Лада Гранта или Лада Веста ? - Архив

[lis@ndrew]

Сообщение от hoh23

1.8 c рено мкпп только идет.

а я обратную инфу видел, что именно 1,8 только с нашей, потому как реношная момент его не может переварить.

[wovan]

1.8 с нашей это робот
да уже никто точно не знает )))

[Star]

Сообщение от lis@ndrew

а я обратную инфу видел, что именно 1,8 только с нашей, потому как реношная момент его не может переварить.

Наоборот 1.8 механика рено.

[hoh23]

а я обратную инфу видел, что именно 1,8 только с нашей, потому как реношная момент его не может переварить.

Ты все попутал ваз не может момент переварить...

1.6 ваз коробка мкпп ставят, а 1.8 рено мкпп.

[ил73]

Вот м.б. это спецом на заводе так сделали для Кросса SW , чтоб обкатать его в щадящем режиме ,а потом чипануть до 150 л.с. и все довольны и налог не надо завышенный платить а?
Если так хотелось спросить чипуют движки на Ларгусе или на нем это бессмысленное
занятие?

Добавлено через 5 минут
Да забыл добавить при тестировании на обоих авто Ларгус Кросс и Веста Кросс кондиционеры были включенными ,что так же не улучшило динамику

[wovan]

помнится на ваз классики было три вида редукторов 01 03 06 .
я как то на троешный движок шестой редуктор поставил . разгон стал хуже . но по трассе стала приятней ездить . потом пришлось обратно троешный редуктор ставить - разгон появился но по трассе надо больше двиг крутить на туже скорость

[lis@ndrew]

Сообщение от ил73

Добавлено через 5 минут
Да забыл добавить при тестировании на обоих авто Ларгус Кросс и Веста Кросс кондиционеры были включенными ,что так же не улучшило динамику

На личном опыте могу сказать, что, как только лязгает со звуком сцепляемых вагонов муфта кондея, на ларгусе, он будто спотыкается, существенно теряя тягу. На гранте такого явно не было.
Справедливости ради тут как и на гранте реализовано отключение кондея, когда "тапка в пол".

[Freevector]

Сообщение от lis@ndrew

Справедливости ради тут как и на гранте реализовано отключение кондея, когда "тапка в пол".

Сейчас на новых мозгах так везде вроде бы.

[ил73]

Я когда выбирал Гранту все измерял рулеткой и автомобили конкуренты . Гранта самый крупный среди автомобилей своего класса ,потенциально больше багажник у Лифтбэка, Остальные автомобили не намного больше ,конечно если не брать рамные внедорожники . Сегодня сравнивал свой Лифтбэк с Грэтой за что я должен переплачивать 700-800 т руб к стоимости Гранты так и не понял за понты???? Такое же отношение теперь и к Весте за чуток больше салона платить 850 т.руб.
Так что правильную ставку на Ниссане сделали на Гранту , чуть макияжу на неё реклама и маркетинг и статус автомобиля будет неплохим особенно понтовитым товарищам

[coronamark2]

Сообщение от ил73

Такое же отношение теперь и к Весте за чуток больше салона платить 850 т.руб.
Так что правильную ставку на Ниссане сделали на Гранту , чуть макияжу на неё реклама и маркетинг и статус автомобиля будет неплохим особенно понтовитым товарищам

Ну, в Весте не "чуток"...а ДОФИГА салона больше...И разница в цене не столь велика...