smx, сбоку да, сзади, ну соглашусь, но "моська" унылая у Виды.
Морда одна из самых ярких деталей экстерьера Гранты. Капот с фарами смотрится неплохо вкупе с передними крыльями с подштамповкой. А-ля Фокус. За саблю не поручусь.
Автомобиль ZAZ Vida украинского производства продается в России в одной комп*лектации (SX) и с двумя типами кузова. Цена седана – 400 000 руб. Ровнехонько «психологический порог» стоимости «бюджетника» B-класса. А кто у нас там заводилой? Наша Lada Granta, конечно... Сравним-ка мы тольяттинскую машину с запорожской! Должно быть интересно.
продолжение тут
Как то статьи стали писать в последнее время...
бла...бла..бла и х.з. что лучше, хочешь бери то, не хочешь, не бери зато дешевле....
PS не уж то в авео пластик такой же г.. "приемлемый" как в гранте?
С таким раскладом Авео даже рядом не лежала с Грантой за такие деньги то, по-моему она будучи шевроле столько же стоила в базе, а тут заз, хоть бы тридцатку сбросили за бренд.
Последний раз редактировалось Alexandr; 21.03.2013 в 22:04.
Внесу 5 копеек как владелец Виды.
1. Расход - у разных водителей на нашем форуме плавает от 10 до 16 литров (без кондея и печки).
2. При включенном кондиционере, когда трогаешься машина часто глохнет.
3. Датчик топлива живет своей жизнью, понять сколько бензина в баке практически невозможно.
4. Включить первую скорость можно только после полной остановки, вторая включается при скорости менее 10 км/ч. Ощущение что диски сцепления точил ПТУшник с узкими глазами.
В остальном машина неплоха, хорошо слушается руля, ускоряется быстро, места много.
Вывод - если бы не китайский двигатель и МКПП получился бы очень достойный конкурент Гранте.
Так задумки то и нет считай.
Двиг и коробка Китай. Мозги - Микас, считай Китай.
Кузов - Авео, нет вопросов.
остальное - отгадай откуда.
Хожу теперь и облизываюсь на Ларгус...
Линейный вид
