А че он, актуатором сцепления при этом работает?! Зачем?
Да, актуаторы-оба, могут работать сразу после включения зажигания, до заводки движка. Ну надо же перед заводкой выжать сцепление, включить нейтраль если не включена, поэтому и уже начинают работать.
Да, актуаторы-оба, могут работать сразу после включения зажигания, до заводки движка. Ну надо же перед заводкой выжать сцепление, включить нейтраль если не включена, поэтому и уже начинают работать.
Это понятно. Непонятно зачем он работает сцеплением на заглушенном двигателе при положении селектора в А. Ведь заведомо не будет заводить если не нейтраль, так че сцепление выжимать?
Комбинированный вид
