).
Это не вот подряд все случаи и я такой плохой водитель, а накопилось за 6 лет и две машины (с двумя водителями, но чаще я попадал).

Последний раз редактировалось granta14; 14.01.2019 в 10:15.
granta14 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.01.2019, 10:20   #212
Leo799
Форумчанин
 
Аватар для Leo799
 
Регистрация: 08.10.2018
Адрес: Чебоксары
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta Норма 2012
Сообщений: 230
Re: Генератор - 5

Вообще трудоемкий процесс замены подшипника генератора? Какой лучше ставить и артикул? КЗАТЭ

Последний раз редактировалось Leo799; 22.01.2019 в 10:22.
Leo799 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.01.2019, 17:48   #213
Gyzmi58
Форумчанин
 
Аватар для Gyzmi58
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Новокосино
Возраст: 65
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта On-Do АКП:)
Сообщений: 601
Re: Генератор - 5

Цитата:
Сообщение от Leo799 Посмотреть сообщение
Вообще трудоемкий процесс замены подшипника генератора?
Их два. И трудоемкость замены переднего или заднего различается.
Сама работа зависит от слесарных навыков и наличия подходящего инструмента. Если нет того и другого, то лучше доверить спецу замену.
Цитата:
Сообщение от Leo799 Посмотреть сообщение
Какой лучше ставить и артикул? КЗАТЭ
Считается, что лучшие подшипники фирмы SKF ( кто это придумал я хз).
Всякие видел развалившиеся и СКФ тоже.
Когда занимался ремонтом генераторов, то с подшипниками не заморачивался. Ставил китайских финнов TORQUE, недорогие и вполне приличные подшипники.
Передний Torque 6303 2RS (180303), задний Torque 6202 2RS (180202).
__________________
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Gyzmi58 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.01.2019, 18:21   #214
Leo799
Форумчанин
 
Аватар для Leo799
 
Регистрация: 08.10.2018
Адрес: Чебоксары
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta Норма 2012
Сообщений: 230
Re: Генератор - 5

Да спасибо, уже посмотрел в интернете. Задний сложнее менять. Если разбирать надо попробовать кронштейн переделать чтоб такого натяга не было.
Leo799 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.01.2019, 18:35   #215
Gyzmi58
Форумчанин
 
Аватар для Gyzmi58
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Новокосино
Возраст: 65
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта On-Do АКП:)
Сообщений: 601
Re: Генератор - 5

Цитата:
Сообщение от Leo799 Посмотреть сообщение
Да спасибо, уже посмотрел в интернете. Задний сложнее менять.
Пожалуйста.
Передний сложнее. Гайку шкива откручивать, вытаскивать ротор из передней крышки. Для замены заднего достаточно снять заднюю крышку и обмотку статора. Из инструмента нужен съемник малый для подшипников и подходящая трубка для посадки подшипника на вал.
Цитата:
Сообщение от Leo799 Посмотреть сообщение
Если разбирать надо попробовать кронштейн переделать чтоб такого натяга не было.
Как вариант снимают вообще верхний болт крепления генератора и ездят так.
__________________
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Gyzmi58 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.01.2019, 18:51   #216
Leo799
Форумчанин
 
Аватар для Leo799
 
Регистрация: 08.10.2018
Адрес: Чебоксары
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta Норма 2012
Сообщений: 230
Re: Генератор - 5

Большой выбить надо, а малый даже снимать не буду, если люфта нет просто набью смазки на месте и закрою. Кронштейн подпиливают и переносят крепление верхнее надо попробовать. Там кронштейн не проблемно снимать, доступ к нему есть?
Leo799 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.01.2019, 14:08   #217
Ярослав02
Форумчанин
 
Аватар для Ярослав02
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,171
Re: Генератор - 5

Цитата:
Сообщение от Gyzmi58 Посмотреть сообщение
Как вариант снимают вообще верхний болт крепления генератора и ездят так.
У меня сорвало большой подшипник на 30 с чем-то пробега. После этого я вынул верхний болт и прислонил гену к блоку. По идее натяг ощутимо сбросился. Но с таким сброшенным натягом я ездил до 58-й тысячи, когда его опять сорвало. Вопрос - это от плохой посадки подшипника, или ему по барабану натяг ремня ? Я вполне допускаю второе, то есть мой сброс натяга был бессмысленен.
Если действительно ремень своими колебаниями настолько мощно дозакручивает гайку шкива, что срывает подшипник, как это расписали авторевюшники - то сброс натяга действительно ничего не даёт.
__________________
Слова "ничего", "нигде", "никак", "никто", "никогда" - пишутся слитно !

Последний раз редактировалось Ярослав02; 23.01.2019 в 14:15.
Ярослав02 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.01.2019, 15:59   #218
Leo799
Форумчанин
 
Аватар для Leo799
 
Регистрация: 08.10.2018
Адрес: Чебоксары
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta Норма 2012
Сообщений: 230
Re: Генератор - 5

Цитата:
Сообщение от Gyzmi58 Посмотреть сообщение
Их два. И трудоемкость замены переднего или заднего различается.
Сама работа зависит от слесарных навыков и наличия подходящего инструмента. Если нет того и другого, то лучше доверить спецу замену.
Это верно, если есть сомнения лучше не лезть, а так видео есть возможно кому-то поможет https://www.youtube.com/results?sear...BD%D1%82%D0%B0 тут подробно весьма все раскрыто.

Последний раз редактировалось Leo799; 23.01.2019 в 16:15.
Leo799 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.01.2019, 20:13   #219
Ярослав02
Форумчанин
 
Аватар для Ярослав02
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,171
Re: Генератор - 5

Джизми, а что вы скажете про гены Стартвольт ? Встречались с ними, что они, как ходят, какие особенности ?
__________________
Слова "ничего", "нигде", "никак", "никто", "никогда" - пишутся слитно !
Ярослав02 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.01.2019, 06:49   #220
Gyzmi58
Форумчанин
 
Аватар для Gyzmi58
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Новокосино
Возраст: 65
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта On-Do АКП:)
Сообщений: 601
Re: Генератор - 5

офф

Цитата:
Сообщение от Ярослав02 Посмотреть сообщение
Джизми, а что вы скажете
А почему Дж? Я перевожу свой ник как Гизми)) Когда регистрировался в интернете жила у меня морская свинка с таким именем))
[свернуть]

Цитата:
Сообщение от Ярослав02 Посмотреть сообщение
гены Стартвольт ? Встречались с ними, что они, как ходят, какие особенности ?
Статистики особой у меня нет по ним. Не учитывая модели, которые ставились на семейство Самар и десяток. По тем больше негатива.

Для Гранты у них есть парочка генераторов.
Один LG 0118, неплохо сделан. Мост оригинальный, но зато регуляторов подходит много от разных производителей. Пару раз такой ставил, нет у клиентов нареканий.
Второй LG 0190 - копия бошевского F000BL0652. В руках его повертеть не доводилось, но внешне очень похож, да и на сайте номер Боша присутствует. Он дороже и детальки на него дороже.

Ну и присутствуют некоторые сомнения по факту выдачи этими генераторами тока 135А.
__________________
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Gyzmi58 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 06:11. Часовой пояс GMT +3.