Надо ли выжимать сцепление при пуске двигателя?

[CSE]

Сообщение от пессимист

На роботе сцепление всегда отжато при включенном зажигании и даже у владельцев не спросили надо им это или нет.

отжато - это включено?

[Lexa68]

Сообщение от CSE

отжато - это включено?

Наверное, таки, выключено)))

А так да, вообще не то слово "отжато"... Никогда не слышал относительно к сцеплению. Учили в детстве :"выжми сцепление" . Значит, "выжато"))))

[пессимист]

Отжато, нажато, выжато- смысл один. Богат русский язык... Никогда не слышал "включи сцепление" или "выключи".

[Lexa68]

Никогда не слышал "включи сцепление" или "выключи".

Аналогично, но применительно к разговорной речи. "выключить/включить сцепление" в тех литературе обычно...

Добавлено через 7 минут

Отжато, нажато, выжато- смысл один

нажато и выжато , один. Отжато... Отжато , скорее - отпущено... Противоположный смысл. Отжать-отпустить, сцепление включится...
Понятно, что вы про "отжатие" диска, но про это в разговоре вообще фиг услышишь(в тех литературе, наверняка, тоже), тем более изначально название темы , применительно к педали, как ни крути.

[CSE]

а я привык включено и отключено.включено,если нога не на педали.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от пессимист

Отжато, нажато, выжато- смысл один. Богат русский язык... Никогда не слышал "включи сцепление" или "выключи".

обычно включи не говорят, говорят включено.а вот "выключи" говорят

[Lexa68]

Ну фиг бы с терминологией, другое дело, что сцепление "разъединяется" при включении зажигания, правильно!? Т.е. выжимной находится в работе. Мне тоже не нравится такой алгоритм, но с другой стороны, а есть ли жалобы на накрывшийся раньше времени выжимной? Или на диск (корзину), которые вышли из строя по той же причине?
Спрашиваю ради интереса.
Меня учили - отпусти, не держи, не мучай выжимной. На классике, москвичах и много на чем ещё, все это дело регулировалось с зазором. Каково было удивление, когда узнал, что на Оке выжимной постоянно поджат к лепесткам корзины!
На 20000 снял кпп по причине "замены" диска, т.к. на СТО напугали, что диски каждые 10-15 ткм менять из-за автомата сцепления (стоял у меня электровакуумный привод, кстати, точно так же выжимал сцепление при остановке и не отпускал при выключении скорости. Но этот привод можно было отключить клавишей.
В итоге диск я оставил старый, т.к был толще купленного, а вот выжимной поменял, т.к.достал гулом своим... Толку то, новый через 5 минут работы двигателя, также загудел))) . А диск так и отходил до 76 тыс, пока машинку не продал.
З.ы.
Окунь мой почти "робот" был)))), в ручном режиме))))

[pssergey]

Сообщение от Lexa68

Спрашиваю ради интереса.
Меня учили - отпусти, не держи, не мучай выжимной. На классике, москвичах и много на чем ещё, все это дело регулировалось с зазором. Каково было удивление, когда узнал, что на Оке выжимной постоянно поджат к лепесткам корзины!...

Это ещё "зубил" пошло, и работает...

[пессимист]

Я тоже человек старой закалки и как-то не по душе, что некоторые детали крутятся под нагрузкой, когда могли бы отдыхать, но алгоритм такой и с ним ничего не поделаешь.
Пришлось искать плюсы и они есть. Никогда нет хруста при включении задней о чем жалуются владельцы простой механики. Не надо лишний раз дергать при остановках рычаг в нейтраль, т.к. от этого ничего не меняется некоторые правда пишут, что через 40 сек. сцепление отпускается (включается), ничего подобного, наблюдал минут 5, ничего не происходит.
По поводу того, надо ли выжимать сцепление при запуске на простой механике, раньше считалось, что идет повышенный износ вкладышей продольного смещения КВ от отсутствия достаточного количества смазки. Можно сберечь микрон боббита на вкладыше, но сжечь стартер или аккумулятор. Каждый решает сам, что важней.

[Евген36]

У меня не заводится если сцепление не нажато

[www-shurik]

Сообщение от Евген36

У меня не заводится если сцепление не нажато

Реализована "защита от дурака".
Я за руль гранты посадил знакомого, он приценивался. И после АКПП по привычке "чиркнул" ключом, хотел поглядеть как мотор работает. Мне даже в голову не пришло, что он попробует завести и что не вспомнит о проверки нейтрали.
В итоге чуть не влепил мою машину во впереди стоящую на парковке, во время успел на тормоз надавить.

Плюсом защита от детей. У начальника дочь хотела погреться и завела крузака дизельного на передаче, благо без страшных последствий, а то дизель и на ХХ не хило едет.