У кого возникли проблемы с лада гранта с АКПП - Архив

[x85]

Для начала надо приучить себя не сбрасывать газ, ехать, как ехал. Это первое

советчики блин . вы когда на автомате едете при переключении передач скидывали газ? я не блондинко.

насколько качественный бенз залит

роснефть 95. Тат нефть кстати не пробовал. лук даже не хочу - в нашем городке - сеть азс в страшном состоянии.
скажу больше - всю жизнь авто - заправлялся на одной и той же азс, половину срока эксплуатации я даже в эту тему не заходил. т.е. косяк прогрессирующий.

То есть у тебя рывки происходят при переключении? Машина вперёд дёргается или притормаживает? Если притормаживает (носом клюёт), то это одна из проблем описанных lis@ndrew или они все вместе, ну а если при переключении обороты начинают расти, а переключение происходит с задержкой и рывком резким вперёд-проблема внутри акпп и решить можно только заменой, т.к. пока их дилеры не ремонтируют.

нет, по моему обороты не прыгают при этом. падают, как подабает при переключении, но момент переключения на столько иногда велик, что по инерции туловища в авто - кивают, а ускорение уже отсутствует) каких либо пинков нет, речь именно про большие задержки при переключениях.

по механике процесса очень похоже на полностью изношенные тормозные ленты, а так же забитый гидроблок отходами фрикционов этих самых лент. но блин пробег то детский, даже если тормозные ленты с бумажными фрикционами, чем сейчас грешат все гидромеханические коробки....

[Mishanya]

Сообщение от x85

советчики блин . вы когда на автомате едете при переключении передач скидывали газ? я не блондинко.

Я поначалу сбрасывал и получал пинок при переключении с 1 на 2.

Сообщение от x85

нет, по моему обороты не прыгают при этом. падают, как подабает при переключении, но момент переключения на столько иногда велик, что по инерции туловища в авто - кивают, а ускорение уже отсутствует

Тогда скорее всего бензин плохой, у меня то же самое было на 92-м бензине, тут остаётся либо найти азс с качественным топливом, либо с места порезвее трогаться и не стесняться на газ давить, либо смириться. Ну и конечно ещё можно прошить эбу на евро-2, тогда на 92-м мотор поедет вполне сносно и акпп будет плавно переключаться.

[x85]

Я поначалу сбрасывал и получал пинок при переключении с 1 на 2.

ну понятно, нет, эту версию отметаем, педаль при разгоне всегда на одном уровене, или нажимается еще больше, в зависимости от условий.

[Oleg08]

Сообщение от x85

по механике процесса очень похоже на полностью изношенные тормозные ленты, а так же забитый гидроблок отходами фрикционов этих самых лент. но блин пробег то детский, даже если тормозные ленты с бумажными фрикционами, чем сейчас грешат все гидромеханические коробки....

Ну зачем сразу ужасы такие. Какой пробег? Посмотреть состояние АТФ, тока на бумаге, или откачать и в бутылке. Хотя скорее всего с движком что-то не то. Компутер, подключенный к коробке на ходу, конечно снял бы все вопросы. Блокировка ГТФ нормально работает?

[x85]

Ну зачем сразу ужасы такие

всегда готовься к худшему
кстати, на холодную задумчивость меньше !
Наверное жижка потеряла свойства, и надо бы ее сменить. полностью.

Добавлено через 1 минуту

Какой пробег?

12 тыс

Посмотреть состояние АТФ, тока на бумаге, или откачать и в бутылке

после весенней жижи и ТО2

Блокировка ГТФ нормально работает?

напомните, как диагностируется? по моему - нормально, на 3 передаче как и ранее в некоторых ситуациях сначала повышенные обороты, потом чуть поменьше