Всем привет, поставил себе на зад брызговики элегант 2. а чтобы закрыть дыры между кузовом и брызговиком соединил подрезанные стоковые брызговики с новыми элегантами. получилось неплохо. вот немного фоток:
а я вчера поставил элегант 2 вперед. Хочу поделиться своим опытом. Для начала пришлось снять колесо, т.к. нормально добраться до внутреннего винта (самого тостого) даже при вывернутом руле не смог. Начал я с левого колеса и пожалел . Т.к я правша, то крутить пришлось левой рукой. Приложил я брызговик, без деформации, сразу скажу, он в крайние дырки не попал (в ту самую где самый толстый саморез в глубине арки и в самую верхнюю). Почесал репу, начал подгонять с верхнего, натягивать брызговик на крыло, чтобы разметить отверстия и вырез под ребро жесткости на днище. И тут мне стало резко не хватать третьей и четвертой руки. Короче делайте всё с напарником или с подругой хотя бы . Наколол отверстия шилом, пробил отверстия гвоздем. Закрутил самый верхний. Попытался закрутить самый крупный в глубине арки и рук опять стало не хватать - нужно натянуть брызговик, вдавить саморез и закрутить его, а дырка самозатягивается в резине, а саморез самый толстый. Что и как я не пробовал - ничего не получилось. Попробовал наоборот, сначала самый глубокий и толстый саморез накрутил, потом самый верхний пытался, опять рук не хватает. В итоге снял я брызговик, нагрел гвоздь и прожег все 4 дырки, приложил к другому, правому брызговику и прожег и в нем отверстия. Затем попытался установить, начав с верхнего винта, получилось. Натянул я брызговик и попал самым толстым саморезом в отверстие в глубине арки. А дальше после небольших мучений и 2 оставшихся промежуточных винта влезли в свои отверстия. С правым брызговиком всё прошло быстрей, тут и под правую руку и готовые отверстия сказались. Кстати, ставил я брызговики под штатные пластиковые подкрылки, так хоть отверстия видны. Брызговики встали без зазора по боковой и нижней поверхности крыла.
Вот такая моя история.
У меня такие же проблемы были. Отверстие делаешь, а толку никакого, пока пристраиваешь к месту, дырки уже нет Это, кстати, говорит об оригинальности брызговика. Подделки из жесткой резины, там дырки делаются на раз-два.
Мужики..... А грамотных брызговиков так и не появилось ? Ну чтоб без всякого напилинга и стамески по штатному вставало.... Надоело уже элегансы менять... Постоянно обрываю... Ну по крайней мере я не стесняюсь съехать куда нить лишь бы обратно выехать))))))))
Мужики..... А грамотных брызговиков так и не появилось ? Ну чтоб без всякого напилинга и стамески по штатному вставало.... Надоело уже элегансы менять... Постоянно обрываю... Ну по крайней мере я не стесняюсь съехать куда нить лишь бы обратно выехать))))))))
Купите оригиналы, я не знаю что нужно сделать, чтобы порвать Элеганты. Как их не тяни, скорее саморез из пластика вырвет, чем порвет брызговик. Отверстие в нем и то сложно сделать, сразу же затягивается.
Epidemic, ну значит у нас не правильный элеганс))))) ибо какой то дубоватый ....
Значит точно не оригинал. Я оригинальные Элеганты в -27 -30 ногой обстукиваю, снег счищая, они мягкие.
Товарищ на Калину брал на авторынке, но в другом боксе, не там где я. Вот у него тоже жесткие были, он так же ногой в мороз постучал по ним и сломал, я был сильно удивлен. Отвел его в тот магазинчик, где сам себе брал на Гранту и Датсун, купили там - мягкие и пипец какие прочные.
. Т.к я правша, то крутить пришлось левой рукой. Приложил я брызговик, без деформации, сразу скажу, он в крайние дырки не попал (в ту самую где самый толстый саморез в глубине арки и в самую верхнюю). Почесал репу, начал подгонять с верхнего, натягивать брызговик на крыло, чтобы разметить отверстия и вырез под ребро жесткости на днище. И тут мне стало резко не хватать третьей и четвертой руки. Короче делайте всё с напарником или с подругой хотя бы 
Линейный вид
