Его не так легко откатать. За 40 тыщ нет ни малейшего признака износа, по сравнению с запаской. Только серее стали от пыли. Глубина протектора не изменилась.
Не знаю, как Вы ездите!? Как может за 40 тыс. резина не стереться, откройте секрет!? Я на 15 тысячах продавал Каму, протектора осталось 6 мм из 8.... В гонках не участвую, если что.
__________________
Не спорьте с дураком, иначе Вы опуститесь до его уровня, где он задавит Вас своим опытом!
Не знаю, как Вы ездите!? Как может за 40 тыс. резина не стереться, откройте секрет!? Я на 15 тысячах продавал Каму, протектора осталось 6 мм из 8.... В гонках не участвую, если что.
Нехорошо такое продавать. Что же касается стойкости Камы к износу, то это факт широко известный, можно найти в интернете упоминания об этом. Это не протектор стёрся, а линейка, которой измеряли, удлиннилась, не иначе. Есть иностранный аналог по стойкости - это зимние бриджстоун. Средние по качеству, но износоустойчивые. Каму ругают за то же, за что ругают вазовские машины: они российского производства, что для некоторых неприемлемо. А на мой взгляд, все гармонично. Ездит, возможно, шумновато. Если износятся, куплю что-то близкое по износоустойчивости. Нет сомнения, что есть лучше. Что же касается цены, то она на том же уровне, что и недорогие псевдо-иностранные (сделаны здесь, бренд иностранный).
Комбинированный вид
