Стойкость кузова к коррозии, Дополнительный Антикор-2

[Jekson]

Продолжение.
Начало: http://www.lada-granta.net/showthrea...=6759&page=103

Фото эндоскопом скрытых полостей (заводской антикор)
http://www.lada-granta.net/showpost....79&postcount=4
http://www.lada-granta.net/showpost....67&postcount=5

[ss-45]

Все завальцовки, швы закрытые герметиком антикорятся изнутри антикором для скрытых полостей. Он за счет своей жидкости, сил поверхностного натяжения, капелярным подсосом проникает в труднодоступные места шва, а затем густеет. К таким антикорам относятся мовиль, тектил МЛ и т.п.

[Азат Д]

Сообщение от Илья56RUS

В остальном машина устраивает во всем за те деньги, что взял, но коррозия на таком раннем сроке эксплуатации, это не серъезно в 21 веке. Замечу климат где сейчас проживаю -сухой, а не как в родном Питере.

У вас там соли много. Местные рассказывали, что когда продают машину вне области и покупатели узнают что машина с Оренбурга, то оказываются или сбивают цену.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Epidemic

Гарантия на кузов остается. Она не ограничена пробегом.

А если на ТО не ездить, где есть пункты осмотра ЛКП, с гарантии на сквозную коррозию машина снимается?
Ведь там ещё помимо 3-х летних ТО и по пробегу, есть последующие, до 7 лет.

Добавлено через 15 минут
[QUOTE=александра;449644]

"Механизм коррозии в сколе такой: начинает корродировать металл, при наличии влаги образуется щелочной электролит, который начинает растворять фосфатный слой под грунтом и потихоньку по кругу скола ослабевает адгезия ЛКП."

Шампунью вредно машину мыть? Так как он имеет щелочной состав.

Добавлено через 2 минуты
А если машину дождевой водой мыть, она меньше ржаветь будет, так как это дистиллированная вода и там нет различных растворенных солей которые есть из под крана, а особенно из под земли?

[trek]

Сообщение от ss-45

Все завальцовки, швы закрытые герметиком антикорятся изнутри антикором для скрытых полостей. Он за счет своей жидкости, сил поверхностного натяжения, капелярным подсосом проникает в труднодоступные места шва, а затем густеет. К таким антикорам относятся мовиль, тектил МЛ и т.п.

Вы хотите сказать, что тектил своим "капелярным подсосом" проберется с изнанки листа на его лицевую часть.
Серьезное заявление. На шнобелевскую премию можно рассчитывать.

[alex 31]

Не надо у человека веру в чудодейственные свойства антикора отнимать. А по факту скажу, что проантикоренные стыки крепления переднего бампера все равно не уберегли от ржавчины, пришлось зачистить, пройти преобразователем и закрасить.

[Alexandr]

Вчера знакомый купил Калину 2009г.в., показывал, говорит лучшее что смог найти. Вся машина залита антикором. В целом ничего, но порог левый по заднему шву гниет. И под капотом ржа прямо из под мовиля пробивается.
По его рассказам я бы ВАЗу дал почетное второе место по гнилости, после Дэу, конечно.

[aleksey1980]

Пошел четвертый год эксплуатации автомобиля, нет даже и намека хоть на один очаг ржавчины, тьфу 3 раза, заглядывал везде и смотрел с пристрастием. Выпуск 6 июля 2012 года, храниться на улице, в первый день после покупки отогнал в спец. тех. центр, где полностью обработали кузов тектил цинком ( не реклама), включая все скрытые полости, при обработке использовали какую то технологическую карту где указано куда и каким образом наносить состав на конкретный автомобиль, плюс докупил 2 подкрылка, 2 были в комплекте! Плюсы обработки всем и так понятны, теперь о минусах: Запах выветривался чуть ли не пол года, очень сильно пахло в первый месяц, у кого детей укачивает в машине, то 100% будут блевать почти сразу после начала движения. 2 минус - это не эстетичные пятна, пороги, багажник и др.
Раз в год своими руками наношу защитную полироль "известного доктора" В двоем и с пивом занимает не более 2-х часов.
Мою автомобиль исключительно на бесконтактной мойке, не потому что лень самому помыть руками, а для того что бы песок и грязь не царапали кузов, который для своего времени находиться в отличном состоянии, чего желаю и вашим авто.

[Alexandr]

плюс докупил 2 подкрылка, 2 были в комплекте!

Установили на саморезы? Просто много встречал машин, где причиной коррозии были именно подкрылки.

нет даже и намека хоть на один очаг ржавчины

Места крепления багажника и капота обрабатывали? Если да, то сотрите обработку приоткрутите и посмотрите, у многих даже под обработкой коррозия начинается. Ну и коррозия по швам под обработкой просто не видна. Ржа под виброй дверей это, как я понимаю, установившийся стандарт и обработкой тут не поможешь.

2 минус - это не эстетичные пятна, пороги, багажник и др.

У меня машина февраль 12года, снаружи эти места не обрабатывались совсем, ржы нет и эстетично смотрится.

[aleksey1980]

Установили на саморезы?

Да, предварительно их чем то обработали.

Места крепления багажника и капота обрабатывали? Если да, то сотрите обработку приоткрутите и посмотрите, у многих даже под обработкой коррозия начинается. Ну и коррозия по швам под обработкой просто не видна. Ржа под виброй дверей это, как я понимаю, установившийся стандарт и обработкой тут не поможешь.

В такие дебри не полезу, как говориться хороший стук ( в нашем случае ржа) наружу вылезет.

2 минус - это не эстетичные пятна, пороги, багажник и др.
У меня машина февраль 12года, снаружи эти места не обрабатывались совсем, ржы нет и эстетично смотрится.

Ну просто не хотел все расписывать долго: багажник- имел ввиду пол где запаска, пороги- это места где привариваются стойки. ВОобщем надеюсь вы меня поняли!

[Epidemic]

Запах выветривался чуть ли не пол года

Потому я и обработал Меркасолом, а не Тектилом. Запах был только от солярки, которой оттирали остатки антикора с кузова, запах ушел на следующий день. Самим антикором вообще не пахло.

2 минус - это не эстетичные пятна, пороги, багажник и др.

Как правило такая обработка бесполезная, и кроме как уродования внешнего вида толку не несет. Очень часто любят мазать петли и все болты, которые на виду. Они и так не гниют.

[trek]

Сообщение от aleksey1980

Мою автомобиль исключительно на бесконтактной мойке, не потому что лень самому помыть руками, а для того что бы песок и грязь не царапали кузов, который для своего времени находиться в отличном состоянии, чего желаю и вашим авто.

Мою только руками. Потому прекрасно знаю очаги коррозии. Капот. Над стеклом ветровым два полумиллеметровым. Крышка багажника с наружного торца - повреждение незначительное ЛКП по кромке. На капоте точка не растет. На крыше затерты пальцем. Багажник смазкой спрыснут. На пороге отвалился кусок краски вместе с антигравием - там цинк.
ЛКП отвратительное. Каждый скол вызывает рыжие слезки. Грунт будто на маргарин нанесли.