А чем лучше Веста по комфорту я не в курсе не ездил на ней ни разу. Можете привести конкретный пример более ЛУЧШЕГО комфорта.
Шумка. Вместимость сзади. Более удобная посадка и сиденья, больше регулировок. Опции, которых в гранте нет в принципе, навроде мультируля. Нормальный раздельный свет. Лучше устойчивость к коррозии. Намного приятнее салон в целом - дизайн, качество сборки и т.д.
Цитата:
Что даёт подрамник(по комфорту)?
Рулёжку поострее. Честно говоря, ожидал вау-эффекта от ваговской рулёжки, но нет - просто руль не такой ватный, в остальном жесткость и устойчивость на трассе/в поворотах осталась практически как и была у подвески 21928.
Соответственно, если ощущение ватного руля не напрягает, а оно не напрягает уже через месяц, даже после острого руля, то можно не париться.
Даже магнитола играет на много лучше чем на гранте ) там я менял штатные на пионеры всякие и JBL клеил двери и все равно звук хуже был чем щас на весте ммс штатный заводской без доработок каких-либо) Двери не дрезбезжат от музыки и закрываются хорошо тихо, тут устанешь перечислять все.
в пределах ПДД увы не почувствовал разницы руля Гранты с Акцентом
Не знаю, я после ланоса (без усилителя руля) ватность руля гранты ощутил сразу.
Но привыкается довольно быстро и в дальнейшем не напрягает. Ни в городе ни на трассе.
ввалить в гранту разность стоимости с вестой . и будет подрамник с музыкой
Не, утопичная идея. Ввалить конечно можно и вывести отдельные характеристики на уровень выше можно.
Но машина не станет больше и удобнее, все опции и мелочи допилить тоже малореально (например, сделать замки чтоб как на весте закрывались, или прикрутить ESP).
А вот по цене с учетом доработок оно вполне себе станет уже на уровне той же весты, причем при продаже потом все эти доработки отбить не выйдет.
Соотвественно, вместо допиливания проще и быстрее поменять авто.
Добавлено через 53 секунды
Ну или ездить на гранте как есть и не париццо. Нормальная она вполне машина.
Линейный вид
