Комплектация Норма+

[Mitrofan]

Сообщение от Almi

Кто знает, как обстоят дела у комплектации 21901-41-011 с 8 кл с ремнём грм и ремнём генератора ? в связи с появлением в этой комплектации кондиционера ремень идёт по другому ? как обстоят дела с натяжителем ремня генератора ?

У меня 21901-41-011 генератор стоит BOSCH с натяжителем, ремень грм не смотрел, время будет сфоткаю.

[DmitrS80]

Здравствуйте, Гранта у меня 4-я, сравнить есть с чем. До нее ездил 2 года на Хундай Верна, она конечно лучше наших авто по качеству. Решил найти с АКПП машину, доступную в цене, и чтобы жене легче ездить было. Узнал, что появилась Гранта с автоматом, записался на тест-драйв в АвтоГЕРМЕС на шоссе Энтузиастов. Машина заинтересовала своей простотой, ценой и вполне удобным салоном. Автомат не тупит, удобный руль, высокая машина, просторная, разгон набирает отлично, обзорность хорошая. Комплектация у меня НОРМА, мне хватает. Автомат с 1 и 2 скоростью очень хорошо для зимы. Ездил по грязи на 2 скорости, отлично проехала. При обгоне по трассе если нажать сильнее на газ, сама сбрасывает на 3 скорость, обороты повышаются и быстро идёт на обгон, потом сама на 4 переключает, если не жать на газ то едет 8-9 км.ч Расход по городу пока около 9, обкатка же. По трассе около 6 км.ч. Трогаться в гору можно без проблем, в пробках очень удобно с АКПП. Есть свои минусы, немного шумновато в салоне, есть шум в передней панели при плохой дороге. На задних дверях надо замки регулировать, чтобы закрывались лучше. Машиной доволен вполне!

[RusKrab]

Гранта норма, с АКПП, на литье. Брал на Красной сосне в Автогермесе. Вожу 4 недели. Пробег уже 4000. Ожидал худшего, но машиной доволен. Весьма динамичная, чувствуется доработка поршневой системы, топливо кушает с умеренным аппетитом. Удобный салон и доработанный интерьер. Это если с Калиной сравнивать, собственно на её базе и построена Гранта. Очень обрадовал большой багажник. И АКП на отечественной машине, по мне так чудо!

[Андрей V]

Подскажите, чтобы это значило? Бывает, что когда паркуешься, колеса в повернутом состоянии и руль соответственно перекручен, повернут. Ставишь коробку на «Р» и идешь по делам. Потом когда возвращаешься, садишься за руль, то машину не завести. Ключ вставляю в зажигание, нажимаю на тормоз, но ключь не повернуть не вверх, ни вниз… мертво! Руль тоже не вывернуть…..Через какое-то время отпускает, минут через 15… что это? Кто знает?

[Lexa85]

Блокировка руля клинит и коробка здесь не причем, надо сильнее на руль надавить в ту сторону куда колеса повернуты и повернуть ключ.

[raiden14]

Причем давить на руль не до упора, а найти положение, в котором ключ можно повернуть.