На что новое пересесть с гранты?

[zAn]

Сообщение от babai

На АКПП клиренс из-за коробки меньше чем у др. моделей.
Поддон двигателя на 8кл с АКПП не видел, но думаю такой же как и на 16кл (126 мотор). т.к. блоки там одинаковые.

Этот акцент на клиренс делается на оф сайте, указан в тех характеристиках, был указан в тесте за рулём и я специально посмотрел (в салоне авто стояло на втором этаже и с лестн цы днище видно было), рулетки с собой не было)). Мне 145мм клиренса при загрузке авто не хватало, чиркал кое-где.

[granta14]

Думаю что окончательный вариант это гранта или датсан. На остальное всё доплачивать больше, а это и так не покупка по нужде и тратить лишние 100-150 тысяч не хочется.

Вопрос лишь в том, что датсан с есп. Но скорее всего у датсана в Пензе мою машину оценят на тысяч 20 дешевле, итого разница с грантой будет ещё больше.
Дальше Пензы ехать не вижу смысла, особой разницы по деньгам не будет.

На неделе подкрашу всякое и поеду по нашим дилерам для начала.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от zAn

Мне 145мм клиренса при загрузке авто не хватало, чиркал кое-где.

Я не чиркал на гранте года три уже. И то это было в ледяной колее во дворе, колея всю зиму "копилась".

[babai]

Я вообще нигде не чиркал на гранте с АКПП и на двух других без АКПП разницы не почувствовал, по клиренсу. На АКПП еще и защита стояла.

[Neibot]

На остальное всё доплачивать больше, а это и так не покупка по нужде и тратить лишние 100-150 тысяч не хочется.

Если нужды нет - может тогда и не стоит вкидывать несколько сотен, чтобы получить то же самое только в профиль?

Я вообще нигде не чиркал на гранте с АКПП

Аналогично, что на гранте автоматной, что на поло нынешнем.
Потому как низкая точка там - защита, а всё остальное довольно высоко.

[zAn]

Чиркала когда цемент и плитку возил на дачу, проседала+неровная дорога. Возможно дело было в пружинах, но когда людей возишь все ок. А так вопросов нет, даже до леса доезжаю.

[granta14]

Сообщение от Neibot

Если нужды нет - может тогда и не стоит вкидывать несколько сотен, чтобы получить то же самое только в профиль?

Сейчас в семье осталась одна машина, которую брал с рук. Я хорошо её обслуживаю и пару лет она ещё без вопросов прокатается, а дальше пора менять. Есть мнение, что сейчас это сделать чуть дешевле и проще.
Ещё свежи воспоминания о разнице покупки двух грант в схожей комплектации - в 2013 за 340-350 и в 2019 за 620.

[Neibot]

Прям целый круговорот грант в природе )
Если не секрет - зачем было продавать авто 2019 года, а щас опять брать новую?

[granta14]

У которых я единственный владелец (2013, 2019) всё так же остаются в пользовании - несколько водителей и несколько машин соответственно. Речь про смену другой, третьей, гранты (которую брал с рук).

[granta14]

Равон р3 новый стоит 810-815, что ещё дороже весты с вариатором.

Позвонил по вторичке грант с авито - все продают очень давно, рынок стоит. Кажется наш выбор это трейдин, вопрос лишь во сколько оценят.

[zAn]

Сообщение от granta14

Равон р3 новый стоит 810-815, что ещё дороже весты с вариатором.

Позвонил по вторичке грант с авито - все продают очень давно, рынок стоит. Кажется наш выбор это трейдин, вопрос лишь во сколько оценят.

Все на паузе, с работой у многих не гладко сейчас, а развязки то еще не видно. Очевидно много за трейд ин не получить в такое время, ну и торговаться, конечно, нужно - у них тоже планы горят.