Свечи зажигания для Лады Гранты - Архив

[wovan]

Сообщение от www-shurik

зазор на них больше чем рекомендуемый производителем машины.
взято из википедии.
1.Чем больше зазор — тем больше размеры искры, тем больше вероятность воспламенения смеси и больше зона воспламенения. Всё это положительно влияет на потребление топлива, равномерность работы, понижает требования к качеству топлива, повышает мощность. Слишком увеличивать зазор тоже нельзя, иначе высокое напряжение будет искать более лёгкие пути — пробивать высоковольтные провода на корпус, пробивать изолятор свечи и т. д.
3.Напряжённость поля в зазоре определяется формой электродов. Чем они острее — тем больше напряжённость поля в зазоре и легче пробой (как у иридиевых и платиновых свечей с тонким центральным электродом).

это больше для холодного пуска движка , прогретому движку и обычных свечей хватает

[Mishanya]

Сообщение от Ярослав02

Ну и вопрос на засыпку - сколько у вас ходили НЖК, ну и для сравнения другие свечки ? (если конечно можно было бы говорить о прочих равных условиях)

На Калине 60 тыс. отхаживали, на Рено 50, но я каждые 10-15 тыс их выкручивал и уменьшал зазор до 1 мм., да и состояние общее оценивал, предельный ресурс на них не испытывал, т.к. не хотелось лишний раз подвергать катушки перегрузкам, да и свечи умершие менять где-нибудь на трассе в дождь или метель не очень охота. С другими сравнивать нет смысла, все они с новья мне попадались бракованные ( на Ладах ), на Рено стояли при покупке Beru с неизвестным пробегом, но достаточно потрёпанным видом ( брал б/у ) и поэтому они тут же были заменены.

[АлекФед]

а вчера было -11С - вот и причина.

Вчера было 0, -2.
Впрочем, зачем я что-то кому-то пытаюсь доказать?
Да ездите на чём попало, лишь бы движок кое-как заводился и стуча кое-как ехал. Ваше дело.
Всё, достали меня, адью...

[Ladavod_SPb]

Сообщение от АлекФед

Вчера было 0, -2.
Впрочем, зачем я что-то кому-то пытаюсь доказать?
Да ездите на чём попало, лишь бы движок кое-как заводился и стуча кое-как ехал. Ваше дело.
Всё, достали меня, адью...

Это уже какой-то маразматический бред.

[Ярослав02]

Сообщение от Mishanya

На Калине 60 тыс. отхаживали, на Рено 50, но я каждые 10-15 тыс их выкручивал и уменьшал зазор до 1 мм., да и состояние общее оценивал, предельный ресурс на них не испытывал, т.к. не хотелось лишний раз подвергать катушки перегрузкам, да и свечи умершие менять где-нибудь на трассе в дождь или метель не очень охота

Всё верно - зазор надо корректировать до нормы. Я это не уставал повторять своей клиентуре. Конечно, нормальный зазор - залог стабильной работы высоковольтной части.
Дело в том, что я планирую 25-30т. на НЖК отходить. Мне всё мерещится, после прочитки статьи в за рулём, что простейшие классические свечки, без явного увеличения расхода, вряд-ли стоит держать дольше. Отсюда вопрос - если НЖК ходили по 50-60т.км, то не было ли замечено во второй половине срока службы завышенного расхода ?
А так, у кого-то тут обычные дешёвые Бриски 75т.км !!! выходили. Конечно, выглядели они страшненько уже, но 75т. это фантастика, как мне кажется.

Сообщение от Mishanya

С другими сравнивать нет смысла, все они с новья мне попадались бракованные ( на Ладах ), на Рено стояли при покупке Beru с неизвестным пробегом, но достаточно потрёпанным видом ( брал б/у ) и поэтому они тут же были заменены.

Стало быть, некорректно говорить о повышенном ресурсе НЖК, по сравнению с А17, в силу того что они просто не выхаживали свой ресурс из-за брака ?
Впрочем это тоже причина при покупке отдавать предпочтение более надёжному продукту.

[Oleg08]

Был у меня знакомый один, так он мог часами обсуждать, как дешево и где он яички покупает. Этой темой он всех просто достал в итоге. Еще Остап Бендер говаривал, что ему не нужны вечные бритвы, он не собрался жить вечно.

Долгоживущие свечи для гранты неактуальны, у нас их менять легко и просто. Тема актуальна для некоторых иномарок, где замена свечей выливается в разборку половины движка.

[www-shurik]

Менять свечи на каждом ТО и вообще можно не заморачиваться тогда.
Там же где я брал картинку, есть графики - внизу один из них.
Вывод: Т.е. обещанной экономии точно не будет.
сохранение мощности через 10-15 тыщ пробега - в 1% мне лично пофиг.

Сообщение от bog61

Был у меня знакомый один, так он мог часами обсуждать, ...

Я только печатаю, можно не читать )
Далее просто расчёт

Скрытый текст

На графике (которому можно и не верить, но другого нет и искать не вижу смысла, т.к. этот наверняка ремкламный и уже он показывает, что толку нет от иридия в России).
График показывают уход по экономии в 2% при 150 моточасов (это 10 000 -15 000 км пробега примерно у кого как), видимо для рекламы они взяли такой масштаб - смотрится сразу, пока на цифры не глянешь!

Полная экономия с нуля - примерно 1% (интеграл на глазок - почти линейный рост от 0 до 2 ) ) за 15 000 сжигаем бензина на 50т.р. (где то 9,3л/100 АИ-95) 1% от суммы =500 рублей) - За 60 000 км - 4 замены ("своими" руками) на каждом ТО по 200р (комплект) и прибавим отсутствие экономии на бензине: 500р на 15000км, со всего пробега 60000 - это 4*500 = 2000 р
Итого 2800 рублей перерасхода за 60 000км пробега , при условии что бензин не гробит свечи красным налётом за 10 000 км (у меня в регионе он гробит любые свечи - налёт металлический, пробой по нагару гарантирован - чищу через 5 000), получаем что даже на покупку иридиевых свечей не хватит этой экономии.

[свернуть]

График к расчёту (не сворачивает его спойлер)

[zver]

Сообщение от АлекФед

Вчера было 0, -2.
Впрочем, зачем я что-то кому-то пытаюсь доказать?
Да ездите на чём попало, лишь бы движок кое-как заводился и стуча кое-как ехал. Ваше дело.
Всё, достали меня, адью...

С учетом того что ты говорил за свое конструкторское , пусть и мотоциклетное, прошлое право слово смешно это слышать.

[Mishanya]

Отсюда вопрос - если НЖК ходили по 50-60т.км, то не было ли замечено во второй половине срока службы завышенного расхода ?

Честно говоря я этим не заморачивался особо, явного увеличения не наблюдалось, если и было-то мизерное. Вот ещё раз повторю, что уменьшение расхода после замены АУ 17 ДВРМ на НЖК реально ощутилось, но тут ещё и неисправность свечей играла роль, если бы родные были исправны, то может расход и не изменился бы.

[Ярослав02]

Сообщение от Mishanya

явного увеличения не наблюдалось, если и было-то мизерное

Ага, Мишань, спасибо. Ну я посмотрю повнимательнее после 25-30т. пробега(дай Бог доехать) на расход. Если не будет существенной разницы, то может и мне на своих 60т.км поездить стоит