Спецсимволы для вставки в сообщение

Grantavod · 13.02.2011, 19:41

Знаю, что кузов Калины оцинкован, а будет ли оцинкован кузов Гранты?

Кузовные элементы изготавливают из односторонне (кроме боковины) оцинкованной стали (листа), цинком внутрь.
Способы цинкования
Первоначальный cписок оцинкованных деталей и дополнение
Катафорез/цинкование/окраска

АлексейГрей · 19.02.2017, 21:31

Цитата:

но....над лобовым стоит резинка... и всё там в идеале.., ни какой ступени..., и весь пескоструй с камешками идёт мимо.., на моей семилетней Калине там тоже всё в порядке..., сколько бы для завода стоила бы эта резинка...

Возможно я спрошу глупость...
А можно на гранту поставить такую же резинку от старых калин? Или там стекло не вклеено?

babai · 19.02.2017, 22:03

Цитата:

Сообщение от АлексейГрей

Или там стекло не вклеено?

вклеено

Цитата:

Сообщение от АлексейГрей

А можно на гранту поставить такую же резинку от старых калин?

кто говорит нельзя, у гранты стекло больше.
А кто-то вроде ставил при замене стекла
Кто-то даже так запихивал....
Но у калин эта резинка протирала краску и под ней тоже ржавело

**bokareff** · 19.02.2017, 22:05

Цитата:

Сообщение от АлексейГрей

Возможно я спрошу глупость...
А можно на гранту поставить такую же резинку от старых калин? Или там стекло не вклеено?

Стекло вклеено и на Калине и на Гранте, просто эта "резинка" устанавливается на стекло перед его вклейкой. Если сможете подсунуть, здесь кто то проделывал такую операцию.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от babai

Но у калин эта резинка протирала краску и под ней тоже ржавело

В общем то да, не панацея.

ЗуброМан · 19.02.2017, 22:09

Цитата:

Кто-то даже так запихивал...

Вроде TEN.

**Epidemic** · 20.02.2017, 14:17

Цитата:

Кроме оцинковки есть и другие способы борьбы с коррозией дедов Москвич 2140 ( сдали по утилизации ) конечно имел внутри очаги коррозии , но сколов по кузову не имел - это что утерянные технологии, посмотрел недавно несколько Джентр ( другу выбирали ) она кстати не оцинкованна , но кузов в очень приличном состоянии , сколы не ржавеют

Москвичи не надо приводить в пример. Я продавал нашу семейную реликвию ВАЗ 2102 82г.в. на ней не было ни единого очага, да на ней даже сколов почти не было. Но перед самой продажей ее ударили в крыло, так там краски слой дай Боже не соврать миллиметра полтора. В наше время сложных кузовных панелей никто не будет лить столько краски, она стала современнее и тоньше. Особенно у япошек, у меня на Королле в зоне ручек дверей ногтями краску до грунта уже соскоблили.
На счет Джентр я тебе ничего не скажу, но в их безупречную стойкость я не верю, т.к. от пресс центра марки еще на старте продаж про оцинковку ни слова - грунт, вот и вся защита от коррозии. Возможно сам слой грунта толще, поэтому не каждый камешек пробивает до железа.

Цитата:

сколько бы для завода стоила бы эта резинка...? неужели дороже, чем постоянно по гарантии там перекрашивать...))))

Сколько бы для завода стоило это, и стоило то? Все стоит копейки, но из копеек собирается рубль. Завод в финансовой заднице, пытаются вылезти из долгов и начать показывать прибыль, для них любая статья экономии польза. Вспомните Логан первой генерации, индикатор поворотников и тот смежный, как у копейки, потому что два светодиода - дорого.
Кстати про Калины не следил, но у десяток это место за счет резинки было проблемным, под уплотнителем всегда были жуки.

tanais · 20.02.2017, 15:20

Цитата:

Сообщение от Epidemic

Сколько бы для завода стоило это, и стоило то? Все стоит копейки, но из копеек собирается рубль.

Есть какие-то вещи, на которых можно поэкономить..., а на каких-то не стоило бы..., ну не было в моей Гранте внутренних порожков, ну и хрен бы с ними .., пошел-купил-поставил...., вставки тряпошной в двери нет.., да Бог с ней.., на долговечность не влияет...., но ступенька над лобовым это косяк-косячный.., уже привычка выработалась, прохожу мимо незнакомых Грант (особенно светлых) и гляжу на это злополучное место..., ну очень у многих там рыжики...., это довольно не здоровая экономия....

Цитата:

Сообщение от Epidemic

Кстати про Калины не следил, но у десяток это место за счет резинки было проблемным, под уплотнителем всегда были жуки.

Про жучки под уплотнителем Калин я только читал, но ни разу не видел воочию...., и ни у кого у знакомых такого не замечал, хотя тоже интересуюсь..., ни одного замечания пока не было..
На моей К-1 камень пробил край уплотнителя и кусочек крыши..., капнул преобразователем, потом ремкраской и вот уж четыре года ни каких проблем...

**Epidemic** · 20.02.2017, 15:29

Цитата:

Есть какие-то вещи, на которых можно поэкономить..., а на каких-то не стоило бы..., ну не было в моей Гранте внутренних порожков, ну и хрен бы с ними .., пошел-купил-поставил...., вставки тряпошной в двери нет.., да Бог с ней.., на долговечность не влияет...., но ступенька над лобовым это косяк-косячный.., уже привычка выработалась, прохожу мимо незнакомых Грант (особенно светлых) и гляжу на это злополучное место..., ну очень у многих там рыжики...., это довольно не здоровая экономия....

Видимо у меня уже прошла трансформация под новый стиль жизни, когда товары стали хуже, но стоить стали дороже.
Я так скажу, новую Гранту/Калину/Датсун в добром здравии я бы не купил сейчас, дорого очень, Веста выгоднее, но уж коли есть, надо жить с тем, что есть.
Порожек на крыше лучше без резинки, т.к. она не решение проблемы, под ней так же ржавеет. Купили машину, купили обычный рекламный Оракал 641 бесцветный за 50 рублей метр и заклеили порог. Ни тебе ржавчины от резинки, ни тебе урона от камней. Слушать в свой адрес: "А нельзя было сделать на заводе" больше не хочу и отвечать не буду. Вы покупаете и владеете практически самой дешевой машиной на рынке, а хотите от нее качества уровня Весты. Не будет расстройств, если при подаче денег в кассу отдавать себе отчет в том, за что ты платишь, причем в реалиях современного мира.

**bokareff** · 20.02.2017, 16:29

Цитата:

Сообщение от Epidemic

, так там краски слой дай Боже не соврать миллиметра полтора.

Это только если её кисточкой красили несколько раз

А так да, ЛКП странным образом становится все хуже ...

vess · 20.02.2017, 21:23

Цитата:

Сообщение от bokareff

Это только если её кисточкой красили несколько раз

А так да, ЛКП странным образом становится все хуже ...

ЛКП становится тоньше. Раньше 170-250мкм было не редкость. Сейчас от 40 на некоторых поверхностях. Облицовочные поверхности в среднем 120-150.

**Epidemic** · 21.02.2017, 00:25

Цитата:

Сообщение от bokareff

Это только если её кисточкой красили несколько раз

А так да, ЛКП странным образом становится все хуже ...

Заводская краска была по кругу, спец версия для оборонки, выдали изначально полковнику бригады ВДВ, в которой работал водителем мой дед, но полковник был пьющий, с большими долгами, в результате так и продал машину в нашу семью

Про полтора миллиметра я, конечно, дал маху, но что толще, чем на той же Гранте или уж тем более Королле - это точно.