Повороты и аварийка

[serezha254]

здравствуйте! тоже реле поворотов мозги колупает! периодически но что заметил быстро полез в монтажный блок , реле когда взял в руку оно было горячеватое спрашивается чего ему греться если всё выключено ?

[www-shurik]

Там микросхема стоит - поди помирает?

Я своё реле поворотов снимал (повороты западали). Не чего внешним осмотром не выявил. В итоге так и поставил его без крышки.

Вот без крышки оно работает стабильно, видимо там "секрет заводской", а без крышки я его разгадаю)

Ну реально контакты и магнит и генератор импульсов на микросхеме. Почему оно залипало не понятно. Не нагар на контактах, не грязи (пробовал спиртовой салфеткой протирать), при этом после закрытия крышки опять ловил глюки.

Предположение одно - "говённый" металл на контактах и образование каких то окислов и появление конденсата внутри реле. Только этим и могу пока объяснить, почему оно без крышки работает. Проблемы обычно при значительных перепадах температуры день/ночь, когда влажность "зашкаливает".
Я так понимаю на микросхему выведена обратная связь с контактов и видимо небольшого падения напряжения относительно опорного хватало для "засыпания" генератора импульсов.

[Antontlt]

Ну реально контакты и магнит и генератор импульсов на микросхеме. Почему оно залипало не понятно.

У меня примерно на 85 тыс. км сдохло заводское реле. Я купил в магазине новое.
Несколько дней оно работало нормально, потом время от времени не срабатывало.
Я повез в магазин, но оно предательски не давало сбоев. Уже думал купить новое, но решил разобрать.
Так вот проблема была в механике. Язычок якоря реле немного касался пластикового корпуса самой релюшки (она открытая) и иногда заклинивал.
Я отогнул пружинку, на которой этот якорь с контактом приклепан и все. Забыл про эту проблему.
На фото 1 - место где внутри подклинивало. 2 - там где подогнул пружинку.

[www-shurik]

Antontlt, спасибо за информацию. Надо будет глянуть на досуге.

Я пристально не разглядывал, да и зрение уже немного не то, хотя пока не жалуюсь и очков не ношу. Просто не подумал что механика там "кривая". С открытой крышкой всё щёлкало, пробовал пальцем поджимал "в слепую". Почему то сразу грешил на контакт (был до этого прецедент, перестала работать пассажирская кнопка ЭСП - разобрал, собрал и всё заработало. Сразу решил металл контактов "говно" и потом на контакты реле грешил).

[trek]

Сообщение от www-shurik

Предположение одно - "говённый" металл на контактах и образование каких то окислов и появление конденсата внутри реле. Только этим и могу пока объяснить, почему оно без крышки работает. Проблемы обычно при значительных перепадах температуры день/ночь, когда влажность "зашкаливает".
Я так понимаю на микросхему выведена обратная связь с контактов и видимо небольшого падения напряжения относительно опорного хватало для "засыпания" генератора импульсов.

Прошу прощения за серость. Таки на рыле постоянно плюс с минусом живут. Генератор запускает голимый минус ламп с переключателя.

[www-shurik]

Думаю нет (не проверял). Иначе реле бы щёлкало постоянно. Оно примитивное 3 контакта: "+12В", "земля" и "выход прерывателя".


Судя по схеме, питание подаётся с кнопки управления аварийкой.

Там переключающий контакт, который в обычном положении берёт плюс с S9, предположительно "+" там только при включении зажигание будет.

При включении аварийки, она включает подачу питания на реле.

В том же ЭСП нет +12В посл отключения соотв. реле. Но глюк был, причём не только у меня http://www.lada-granta.net/showthrea...t=11492&page=2 (пост №18)

Когда разобрал, на всякий случай ваткой со спиртом протёр и собрал. Следов грязи на ватке даже не было. Но ЭСП сразу заработал.
Т.ё. был полный обрыв - тестером проверил перед вскрытием, думал сейчас гляну что там развалилось. Не тут то было - там всё идеально чистенькое и целое. Даже засомневался, ещё раз тестер проверил. Глазами вижу - сомкнулись, а по факту обрыв...

[Gyzmi58]

Думаю нет (не проверял).

А там нечего проверять)) Достаточно глянуть на схему и все понятно. Пока включено зажигание на контакте 49 постоянно висит плюс.

Иначе реле бы щёлкало постоянно.

Конструктивно сделано так, что контактная группа реле будет работать только с нагрузкой. Если на 49А есть нагрузка, то реле будет щелкать.
Нарезки схемы чуть выше выкладывал.

[serezha254]

здраствуйте! согласен +12 и масса на реле к5 живут постоянно! видимо глюки из за обратной связи!

[trek]

Сообщение от www-shurik

Думаю нет (не проверял). Иначе реле бы щёлкало постоянно. Оно примитивное 3 контакта: "+12В", "земля" и "выход прерывателя"

Перестаньте думать. Переключатель поворотов подает вторую землю. Оно не примитивное. Мышление ваше забито микропоцессорами переусложненными. Реле на очень высоком уровне устроено. Впрочем как и вся электрика. Вдумайтесь в этот примитив. Никогда не пытались осознать гениальность асинхронника короткозамкнутого. Вот где полет высокой мысли.
ps. Просьба модераторам не удалять. Достала уже массовая проблема. Диагностов не знающих электричества. Люди бедные страдают из за недообученных.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Gyzmi58

А там нечего проверять)) Достаточно глянуть на схему и все понятно. Пока включено зажигание на контакте 49 постоянно висит плюс.

Конструктивно сделано так, что контактная группа реле будет работать только с нагрузкой. Если на 49А есть нагрузка, то реле будет щелкать.
Нарезки схемы чуть выше выкладывал.

С вами все понятно. Респект работяге.

[ВитюХа]

здрасте всем !!! позавчера заметил что поворотники и аварийка ИНОГДА работают судорожно. иногда замедляются, еще реже 3-4 раза слишком быстро... но это не всё время а редко, даже думал сперва что кажется. ну думаю - релюха. а вчера блин постоял ну максимум минут 5 с аварийкой и потом прикуривал... покатался с час-полтора заводиться стала отлично. сегодня утром завелась без проблем. соответственно такой вот бредовый вопрос - может это реле при его не совсем правильной работе так быстро высосать АКБ??? да кстати заводить когда пытался сразу слышал клацанье вк. при этом те же стеклоподъёмники работали вроде как не медленне обычного. но на заводку ей не хватало. как-то так. блин. чудо.

комплектация норма с кондеем