Перекат перекату - рознь, можно катать 70/30, можно катать 100% город. Для них минимальный это сколько?
Я уж не помню. Об этом давным-давно писали, когда еще я на нем ездил, примерно 2015-2017 годы. На газу не сильно большой перекат под крышкой не нагадит, ибо нечем. Я как-то 11000 км интервал проехал, из них по трассе примерно 2500. Явный перекат
Я тогда в такси работал, совмещал замену масла с ремонтом чего-либо, но ничего не ломалось )) поменял просто так через 11 тыс км
Сегодня в -23 запускал без подогрева на Синтеке Платинум 5w40. Запуск легче ощутимо, чем на Лукойл люкс 5w40 SL. Видимо, более жидкая база использована на Синтеке
Сегодня в -23 запускал без подогрева на Синтеке Платинум 5w40. Запуск легче ощутимо, чем на Лукойл люкс 5w40 SL. Видимо, более жидкая база использована на Синтеке
Взаимосвязи не вижу ))
В Вазовском 8кл нет ничего сложного. Любой адекватный моторист нормально соберет мотор. Самый главный вопрос в качестве комплектующих. Об этом можно сказать тысяч через 30-50
Взаимосвязи не вижу ))
В Вазовском 8кл нет ничего сложного. Любой адекватный моторист нормально соберет мотор. Самый главный вопрос в качестве комплектующих. Об этом можно сказать тысяч через 30-50
Главный вопрос в расточке если поршни короткие. Надо очень точно попасть перпендикулярно КВ. Остальное уже так. А при сборке может грязь попасть или блок помоют как нибудь или соберут на масле и чего то не хватит и оставят на недельку а потом пуск будет ...там много факторов.
Главный вопрос в расточке если поршни короткие. Надо очень точно попасть перпендикулярно КВ
Дело то не в поршнях. Если тебе не перпендикулярно расточили, блок на голову одеть такому расточнику
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от AliBaba
А при сборке может грязь попасть или блок помоют как нибудь или соберут на масле и чего то не хватит и оставят на недельку а потом пуск будет ...там много факторов.
В идеальной чистоте в условиях сервиса тебе итак не соберут. Это не завод. Поэтому через 500 км будь добр на замену масла, если тебя интересует ресурс мотора отремонтированного. А если у тебя мотор на недельку или две оставляют - ну сам такой сервис выбрал. Вообще все обговаривается перед началом. Если нету каких-то запчастей - это не вина сервиса. Сборку начинают после приобретения всех запчастей, а не так - полмотора собрали, и неделю ждем запчасти. В нормальном сервисе тебя в том числе на дефектовку пригласят, и самые дешевые запчасти ставить не будут, даже если ты сам попросишь, ибо репутация, гарантия и тд
надеть то можно , оперделить нельзя. Разве что потом догадаться. Речь о сотках идет.
Через 500 км не поэтому замена масла-основная причина. Ну и грязь то же.
Самых дешевых нет запчастей. Есть хорошие и похуже. Что значит самы дешевые поршни и какой смысл их ставить?
Все обговорить невозможно- всегда будут особенности.
Линейный вид
