Помогите пожалуйста выбрать сигнализацию

[LexStav]

Кто-нибудь ставил Pandor`у на гранту?

Конечно))) Но выбор модели от комплектации зависит....

Если можно небольшой ликбез для чайников. Шунт это создание дополнительного пути в параллель с датчика до ЭБУ? Что резать и как соединять?

Применительно к индуктивному датчику нужно просто кратковременно замкнуть провода ДПКВ между собой.

Если врезать где то в жгуте, то нужно всё спрятать в гофре, например реле на основе геркона и можно также закрыть экраном, если навесить длинные провода к "крупному" реле, есть шанс словить не стабильную работу ДВС, как правило при пуске. Чем ниже обороты, тем слабее сигнал с ДК.

Берем витую пару, укладываем ее в заводскую гофру и тянем куда угодно....подключаем непосредственно на разъеме, там есть свободный не экранированный участок.... это один из вариантов....

у lx3257 нет внутренних реле управления замками, надо ставить внешние...

Не обязательно брать внешние, можно имеющиеся переназначить.....

скорее всего возьму 1870i...

Зачем вам это старье?

Может я чего-то не понимаю: с реле НЗ-типа блокировки где оно постоянно находится в замкнутом состоянии и размыкается в режиме “Охрана” только после включения зажигания так ничего не получиться.

В данном случае необходимо реле с НО контактами, но работающее по логике НЗ контактов)))) Если более понятным языком, то выход с сигнализации для НЗ блокировки, а на реле используем НО контакты. Но это для понимания логики, не более....

[conqueror roads]

Сообщение от LexStav

В данном случае необходимо реле с НО контактами, но работающее по логике НЗ контактов)))) Если более понятным языком, то выход с сигнализации для НЗ блокировки, а на реле используем НО контакты. Но это для понимания логики, не более....

Из всего я понял что с использованием устройства ,которое есть у меня на ДПКВ перемкнуть провода не получиться. Что можно блокировать под капотом с использованием устройства(схема подключения ниже) чтобы не было чеков на панели и в памяти ЭБУ.
Обсуждать устройство не надо, все равно оно у меня уже есть, значит надо ставить. Привлекла в первую очередь тем что секретную кнопку не надо прятать, с охраны снимается кодом и есть валет для обслуги по гарантии.

[LexStav]

Из всего я понял что с использованием устройства ,которое есть у меня на ДПКВ перемкнуть провода не получиться.

Получится......придется еще одну релюху повесить..........

[angtar]

Сообщение от LexStav

Не обязательно брать внешние, можно имеющиеся переназначить.....

конечно можно, но лучше всё таки внешние...

Зачем вам это старье?

мне очень цена на неё нравится, а функционал на 99.9% устраивает...

[conqueror roads]

Сообщение от LexStav

Получится......придется еще одну релюху повесить..........

Спасибо правильно я все понял?

[LexStav]

Ну судя по нарисованному - да.......... При включении зажигания НЗ (шунтирующие) контакты доп.реле размыкаются, не препятствуя работе ДПКВ. При срабатывании встроенного реле спирита, доп.реле обесточивается и замыкает датчик. Провод зажигания найдете в жгуте, около левой фары, чтобы из салона не тащить.

[Zenmuron]

Добрый день. Решил заказать себе гранту с роботом. Просматривая мануал, форумы и магазины в поисках допов, возник вот какой вопрос касательно сигнализации: а подойдет ли сигнализация starline a93 с can и lin (или её аналоги) на данный авто в части наличия автозапуска? Ведь запуск автомобиля с роботом возможен только при нажатой педали тормоза.
Может кто уже сталкивался с этим.

[www-shurik]

Можно просто повесить реле - имитация тормоза (если это блокировка на уровне ЭБУ), врядли по CAN шине старлайн будет логически нажимать на тормоз, они вообще совсем недавно включили поддержку CAN шины гранты. Т.к. исправление переменных ЭБУ - дело не благодарное, то их обычно только считывают сторонние производители оборудования, тот же БК мультитроникс зная столько об возможностях управления ЭБУ в целях безопасности сочли не допустимым менять эти переменные (переменные работы ДВС) .

Нажатие на тормоз на любой гранте (в плане КПП) через короткий промежуток времени переводит мотор в ХХ не зависимо от положение педали газа.

[LexStav]

Ведь запуск автомобиля с роботом возможен только при нажатой педали тормоза.

Проблем нет, все предусмотрено. Каналом обходчика через реле нажимаете педаль.........

[klay]

Еще раз, для танкистов. Авто Гранта лифтбек 21911-41-712 НОРМА, 2015г.
1) На дверях пасажиров концевиков на открытие нету, и их надо ставить, правильно? Или концевики стоят в замках (???) и к ним можно подключиться при установке сигналки?
2) Пандору 3050 смысла нет ставить? Т.е. в моем авто CAN-шина ничего хорошего для сигналки не выдает? Или какой-то смысл будет?
3) Рассматриваю три варианта:
---alligator-sp-55rs-1 у диллера, цена с установкой 10тр.
---Пандора 3050 у сторонней фирмы с лицензией
---самостоятельная установка (блин, жалко гарантию) какой-нибудь диалоговой. Тут уже буду выбирать из более широкого асортимента.

Дополнительно хочу поставить электрозамок на капот. На сервисе просят за него 7тр, с подключением к сигналке. Блин, а смысл?
Механический замок с установкой 8тр. В глаза не видел еще, думаю неудобно. Хотя...

Похоже, буду сам ставить. Вариант электрический с отключением через цифровое радиореле - нормально? Как такое реле будет в плане энергопотребления для аккума авто и батарейки в метке (или как там оно открывается?).

Ставить хочу с автозапуском, НО, так сказать, в ручном режиме. Т.е. штатный ИММО вообще не обходить, а если захочу прогреть, то выйду во двор и повешу на замок зажигания метку от ключа. Такой вариант сильно плох? Чем принципиально хуже установки метки в обходчик?