Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и Автозвук > Тюнинг

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.04.2019, 09:02   #621
B u r e
Форумчанин
 
Регистрация: 06.04.2019
Адрес: 174rus
Пол: Мужской
Автомобиль: Granta FL Sedan Luxe Prestige
Сообщений: 205
Re: Чип тюнинг - 2

Со стороны простого пользователя тут все просто, сказали обкатай машину 3-5 тысяч, приедишь сделаем машина полетит, вот и все )))))
B u r e вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.04.2019, 18:45   #622
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 11,238
Re: Чип тюнинг - 2

Цитата:
Сообщение от reg62 Посмотреть сообщение
е-педаль подразумевает наличие ДК1 всегда, иначе там непонятное что-то происходит
и ещё е-заслонка 52.5мм, а мне нужна 46.0мм
Смысл ДК1 только для адаптации. Без него тоже можно ездить на Е-газе (и отключить его можно).

А заслонка больше - лучше наполняемость при меньшем сопротивлении потоку, закрыть то дроссель всегда можно.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.04.2019, 12:23   #623
Kot 01
Форумчанин
 
Аватар для Kot 01
 
Регистрация: 09.12.2014
Адрес: г. Майкоп
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: Элантра GLS
Сообщений: 722
Re: Чип тюнинг - 2

Цитата:
А заслонка больше - лучше наполняемость при меньшем сопротивлении потоку, закрыть то дроссель всегда можно.
Закрыть то можно, а вот качественно дозировать хуже получается, не зря сейчас возвращаются к 46-му дросселю.
__________________
Чудеса сами не бывают.....
Kot 01 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.04.2019, 12:37   #624
reg62
Форумчанин
 
Регистрация: 16.10.2017
Адрес: Рязань
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 431
Re: Чип тюнинг - 2

Цитата:
Сообщение от Kot 01 Посмотреть сообщение
Закрыть то можно, а вот качественно дозировать хуже получается, не зря сейчас возвращаются к 46-му дросселю.
46мм дроссель с запасом кормит мой злой мотор на приоре, которая ходом легко ушатывает 1.4тси ваги
50мм дроссель был избыточен на этом же моторе, 52мм хуже ехал, 54мм вообще не ехала машина

жду полного комплекта и сбегаю на январь... который могу сам правильно прошить ,а не мучаться с непонятными егаз прошивками
reg62 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.04.2019, 12:38   #625
CSE
Форумчанин
 
Регистрация: 30.12.2018
Адрес: Саранск
Пол: Мужской
Автомобиль: 21902-011-41 1.6 AT 2013
Сообщений: 715
Re: Чип тюнинг - 2

Цитата:
Сообщение от B u r e Посмотреть сообщение
Дальше: январь твой устарел безбожно, ни кто уже наверное на него ни чего не пишет ))))
а есть смысл писать на январь что то ,если уже всё что нужно написано?))
CSE вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.04.2019, 13:19   #626
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 11,238
Re: Чип тюнинг - 2

Цитата:
Сообщение от CSE Посмотреть сообщение
а есть смысл писать на январь что то ,если уже всё что нужно написано?))
На новый мотор с новым обвесом - заново надо писать.
Иначе кучей релюшек управлять будет некому. Или лопатить схему и перемычки кидать.

Мы на январь 2109 переделали, столько лишних проводов. Да и сама коса более длинная была.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Kot 01 Посмотреть сообщение
Закрыть то можно, а вот качественно дозировать хуже получается, не зря сейчас возвращаются к 46-му дросселю.
С чем это связано? Форсунки не успеваю?

Всё что я сделал, снял катализатор и ремень ГРМ поправил примерно на 1/3 зуба.

Расход воздуха с 232 вырос до 259. Мотор более менее стал крутиться бодрее после 5600.
Пробовал с приорой на подъём, у меня 1 пассажир, у него только водитель.
Ехал на 3й примерно на 5500 я стал уходить всё быстрее, у него наоборот мотор скис.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.04.2019, 13:28   #627
reg62
Форумчанин
 
Регистрация: 16.10.2017
Адрес: Рязань
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 431
Re: Чип тюнинг - 2

Цитата:
Всё что я сделал, снял катализатор и ремень ГРМ поправил примерно на 1/3 зуба.

Расход воздуха с 232 вырос до 259. Мотор более менее стал крутиться бодрее после 5600.
Пробовал с приорой на подъём, у меня 1 пассажир, у него только водитель.
Ехал на 3й примерно на 5500 я стал уходить всё быстрее, у него наоборот мотор скис.
т.е. если я ща мотор обкатаю до 6000км, поставлю валик 10.3мм/270гр, передаю выхлоп на правильный, поставлю в коробку пару 4.33, то стану приоры легко обгонять?
reg62 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.04.2019, 17:27   #628
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 11,238
Re: Чип тюнинг - 2

стоковые приоры точно (я про 16v) можно обогнать, хватит только одного вала и прошивку под него. А если ещё и выпуск настроить, то вообще хорошо.

Мне племянник тоже не верил (у него приора 16v), но не всё там гладко и гранта её обгоняет, хотя у меня тюнинг минимальный, а у него возможно мотор не первой свежести.

16v - в плане тюнинга имеет более широкие возможности, но стоковый приоромотор по паспорту был 98 л.с.
Грантовский 8v буквально на 10% ему только уступал и вытянуть из него их не проблема. Есть даже валы без смены прошивки - небольшой прирост.

В пален крутящего момента 8 клапанный 11186 до 3000 вообще приоромотору не проигрывал (тут в сравнении новый 21127)
Нужно на 8v победить провал за счёт валов хотя бы до 5500.

график момента 11186 и 21127


Картинка с сайта авторевю https://autoreview.ru/articles/perva...cha/plus-vosem
[свернуть]


Добавлено через 13 минут
Вся проблема в том, что тюнинг 16v обойдётся чуть дороже, зато эффект куда больше, поэтому моло тех, кто в 8v вваливает деньги.

Последний раз редактировалось www-shurik; 18.04.2019 в 17:26.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.04.2019, 19:28   #629
reg62
Форумчанин
 
Регистрация: 16.10.2017
Адрес: Рязань
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 431
Re: Чип тюнинг - 2

Цитата:
Вся проблема в том, что тюнинг 16v обойдётся чуть дороже, зато эффект куда больше, поэтому моло тех, кто в 8v вваливает деньги.
у меня есть куча деталей для сбора и для тюна 8кл и для 16кл тем более
и движок есть почти готовый на 150лс/190Нм и валы разные
как мне быть?
reg62 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.04.2019, 19:58   #630
vliv
Форумчанин
 
Регистрация: 19.10.2016
Адрес: регион 134
Возраст: 54
Пол: Мужской
Сообщений: 486
Re: Чип тюнинг - 2

Цитата:
как мне быть?
Что делать и кто виноват-законный вопрос,думаю пора взрослеть и остепениться
__________________
"Фокус в том, что летние и в -20 могут вполне надежно тормозить на чистом сухом асфальте"
Valerick(с)
vliv вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:24. Часовой пояс GMT +3.