Свеча (может не одна) не воспламеняет бензин в определенный момент в цилиндре (может не в одном) и топливо уходит в систему выпуска. Для машин с "катализатором" очень нехорошо, убивает это его, а он, зараза, дорогой)))
Цитата:
Сообщение от Slavent154
как с ним бороться
Диагностикой. Может в свече дело, может в проводе высоковольтном, может в катушке и т.п. Даже бензин "сильно плохой" может быть причиной. Ошибка-то даже от одного пропуска, по-моему, высветиться может
Последний раз редактировалось pon4uk; 02.02.2012 в 10:19.
А можно его и не менять. Достаточно поставить штаны без катализатора и прошиться под евро-2.
Ну так оно, но в любом случае это уже "танцы с бубном" для не очень дорогого устранения последствий. Проще (и дешевле) причину пропусков зажигания выявить пораньше )))
Последний раз редактировалось pon4uk; 02.02.2012 в 10:51.
Ну так оно, но в любом случае это уже "танцы с бубном" для не очень дорогого устранения последствий. Проще (и дешевле) причину пропусков зажигания выявить пораньше )))
Вчера 4 часа машина была на сервисе... Мне сказали, что отходит какой то провод, но они сами не знают какой... В итоге ни чего у них не получилось починить, выгнали машину и о чудо!!! бк заработал. Но радость была не долгой, сегодня он снова не работает
Вчера гнал грантмобиль из салона домой. Заметил, что при переходе на вторую передачу движок тупит примерно 2 секунды, а потом начинает нормально набирать обороты. Друзья, подскажите это особенность е-газа Гранты связанная с прошивкой мозгов или какая то неисправность?
Та же песня...
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от crusher
aaj777, попробуй заправку поменять
Диллер сказал что при морозе -18 это нормально. Впринципе наверное так оно и есть, если ваз заливает дешевую минералку как обкаточное масло, то она полюбому будет как воск при минусе. Надо слить на 1500 км. и норм залить синтетик.
Линейный вид
