LADA Granta vs Hyundai Accent

[wovan]

Сообщение от fpsakanull

если б тагаз ставил акцент за 320 тысяч, то это точно был бы хит продаж.

не особо , салон уже старовато смотрится и приборка , перетресать его надо

[imelvvidu]

Сообщение от wovan

не особо , салон уже старовато смотрится и приборка , перетресать его надо

На вкус и цвет????????????

[Марат]

Сообщение от mak

кинь картинку того который был. мы сейчас тут определим где тагаз, а где корея
насколько я знаю в 07 году корейцы делали акцент который продавался в России под именем верна. а это совсем другая тема

к сожалению фотографий автомобиля нет(( есть только там с родителями и их друзьями на природе и еще парочку в таком же духе.
могу сказать - да, знаю что под этим именем продавался, но почему в птс акцента был указал завод изготовитель не ростов(тагаз)

[mak]

Сообщение от Марат

к сожалению фотографий автомобиля нет(( есть только там с родителями и их друзьями на природе и еще парочку в таком же духе.
могу сказать - да, знаю что под этим именем продавался, но почему в птс акцента был указал завод изготовитель не ростов(тагаз)

если с такой решеткой радиатора был, то это тагаз!

[Марат]

mak, честно не такой. там решетка была другая.

[олегин]

у меня акцент,2008 года сентябрь.102л\с,МТ-2 пробег 124 000 км с новья на газу-распределёнка, расход на трассе 7.5 в городе 9. тихо никогда не езжу,со светофора обычно первый ,моя полоса левая крайняя- благо двиг позволяет.
из вложений(плановое ТО и расходника не считаю) на 100 000 км ремонтировал все стойки 6 000за одно поднял зад.заменил стойки стабилизатора1 500,левую рулевую тягу в сборе1 000.два саленблока спереди1 000.
ВСЁ.
был на тесте гранды(отцу и братишке берём) понравилось :
-клиренс(в ущерб устойчивост на скорости)
-двиг(с поправкой на 90 л.с против 102ух)
-и тормоза!!! они на высоте!!!(или мне просто пора на акце ревизию тормозов делать ))) )
-воздуховоды
-БАГАЖНИК!!!
не понравилось:
-шум
-отсутствие привычного комфорта
вывод я бы свою 3.5летнюю не поменял на новую гранду(да и стоит она у меня сейчас примерно 280-300 тр)покупал новую за 347 700(коврики и автозапуск в этой цене уже заложены)

но гранда мне понравилась,самое то моему отцу!!!ему берём за 229тр только по тому что там клапана не гнёт,а так хотелось дорогую комплектацию!!! короче АВТОВАЗ В СВОЁМ СТИЛЕ,что нибуть да не так как хотелось бы.но всёже молодец,так бы мы калину универсал купили бы - а она на целых 100тр дороже! и главное за что такая переплата??? за универсал и указатель температуры? не стоит она таких денег.
гранда это просто подарок для моих родителей.спасибо тебе автоваз за такую экономию.

[Epidemic]

олегин, шанс загнуть клапана есть в любом двигателе. В восьмиклапанных этот шанс меньше, но он существует. Да и вообще, просто нужно во время менять то, что подлежит замене, а не от разрыва ремня до разрыва ездить, вот тогда будет красота и покой.
Удачной покупки!

[mak]

Сообщение от Epidemic

олегин, шанс загнуть клапана есть в любом двигателе. В восьмиклапанных этот шанс меньше, но он существует. Да и вообще, просто нужно во время менять то, что подлежит замене, а не от разрыва ремня до разрыва ездить, вот тогда будет красота и покой.
Удачной покупки!

ага)) тож всегда удивляет. как будто люди ремень грм менять в принципе не собираются.
один раз за 100тыс. км. потратится на замену этого гребоного ремня ппц как трудно

[imelvvidu]

Сообщение от mak

ага)) тож всегда удивляет. как будто люди ремень грм менять в принципе не собираются.
один раз за 100тыс. км. потратится на замену этого гребоного ремня ппц как трудно

Конечно не трудно, труднее найти на замену качественный, чтоб отходил не менее, чем установленный на заводе. Полно контрафакта и он ведь продается, значит его кто то покупает и ставит и расчитывает ремень поменять после пробега как заводской, а он раньше приказывает долго жить и у двигуна гнуться клапана.

[олегин]

если что на акценте тоже гнёт...........и я прекрасно понимаю когда и где надо менять.
на двенашке 1.5 16 клапанами у меня загнуло на второй тысяче после замены-камушек попал ...... и З/Ч 50%-откровенная кака.
потом помпа тоже может заклинить-результат тотже.(кстати у акцента на помпу отдельный привод ремнём имеется,а ремень ГРМ вращает только один распредвал а между собой они цепью соеденены-как результат большее пятно контакта ремня со шкивом и меньше вероятность проскакивания зубьев )
а вот на 8ми клапанных двигах девятого семейства кто хоть раз видел как их гнёт при обрыве ремня?
тото-же
так наструя этот головняк нужен , если можно легко избежать этого.нервные клетки не востанавливаются.

Добавлено через 5 минут
вон на приоре говорят что ремень ГРМ в замене не нуждается-и кто в это поверил?
к томуже там ничего не говорится про ресурс роликов и помпы............