Я похоже что-то пропустил: с какой целью заливают атф в мкпп?
Некоторые полагают, что так синхронизаторам легче работать, а шестерни и подшипники авось не помрут.
Сам думаю совсем иначе, исходя из своего опыта.
Третий ПП ВАЗ на качественной синтетике GL4 75W90. Первые 70ткм прикатываю мягкими переключениями, с подгазовками на переключении вниз, временами с двойным выжимом на переключении вверх, всегда основное торможение двигателем, рабочий тормоз вспомогательный и на экстренный случай. Автоматизм быстро вырабатывается, все эти махинации давно не отвлекают, просто машинально делаются.
К 70-80ткм передачи включаются идеально легко, шум шестерен постепенно стихает, износ отсутствует, фактически только обкатка завершена.
Комбинированный вид
