Радиатор и система охлаждения двигателя - 2

[Ky.]

Сообщение от Ярослав02

Замысел - доехать 7.5 км утром в выходные, когда пробок нет. Я думаю там температура и 90С не достигнет. Так что, острожно предположил что накипи не будет.
А дистилировка на авторынке стоит 25 грн/л(65р) - это 400 р систему подзаполнить стоить будет. Однако !
Как вариант - можно залить воду из бювета, она гораздо мягче и чище изподкранной. Там артезианская вода, несколько степеней очистки проходит.

Ну можно пойти другим путём.
Заготовить корытце приличной ёмкости и на месте ремонта сливаемый антифриз собрать. Потом увезти до места [s]слива[/s] утилизации.

[Ярослав02]

Сообщение от Ky.

Ну можно пойти другим путём.
Заготовить корытце приличной ёмкости и на месте ремонта сливаемый антифриз собрать.

Смысл в том, чтобы не снимать пыльник. Потому что снимать(а потом ставить назад) пыльник это отдельный гемор. А если сливаешь с пыльником, то жидкость будет сливаться во многих местах и корытце не будешь знать где поставить - то есть, по-любому нальёт мимо где-нить.

Думаю, с блока сливать - надо вместо родного болта вкрутить краник купленный, со штуцером выходным, на который можно надеть трубочку и тем самым направить сливаемую жидкость в нужное направление. А с радиатора - там уже можно миску под напор подставить, и с миски уже сливать в большой сосуд. Мотор - холодный, чтобы руки об ОЖ не обжечь.
Конечно, в такой способ по-любому прольётся часть, но это уже не 8 литров непонятной оранжевой жижи слитой в одно место, а относительно немного.

[Ky.]

Смысл в том, чтобы не снимать пыльник. Потому что снимать(а потом ставить назад) пыльник это отдельный гемор.

Ну прям и рыбку съесть и на ёлку забраться ))
На яме за 5 минут снимается, 10 минут ставить. Длинный вороток и головки на 8 и 10.
Без ямы - мини-эстакада из пары досок + коврик из чего под рукой, чтобы сильно не измазаться.