Даже гранта, конструктивно довольно неплохой автомобиль
Я с этим не спорю. Конструктивно смотришь на ту же подвеску - там ломаться то вроде нечему.
Цитата:
Сообщение от vess
Основная беда бренда - рукожопое обслуживание. На втором месте - отверточная отдельных узлов.
На мой взгляд вся проблема в качестве комплектующих. Проблем лично на моих ВАЗах переднеприводных набралась уже куча (правда раньше "оригинальные" запчасти было искать сложнее но и они далеко не всегда нормального качества)
Вобщем правая тяга при покачивании "за середину" имеет небольшой люфт и стук
Кривая сборка и рукожопый сервис))).
Если дергаем за тяги у места где они к рейке прикручены и видим там люфт (типа как крепление тяг проворачивается относительно продольной оси рулевого механизма) это люфт в зацеплении - нужно регулировать.
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно. С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано
Тяги перепрессовываются. Есть в запчастях, каталожный номер 2108-3414070Р. Но только лучше полиуретановые сайлентблоки.
__________________ www-shurik: - "...как мне показалось тогда всё так просто и я всё запомнил, сейчас уже не помню что запомнил, помню только что вроде просто..."
Последний раз редактировалось alexbival69; 22.10.2016 в 14:45.
Тяги перепрессовываются. Есть в запчастях, каталожный номер 2108-3414070Р. Но только лучше полиуретановые сайлентблоки.
Чем лучше?
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно. С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано
Если дергаем за тяги у места где они к рейке прикручены и видим там люфт (типа как крепление тяг проворачивается относительно продольной оси рулевого механизма) это люфт в зацеплении - нужно регулировать.
Один в один у меня на заводской рейке было только в намного меньшей степени. Там подтяжка помогла новой рейке с пробегом 3800км на 1000км, на второй рейке уже убитой перед заменой на 500км. Кого там тянуть? Только хуже становится. Ну и самое главное: РЕЙКА ЕЩЕ НЕ ОБКАТАЛАСЬ, руль еще в 0 туговат, если ее подтянуть - он вообще не будет крутиться. Мысли?
Добавлено через 49 секунд
Цитата:
Сообщение от www-shurik
А резинки там переприсовываются или тяги новые нужны?
Причем тут резинки, внутри люфт
Добавлено через 50 секунд
Цитата:
Сообщение от luchsergey
наконечник значит а не рр?
Не, стук в середине, где тяга к рейке прикручена
Добавлено через 2 минуты
Если люфт в зацеплении, может ли руль "провернуться" относительно самой рейки в самый ненужный момент или это фантастика?
Линейный вид
