Вопросы про АМТ (робот) - Архив

[Oleg08]

1. Когда АМТ включает нейтраль, а когда выжимает сцепление?
2. Как долго сцепление может находиться в разомкнутом состоянии, не опасно ли это для выжимного подшипника?
3. При "ползучих" режимах в пробках не будет ли происходить ускоренный износ сцепления и выжимного подшипника? Сейчас нередко бывают пробки по 1-4 часа, если вручную не включать нейтраль, возникают опасения за срок службы выжимного подшипника.
4. Возможно ли переделать тросовую МКП в АМТ, стоимость и возможность проведения у дилеров? Например на Гранте Спорт?
5. Как осуществляется "автоподстройка" по износу сцепления, требуется ли дополнительная периодическая "инициализация"?
6. Каков алгоритм поведения АМТ в случае проблем с включением нужной передачи (например износ синхронизаторов)?
7. Каков алгоритм поведения АМТ при критическом износе сцепления, распознается ли это заранее?
8. Когда появится система антиоткат с амт и на каких моделях автомобилей лада?
9. Каков заявленный фирмой ZF ресурс работы актуатора сцепления, т.е. именно количество циклов вкл./выкл. ?
10. Насколько может снизиться ресурс актуатора сцепления при частом ползании в пробках, т.е в режиме нагрузки актуатора при неполном частичном выжиме сцепления и удержании его в положении пробуксовки ?

Сообщение от borisovds

Спешу всех успокоить, сейчас разговаривал с Олегом с АвтоВАЗа.
Он сказал, что ошибка программная, после 23 февраля будут официальные пояснения по поводу данной проблемы и будет принято решение либо перепрошивка, либо замена блока управления.
Причина существования такой защиты была связана с тем, что актуатор очень энергоемкое устройство и опасались, что он зависнет не сумев завершить операцию (включения/выключения скорости/сцепления) по причине слабого заряда аккумулятора, тут подразумевалось, что это действие будет происходить с остановленным двигателем. При зависании актуатора приходится обращаться в сервис на эвакуаторе. (прям в рифму ) Так как прошивка состоит из нескольких блоков кода, была допущена ошибка, в одном блоке сделали изменения в другом забыли.
На Вестах такой проблемы нет, все части кода согласованы, ошибки исправлены.
Так что скоро все будет исправлено.

[Tolik043]

Сообщение от Viktor25

Замена масла ни к чему хорошему не привела :-(. Зато нам не надо принимать участие в спорах "Греть или не греть машину зимой" )))))))

Ты че и на че менял?
Да вообще-то машина должна ехать в любой мороз. Какие споры могут быть.

[Viktor25]

Сообщение от Tolik043

Ты че и на че менял?
Да вообще-то машина должна ехать в любой мороз. Какие споры могут быть.

Что было залито не знаю. Поменял на Castrol 75w90 синтетика

[Tolik043]

Сообщение от Viktor25

Что было залито не знаю. Поменял на Castrol 75w90 синтетика

Ясен пень.

[Жук]

Масло менять бесполезно. До конца алгоритм этого чуда с прогревом не ясен. АМТ попробовали переобучить на Производственной, теперь ждут когда она промерзнет.

[borisovds]

А у кого из столкнувшихся с этой проблемой какая дата выпуска машины?

Октябрь 2015

Зато нам не надо принимать участие в спорах "Греть или не греть машину зимой"

Это точно.))

[Jerals]

Масло менять бесполезно. До конца алгоритм этого чуда с прогревом не ясен. АМТ попробовали переобучить на Производственной, теперь ждут когда она промерзнет.

Мне тоже дилер сделал "обучение" Жду морозов, по результатам отпишусь. Сегодня при -8 утром, проблема не проявилась. Жду морозов от -15 и ниже.
Напишите, по результатам

[badger]

М-да, то, что мне в АвтоВАЗе нравилось последнее время, в этот раз вообще не работает. Они что, в техподдержку чуваков из авторизованных сервисов что-ли набрали?
Ждём ответа "А что вы хотели, это ж ВАЗ" прямо от ВАЗа (от сервисмэнов я слышал подобное о разных марках, и ВАЗ, и Hyundai, и SsangYong).
Печалька, в общем. Надеюсь, по результатам кому-то за Customer Care дадут по башке.
Главное, чтобы разработчикам по башке не досталось, их беречь надо.
Тем более, что коробка по ощущениям от езды получилась, на мой взгляд, очень достойной.

[Серега Акс]

Сообщение от Viktor25

"Спасибо за обращение. Перед началом движения необходимо прогреть масло в АМТ. "
Мне вчера такой ответ пришел. Уроды, блин.

А у кого из столкнувшихся с этой проблемой какая дата выпуска машины?
У меня июнь 2015.

у меня тоже июнь 2015, сегодня в -9 грел до +56. А бывало в -15 сразу едет

[badger]

Сообщение от Серега Акс

у меня тоже июнь 2015, сегодня в -9 грел до +56. А бывало в -15 сразу едет

А может, проблема вообще не с коробкой, а с датчиком педали тормоза? У меня, на автомате, он начал еррорить несколько раз, именно зимой, кажется, я этому значения не придавал, но может действительно с холодом связано? Может там подмерзает чо? Или контакт от температурной деформации меняется? А вывод ошибки на лампочку check убрали, чтобы по 20 раз не сбрасывать? Ведь АМТ трогается, только если из N в A перевести с тормозом.

[Jerals]

Ведь АМТ трогается, только если из N в A перевести с тормозом.

Если тормоз не нажать, то А не загорится на панели, будет моргать А. И ещё будет моргать лампа - нажми тормоз. В нашем же случае, А горит как и положено и лампа - нажми тормоз не моргает.
Доводы интересные, мне ИПГ сказал что у меня сканер показал ещё ошибку педали тормоза - как то так, но он сказал это частая ошибка на неё не стоит обращать внимание. Странно конечно...Типа как ошибка, да, но это нормально...
А ещё сигналка при автозапуске не эмулирует нажатие тормоза. Хотя с ключа машину не заведешь пока тормоз не нажмешь. Заводишь машину с брелка приходишь, садишься, а на панели горит лампа - нажми на тормоз. Вставляю ключ и всегда нажимаю на тормоз. Лампа тухнет.
Я уже думал, что возможно дело в сигналке из-за обхода педали тормоза - мозги у коробки съезжают. Но если машину заглушить после автозапуска и завести с ключа по обычному, то данная проблема не решается.
Значит можно сделать вывод что сигналка не виновата...вроде, хотя ХЗ.

У кого проблема с АМТ, сигналка стоит? Установщик эмулировал нажатие тормоза?