Где нет псевдоклимата стоит кнопка включения кондея,термодатчик на испарителе и такназываемое термореле,которое подаёт сигнал на эбу на включение компрессора.
термодатчик на испарителе подцепленный к термореле обязан быть и на двухзонных климатах-это датчик безопасности по сути.
Я когда отопитель подключал как раз видел какой то разьем, помимо резисторов двигателя. Наверное это и есть датчик. Он чуть ближе к центру, чем 4х контакиный разъём резисторов.
на домашних и офисных и тп сплитах ставят грелку на компрессор и пользуют в любую температуру. там косяк будет если масло перемёрнет-синьку то никто не льёт в них.а вообще на сплитах до -5 как бы компрессор можно юзать без подогрева официально.
У меня с завода стоит измененная трубка с кронштейном. Шум есть, но не громкий.
В списках по замене трубки мое авто есть. Третий вариант трубки сделали чтоли
Линейный вид
