была девятка лет 6 назад. На загородной трассе заглох двигун. Вышел посмотрел под машиной сыро, подняв капот обнаружил соскочивший ремень и скив помпы на боку, все ясно, позвонил будущему тестю тот привез помпу и тосол. пока ждал, все разобрал, хотя ремонтировать двигатель посте тчательного нагрева - дело не благодарное! при прибытию з/п они были установлены вместе со стареньким ремнем из багажника, на котором проездил еще 2 года с ним и продал машину! все дело проходило в поле! вот она ремонтнопригодность вазовская, которую люди уважают! А теперь на гранте вроде бы с тем же 8 мотором после модернизации если ночью плохо спал, то утром бежишь смотреть состояние ремня, а если на форуме в соответствующую тему залез, то спать не будешь! на вазе должен стоять двс раз уж надежного не получается, то как минимум на коленке чинется!
Древовидный вид